[實用新型]緊固系統(tǒng)、待裝配件及帶反牙自鎖螺母

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920720601.8
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210106370U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設計）人: 平學壽;羅昌金;許璠璠
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司
• 主分類號: F16B37/04
• 分類號: F16B37/04;F16B39/22;F16B5/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

本實用新型提供了一種緊固系統(tǒng)，包括：至少兩待裝配件，具有內(nèi)側和外側以及連接孔，在內(nèi)側圍成密閉空間，連接孔在鄰近內(nèi)側的一端為螺紋孔；緊固螺栓；帶反牙自鎖螺母，包括螺母本體以及軸套段，螺母本體具有自鎖內(nèi)螺紋，軸套段具有自鎖外螺紋，自鎖內(nèi)螺紋與自鎖外螺紋的旋向相反；其中，帶反牙自鎖螺母通過軸套段與螺紋孔螺紋連接，以預設在至少兩待裝配件內(nèi)側，緊固螺栓穿過連接孔與帶反牙自鎖螺母的螺母本體螺紋連接。本實用新型還提供一種帶反牙自鎖螺母和待裝配件。該緊固系統(tǒng)特別適用于狹小密閉空間內(nèi)的自鎖緊固結構。

技術領域

本實用新型涉及一種緊固系統(tǒng)，特別涉及一種帶反牙自鎖螺母和待裝配件。

背景技術

航空航天產(chǎn)品中存在許多狹小甚至密閉空間，這些部位因空間局限往往導致局部位置扳手等工具無法進入，例如環(huán)腔型結構件諸如航空發(fā)動機燃燒室環(huán)腔，可以從外面安裝螺栓，但是無法從內(nèi)部擰緊螺母，從而無法安裝普通的螺栓螺母緊固件。取而代之的是采用焊接或鉚接托板螺母等方式將螺母提前固定在待裝配零件上，最終通過裝配后擰緊螺栓實現(xiàn)裝配件的緊固連接。然而，對于普通拆裝緊固件，多次拆裝緊固件均需要進行更換，而狹小密閉空間內(nèi)因螺母無法打保險絲，往往采用自鎖螺母方式實現(xiàn)緊固件防松，但自鎖螺母每次拆裝后均會因變形而降低或失去自鎖力矩導致螺母失效，因此，這種方式需要頻繁更換托板螺母緊固件，以保證裝配效果和可靠性。

例如，中國發(fā)明專利申請CN104963927A公開了一種翻鉚自鎖螺母，該翻鉚自鎖螺母的外形為變徑圓柱體，變徑圓柱體的中段為大圓柱，大圓柱一端為圓錐體，大圓柱另一端為小圓柱；變徑圓柱體中間設有變徑孔，小圓柱內(nèi)為大孔，大圓柱和圓錐體內(nèi)為小螺紋孔，大孔與小螺紋孔之間為倒角過渡；圓錐體上設有沿圓周均布的鎖緊槽。

然而這種焊接或鉚接托板螺母在拆裝更換時，需要采用機械暴力方式打掉原有焊縫或者鉚釘，拆換麻煩，且每次拆換必然會給零件本體帶來較大的損傷，本體損傷影響再次焊接新的托板螺母，降低裝配性，甚至會因多次拆裝導致裝配件本體損壞嚴重而失效。

基于上述問題，設計了本實用新型。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可應用于無法實現(xiàn)扳手擰緊的空間諸如狹小密閉空間內(nèi)的自鎖緊固結構。

本實用新型提供一種緊固系統(tǒng)，包括：至少兩待裝配件，所述至少兩待裝配件具有內(nèi)側和外側以及貫穿所述內(nèi)側和所述外側之間的連接孔，至少兩待裝配件在所述內(nèi)側圍成密閉空間，所述連接孔在鄰近所述內(nèi)側的一端為螺紋孔；緊固螺栓；帶反牙自鎖螺母，包括螺母本體以及在所述螺母本體的一端沿軸向延伸出的軸套段，所述螺母本體具有自鎖內(nèi)螺紋，所述軸套段具有自鎖外螺紋，所述自鎖內(nèi)螺紋與所述自鎖外螺紋的旋向相反；其中，所述帶反牙自鎖螺母通過所述軸套段與所述螺紋孔螺紋連接，以預設在所述至少兩待裝配件內(nèi)側，所述緊固螺栓穿過所述連接孔與所述帶反牙自鎖螺母的所述螺母本體螺紋連接，以緊固所述至少兩待裝配件，其中，所述緊固螺栓與所述帶反牙自鎖螺母之間的螺紋副的摩擦力矩比所述帶反牙自鎖螺母與所述螺紋孔之間的擰緊力矩小。

在一個實施方式中，所述帶反牙自鎖螺母還包括收口自鎖段，所述收口自鎖段與所述軸套段位于所述螺母本體的相反兩端。

在一個實施方式中，所述帶反牙自鎖螺母的所述螺母本體的外周側構造成扳手作用段。

在一個實施方式中，所述自鎖內(nèi)螺紋與所述自鎖外螺紋的螺距相等。

在一個實施方式中，所述軸套段的壁厚大于所述收口自鎖段的壁厚。

在一個實施方式中，所述至少兩待裝配件圍成航空發(fā)動機燃燒室環(huán)腔。

本實用新型還提供一種帶反牙自鎖螺母，包括螺母本體以及在所述螺母本體的一端沿軸向延伸出的軸套段，所述螺母本體具有自鎖內(nèi)螺紋，所述軸套段具有自鎖外螺紋，所述自鎖內(nèi)螺紋與所述自鎖外螺紋的旋向相反。