[實用新型]一種復合式輕量化穩(wěn)定桿支座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920718982.6 | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN210047287U | 公開(公告)日: | 2020-02-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉風來;王立春;萬忠濤 | 申請(專利權)人: | 天津市大港汽車配件彈簧廠 |
| 主分類號: | B60G21/055 | 分類號: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 12209 天津盛理知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人: | 劉英梅 |
| 地址: | 300270 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橡膠內(nèi)襯 穩(wěn)定桿支座 金屬骨架 上支座 外襯 下支座 橡膠 依次設置 過膠孔 預設 本實用新型 一體式復合 半環(huán)形狀 端部對齊 塑料底座 塑料外圈 下支撐座 穿裝孔 復合式 輕量化 熱粘接 穩(wěn)定桿 | ||
本實用新型涉及一種復合式輕量化穩(wěn)定桿支座,包括上支座和下支座兩部分,上支座和下支座均為一體式復合式結構;上支座整體呈半環(huán)形狀,由內(nèi)外依次設置的上部橡膠內(nèi)襯、上部金屬骨架、上部橡膠外襯及上部塑料外圈構成,上部橡膠內(nèi)襯和上部橡膠外襯通過預設于上部金屬骨架上的多處過膠孔相連接;下支撐座由內(nèi)外依次設置的下部橡膠內(nèi)襯、下部金屬骨架、下部橡膠外襯及下部塑料底座構成;下部橡膠內(nèi)襯和下部橡膠外襯通過預設于下部金屬骨架上的多處過膠孔相連接;上支座與下支座通過端部對齊熱粘接形成穩(wěn)定桿支座,在穩(wěn)定桿支座中心位置由上部橡膠內(nèi)襯和下部橡膠內(nèi)襯圍成穩(wěn)定桿穿裝孔。本穩(wěn)定桿支座質(zhì)量輕、強度高。
技術領域
本實用新型涉及汽車穩(wěn)定桿安裝技術領域,具體涉及一種復合式輕量化穩(wěn)定桿支座。
背景技術
穩(wěn)定桿支座是將穩(wěn)定桿固定于汽車上的關鍵部件,現(xiàn)有穩(wěn)定桿支座由橡膠材質(zhì)的穩(wěn)定桿襯套和金屬材質(zhì)的固定夾兩部分構成,穩(wěn)定桿襯套套裝在穩(wěn)定桿上,固定夾壓裝在穩(wěn)定桿襯套外部。隨著新能源汽車,特別是電動汽車的推廣和普及,車輛車重明顯增加,同級別電動車的重量要比燃油車重500kg以上,所以有效的減輕汽車整體重量,是增加燃油經(jīng)濟性的必然選擇。在汽車減重的迫切需要下,需要對現(xiàn)有的穩(wěn)定桿支座進行減重設計,同時還需要保證穩(wěn)定桿支座的強度。
經(jīng)現(xiàn)有技術檢索,未檢索到與本專利相近技術方案。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處,提供一種質(zhì)量輕、強度高的復合式輕量化穩(wěn)定桿支座。
本實用新型的上述目的通過如下技術方案來實現(xiàn):
一種復合式輕量化穩(wěn)定桿支座,其特征在于:穩(wěn)定桿支座包括上支座和下支座兩部分,所述上支座和下支座均為一體式復合式結構;所述上支座整體呈半環(huán)形狀,由內(nèi)外依次設置的上部橡膠內(nèi)襯、上部金屬骨架、上部橡膠外襯及上部塑料外圈構成,上部橡膠內(nèi)襯和上部橡膠外襯通過預設于上部金屬骨架上的多處過膠孔相連接;所述下支撐座由內(nèi)外依次設置的下部橡膠內(nèi)襯、下部金屬骨架、下部橡膠外襯及下部塑料底座構成;下部橡膠內(nèi)襯和下部橡膠外襯通過預設于下部金屬骨架上的多處過膠孔相連接;所述上支座與下支座通過端部對齊熱粘接形成穩(wěn)定桿支座,在穩(wěn)定桿支座中心位置由上部橡膠內(nèi)襯和下部橡膠內(nèi)襯圍成穩(wěn)定桿穿裝孔。
而且的,下部塑料底座的左右兩側部對稱預設有兩個過膠孔,該兩個過膠孔內(nèi)各設置有一外伸出的三角形卡扣,兩側三角型卡扣與下部橡膠外襯相連。
而且的,上部橡膠內(nèi)襯、上部橡膠外襯、下部橡膠內(nèi)襯和下部橡膠外襯均采用天然橡膠與工業(yè)橡膠的組合材料。
而且的,上部金屬骨架和下部金屬骨架均由STKM11A材料制成。
而且的,上部塑料外圈和下部塑料底座均采用尼龍66和玻璃纖維的組合材料。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果:
1、本穩(wěn)定桿支座由上支撐座和下支撐座兩部分構成,上支撐座采用塑料外圈、橡膠內(nèi)襯、橡膠外襯及金屬骨架的一體復合式結構,下支撐組采用塑料底座、橡膠內(nèi)襯和外城、金屬骨架的一體式復合結構,上支撐座和下支撐座通過端部接粘接形成一個整體,與穩(wěn)定桿形成牢固連接,這樣,可避免在使用時發(fā)生掉落和產(chǎn)生異響,位于中間的上部金屬骨架和下部金屬骨架構成一個骨架圈,能夠有效的增加穩(wěn)定桿總成的扭轉剛度,提高支撐座的整體剛性,使其壽命可以顯著提高。
2、本穩(wěn)定桿支座將現(xiàn)有橡膠襯套和金屬固定架的組合結構進行整合式改進,形成由兩層橡膠襯、一層金屬骨架和一層外塑料圈構成的復合式結構,其重量可節(jié)省30%以上,滿足了汽車減重設計的需求。
附圖說明
圖1是本實用新型的正視圖;
圖2是本實用新型的立體組合圖;
圖3是本實用新型的立體分解圖。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津市大港汽車配件彈簧廠,未經(jīng)天津市大港汽車配件彈簧廠許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920718982.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





