[實用新型]一種防止潤滑油飛濺泄漏的風機軸承箱

有效

• 申請號: 201920718390.4
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210178634U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 費才元
• 申請（專利權）人: 吳江市富樂機械有限公司
• 主分類號: F04D29/056
• 分類號: F04D29/056;F04D29/063;F04D29/58
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型涉及一種防止潤滑油飛濺泄漏的風機軸承箱，包括軸承箱本體，軸承箱本體的兩端均設置有端蓋，軸承箱本體內設置有容納軸承的容納腔，容納腔內設置有儲油槽，容納腔的兩端分別設置有軸承容納槽，軸承箱內設置有套接在軸承容納槽外圍的冷卻水道，軸承箱頂部設置有與儲油槽連通的注油孔，且注油孔內設置有透氣塞，透氣塞包括旋接在注油孔內的注油管，以及罩設在注油管端部的塞蓋，注油管的中空腔壁上交錯設置有若干個半月形擋板，注油管與塞蓋之間設置有透氣流道。本實用新型的風機軸承箱不但能夠通過透氣塞平衡軸承箱中的油壓，還能對潤滑油進行冷卻降溫，在滿足透氣性能的同時還具有防潤滑油飛濺出儲油箱的作用。

技術領域

本實用新型涉及風機技術領域，尤其涉及帶有一種防止潤滑油飛濺泄漏的風機軸承箱。

背景技術

風機軸承在使用的過程中需要保持長時間運行，而在長時間運行的過程中，則徐亞不定期的給軸承加注潤滑油，使軸承保持在潤滑的狀態，因此，為滿足軸承的潤滑、防污需求，會將軸承設置在軸承箱內，通過對軸承箱設置儲油槽，給軸承定期加注潤滑油。

現有技術中，軸承箱由于是封閉的狀態，且軸承在創時間高速運行時會產生大量的熱量，潤滑油過熱會影響潤滑油的使用壽命和潤滑效果；從而造成儲油槽中的氣壓不穩定，對潤滑油無法進行冷卻降溫。

因此，需研發一種防止潤滑油飛濺泄漏的風機軸承箱，不但能夠通過透氣塞平衡軸承箱中的油壓，還能對潤滑油進行冷卻降溫，在滿足透氣性能的同時還具有防潤滑油飛濺出儲油箱的作用。

發明內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種防止潤滑油飛濺泄漏的風機軸承箱，不但能夠通過透氣塞平衡軸承箱中的油壓，還能對潤滑油進行冷卻降溫，在滿足透氣性能的同時還具有防潤滑油飛濺出儲油箱的作用。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種防止潤滑油飛濺泄漏的風機軸承箱，包括軸承箱本體，所述軸承箱本體的兩端均設置有端蓋，所述軸承箱本體內設置有容納軸承的容納腔，所述容納腔內設置有儲油槽，容納腔的兩端分別設置有軸承容納槽，所述軸承箱本體的頂部設置有與儲油槽連通的注油孔，且注油孔內設置有透氣塞，所述透氣塞包括旋接在注油孔內的注油管，以及罩設在注油管端部的塞蓋，所述注油管中的空腔內壁上交錯設置有若干個半月形擋板，所述注油管與塞蓋之間設置有透氣流道。

本實用新型一個較佳實施例中，塞蓋與注油管連接處設置有盲孔，所述盲孔內設置有旋接柱，所述旋接柱與所述注油管嵌接。

本實用新型一個較佳實施例中，注油管外側在縱向上設置有若干條第二凹槽，且注油管頂部設置有若干個與第二凹槽連通的第一凹槽，注油管底部設置有若干個與第二凹槽連通的第三凹槽，且第三凹槽的凹陷深度大于第一凹槽的凹陷深度；所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽與塞蓋之間形成透氣流道。

本實用新型一個較佳實施例中，透氣塞的塞蓋與注油孔以及軸承箱本體旋接后預留有透氣縫隙，且所述透氣縫隙與透氣流道連通。

本實用新型一個較佳實施例中，所述軸承箱本體內設置有套接在軸承容納槽外圍的冷卻水道，所述冷卻水道包括軸承箱本體兩端的軸承容納槽內均設置的環形水道，所述軸承箱本體兩端的環形水道通過穿設在儲油槽內的冷卻管連通。

本實用新型一個較佳實施例中，每個所述環形水道包括進水口和出水口。

本實用新型一個較佳實施例中，儲油槽底部設置有排油孔，且儲油槽上設置有用于觀察潤滑油油量的觀察孔。

本實用新型一個較佳實施例中，端蓋上設置有貫穿的軸孔，且端蓋的一側與軸承箱本體嵌接，且嵌接端上設置有與軸承箱本體抵靠密封的密封圈容納槽；端蓋的另一側設置有羊毛氈密封圈。

本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷，本實用新型的有益效果：