[實(shí)用新型]油霧分離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920720594.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN210021599U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭志偉;李小望
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市商田環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B01D50/00
• 分類號(hào): B01D50/00;B01D53/04
• 代理公司: 44242 深圳市精英專利事務(wù)所
• 代理人: 馮筠

本實(shí)用新型公開了一種油霧分離器，其包括有機(jī)架及殼體，該殼體設(shè)置于機(jī)架上，該殼體的一端設(shè)置有進(jìn)氣口，該殼體內(nèi)設(shè)置有一級(jí)過(guò)濾器及二級(jí)過(guò)濾器，且依序設(shè)置于殼體內(nèi)，該一級(jí)過(guò)濾器包括有碰撞捕集器及多功能組合塊，該碰撞捕集器包括有主板及若干折疊部，該主板上均勻分布有多排進(jìn)氣孔且其正面面向進(jìn)氣口設(shè)置，所述主板的背面對(duì)應(yīng)每排進(jìn)氣孔設(shè)置有該折疊部，該折疊部沿中部彎折形成第一折邊及第二折邊，該第一折邊與第二折邊分別設(shè)置于進(jìn)氣孔的兩側(cè)且與主板連接，該第一折邊及第二折邊上分別沿其長(zhǎng)度方向均勻分布有排氣孔；該二級(jí)過(guò)濾器包括有離心風(fēng)機(jī)，該離心風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口對(duì)應(yīng)一級(jí)過(guò)濾器設(shè)置；該多功能組合塊設(shè)置于碰撞捕集器與離心風(fēng)機(jī)之間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及過(guò)濾器領(lǐng)域，尤其涉及一種油霧分離器。

背景技術(shù)

冶金、機(jī)械、石化行業(yè)，大型的齒輪箱、軸承、油履設(shè)備需要使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，一般都采用循環(huán)集中用油，而潤(rùn)滑油經(jīng)齒輪箱等設(shè)備后會(huì)帶回大量的摩擦熱量到集中油箱，這些熱的回油在油箱中容易形成油霧，造成油箱內(nèi)部形成正壓，妨礙潤(rùn)滑油的回油，而且一般加工機(jī)所產(chǎn)生的油霧，長(zhǎng)時(shí)間吸入人體后會(huì)引起肺部、肝臟、喉嚨等器官的不適，并可能引起誘發(fā)性眼科疾病、皮膚油疹等，因此，出現(xiàn)了油霧分離設(shè)備。油霧分離設(shè)備可吸除、凈化機(jī)械加工環(huán)境中的有害物質(zhì)，起到保護(hù)工人身體健康和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的作用，這樣不僅可以提高工作效率，還可創(chuàng)造一個(gè)舒適的工作環(huán)境。

然而，現(xiàn)有油霧分離器多采用濾網(wǎng)過(guò)濾，其油霧分離效果不好，往往存在油霧分離不干凈，仍然有多余油霧進(jìn)入機(jī)器或排入空氣中，而且其油霧分離效率低，導(dǎo)致工作效率低下。而采用空氣濾芯進(jìn)行油霧分離的油霧分離設(shè)備，油霧容易堵塞濾材而需要頻繁更換濾材，增加生產(chǎn)成本，同時(shí)廢濾芯會(huì)造成二次污染。

鑒于此，有必要提供一種可解決上述缺陷的油霧分離器以提高油霧分離效率，降低濾材的更換維護(hù)頻率，節(jié)省生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題提供一種油霧分離器以提高油霧分離效率，降低濾材的更換維護(hù)頻率，節(jié)省生產(chǎn)成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下所述的技術(shù)方案：一種油霧分離器，其包括有機(jī)架及殼體，所述殼體的一端設(shè)置有進(jìn)氣口，所述殼體內(nèi)設(shè)置有一級(jí)過(guò)濾器及二級(jí)過(guò)濾器，所述一級(jí)過(guò)濾器與二級(jí)過(guò)濾器連通且依序設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述一級(jí)過(guò)濾器包括有碰撞捕集器及多功能組合塊，所述碰撞捕集器設(shè)置于所述進(jìn)氣口與多功能組合塊之間，其包括有主板及若干折疊部，所述主板上均勻分布有多排進(jìn)氣孔且其正面面向所述進(jìn)氣口設(shè)置，所述主板的背面對(duì)應(yīng)每排進(jìn)氣孔設(shè)置有一所述折疊部，所述折疊部沿中部彎折形成有第一折邊及第二折邊，所述第一折邊及第二折邊分別設(shè)置于每排所述進(jìn)氣孔的兩側(cè)且與所述主板連接，所述第一折邊及第二折邊上分別沿其長(zhǎng)度方向均勻分布有排氣孔；所述二級(jí)過(guò)濾器包括有離心風(fēng)機(jī)，所述離心風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口對(duì)應(yīng)所述一級(jí)過(guò)濾器設(shè)置，其出風(fēng)口設(shè)置于所述殼體內(nèi)；所述多功能組合塊設(shè)置于所述碰撞捕集器與離心風(fēng)機(jī)之間并對(duì)應(yīng)所述碰撞捕集器設(shè)置，其包括有用于捕集油霧的油霧捕集層及用于吸附有害氣體的活性炭層。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述主板的底邊沿其長(zhǎng)度方向均勻分布有排放口，所述殼體的底部設(shè)置有排油孔，所述排油孔位于所述碰撞捕集器及多功能組合塊之間，以排放沿所述排放口排出的所述主板捕集獲得的油霧。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述油霧捕集層設(shè)置于所述活性炭層的正面上且面向所述碰撞捕集器，所述油霧捕集層包括依序?qū)盈B設(shè)置于所述活性炭層的正面上的第一油霧捕集層、第二油霧捕集層及第三油霧捕集層。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述第一油霧捕集層、第二油霧捕集層及第三油霧捕集層的濾材密度依序遞增。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述一級(jí)過(guò)濾器還包括有用于捕集油霧的高效過(guò)濾器，所述高效過(guò)濾器設(shè)置于所述多功能組合塊與離心風(fēng)機(jī)之間。