[實用新型]矩形沖制組合插孔端子

有效

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• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN209804962U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉全志;周青;金夢醒;李統(tǒng)剛;聶輝
• 申請（專利權）人: 浙江永貴電器股份有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/193;H01R13/627;H01R13/629
• 代理公司: 33240 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 黃前澤

本實用新型公開了矩形沖制組合插孔端子。插孔端子常見為車制成型，加工效率低。本實用新型的插孔和矩形骨架均一體成型；插孔由彈性接觸對、插孔基體、插孔鉚合扣、線芯壓接槽和線纜護套壓接槽組成；插孔鉚合扣連接在插孔基體一端；線芯壓接槽一端與插孔鉚合扣通過圓弧面一連接，另一端與線纜護套壓接槽通過圓弧面二連接；矩形骨架包括矩形骨架基體、導向唇口、橫置防脫彈片和縱置定位彈片；矩形骨架的兩個插針導向唇口位于彈性接觸對的兩個彈性片之間；各縱置定位彈片扣壓在對應彈性片的定位槽內(nèi)。本實用新型有效提高加工效率和降低成本，彈性接觸對直接與插針接觸，取消轉簧等中間轉接零件，有效降低接觸電阻，從而降低溫升，提高傳輸性能。

技術領域

本實用新型屬于電連接器技術領域，具體涉及一種矩形沖制組合插孔端子，可應用于新能源汽車、軌道交通、工業(yè)特種車輛等。

背景技術

電連接器是通過金屬元件傳遞電信號或熱能量等的常用器件。通常金屬傳遞元件由插針與插孔配合完成，而插針與插孔的接觸方式及穩(wěn)定性是傳遞信號的關鍵因素。目前，插孔端子常見為車制成型，通過在插孔內(nèi)部或外部增加轉接簧來實現(xiàn)和插針的接觸，其加工效率低，生產(chǎn)成本高。并且在壓接線纜時，或多或少存在接觸面受力變形的問題。另外還需要針對端子進行安裝固定或設計單獨的防脫與限位結構等，結構復雜且占用較多設計空間。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提出一種矩形沖制組合插孔端子，在滿足電連接器基本功能的同時，能提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，適應當下行業(yè)需求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術方案：

本實用新型由插孔和矩形骨架組成；所述的插孔和矩形骨架均一體成型。

所述的插孔由彈性接觸對、插孔基體、插孔鉚合扣、線芯壓接槽和線纜護套壓接槽組成；插孔鉚合扣連接在插孔基體一端,線芯壓接槽兩端分別連接插孔鉚合扣和線纜護套壓接槽；插孔鉚合扣的插孔鉚合凸起嵌入插孔鉚合扣的插孔鉚合凹槽內(nèi)；n個彈性接觸對均設置在插孔基體同一側，且沿插孔基體軸向排布，n≥2；所述的彈性接觸對由關于插孔中心軸線對稱的兩個彈性片組成；彈性片與插孔基體側部連接；彈性片底部朝內(nèi)折彎；彈性片頂部朝外折彎，且彈性片頂部為弧形接觸片；所述的彈性片開設有定位槽；所述的線芯壓接槽和線纜護套壓接槽均呈U型，且均朝向插孔基體設有彈性接觸對的一側。

所述的矩形骨架包括矩形骨架基體、導向唇口、橫置防脫彈片和縱置定位彈片；所述的矩形骨架基體呈中空矩形，矩形骨架基體設有若干骨架鉚合凸起，每個骨架鉚合凸起嵌入矩形骨架基體位置對應的一個骨架鉚合凹槽內(nèi)；每對骨架鉚合凸起和骨架鉚合凹槽構成一個骨架鉚合扣；矩形骨架基體與骨架鉚合扣相對的側壁開設分離口一，分離口一處設有對稱的兩個插針導向唇口；矩形骨架基體上與骨架鉚合扣所在側壁垂直的兩側壁均開設n個分離口二和至少一個分離口三；每個分離口二處均設有縱置定位彈片，每個分離口三處均設有橫置防脫彈片；縱置定位彈片的自由端朝向為垂直于矩形骨架基體軸向并遠離骨架鉚合扣的方向；橫置防脫彈片的自由端朝向平行于矩形骨架基體軸向；縱置定位彈片的自由端端面至骨架鉚合扣所在側壁內(nèi)側面的距離大于定位槽的底端端面至插孔基體底面的距離，且小于彈性片底部折彎位置至插孔基體底面的距離。

所述的插孔基體由橫置防脫彈片的自由端所朝向的那端插入矩形骨架內(nèi)，矩形骨架上的兩個插針導向唇口位于彈性接觸對的兩個彈性片之間；各縱置定位彈片扣壓在對應彈性片的定位槽內(nèi)；彈性片的頂面至插孔基體底面的距離小于矩形骨架基體上骨架鉚合扣所在側壁內(nèi)側面至矩形骨架基體上與骨架鉚合扣相對的側壁內(nèi)側面之間的距離。

所述線芯壓接槽的一端與插孔鉚合扣通過圓弧面一連接，另一端與線纜護套壓接槽通過圓弧面二連接。

所述插孔鉚合扣的插孔鉚合凸起和插孔鉚合扣的插孔鉚合凹槽焊接在一起。

所述彈性片的頂面與插孔基體底面平行。

所述彈性接觸對的兩個彈性片的弧形接觸片外凸面相對設置。