[實用新型]一種普通臥式車床進給箱

有效

• 申請號: 201920718042.7
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210218630U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 張勇士
• 申請（專利權）人: 安徽雙龍機床制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02;B23B19/00;B23Q11/12
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 吳朝

本實用新型公開了一種普通臥式車床進給箱，包括箱體及設置在箱體內的變速組件，所述箱體的上端轉動連接有箱蓋，所述箱蓋的內頂壁上固定連接有水平設置的分油管，所述分油管的下方側壁上等間距設有多個與其內部連通的出油管，所述箱蓋的上端安裝有第一增壓泵，所述第一增壓泵的輸出端與分油管連通，所述第一增壓泵的輸入端連接有循環供油機構，所述循環供油機構與箱體內部連通。本實用新型可在變速組件運轉時，將潤滑油均勻淋在變速組件上，進而對變速組件各部位進行有效潤滑，有效提高性能及精度壽命且運轉噪音小。

技術領域

本實用新型涉及車床進給箱技術領域，尤其涉及一種普通臥式車床進給箱。

背景技術

目前，國內外普通車床進給箱均由基本變速組(簡稱基本組)和增倍組兩變速組件和其它部件組成；其中，基本組的結構形式主要有如下幾種：一是落頓機構，采用這種機構的進給箱即為開式結構，箱體不能密封、貯油或一般只能實現下部分少量儲油，因此潤滑油一般會沉積在箱體底部，造成變速組件得不到充分的潤滑，因此，使得該進給箱運轉精度壽命低，且運轉時噪音較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種普通臥式車床進給箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種普通臥式車床進給箱，包括箱體及設置在箱體內的變速組件，所述箱體的上端轉動連接有箱蓋，所述箱蓋的內頂壁上固定連接有水平設置的分油管，所述分油管的下方側壁上等間距設有多個與其內部連通的出油管，所述箱蓋的上端安裝有第一增壓泵，所述第一增壓泵的輸出端與分油管連通，所述第一增壓泵的輸入端連接有循環供油機構，所述循環供油機構與箱體內部連通。

優選地，所述循環供油機構包括第二增壓泵、過濾機構，所述第二增壓泵的輸入端與箱體的內部連通，所述過濾機構包括濾箱，所述濾箱的上端設有封蓋，所述封蓋上設有過濾進管，所述過濾進管與第二增壓泵的輸出端通過第二連接管連接，所述濾箱的側壁上設有過濾出管，所述過濾出管與第一增壓泵的輸入端通過第一連接管連接，所述濾箱內壁上設有限位環，所述限位環的上方設有濾芯。

優選地，所述限位環與濾箱一體成型。

優選地，所述箱體內底壁中部設有儲油池，所述箱體內設有與儲油池連通的通道，所述第二增壓泵的輸入端與通道連通。

優選地，所述箱體的內底壁為向中部傾斜的漏斗狀結構。

本實用新型的有益效果：

通過設置循環供油機構、分油管、出油管、第一增壓泵，通過第二增壓泵將箱體內底部的潤滑油抽吸至濾箱中，通過濾芯對潤滑油進行過濾，過濾后的潤滑油再通過第一增壓泵泵入分油管，并通過出油管出油，將潤滑油均勻淋在變速組件上，進而對變速組件各部位進行有效潤滑，有效提高性能、精度壽命長、運轉噪音小。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種普通臥式車床進給箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種普通臥式車床進給箱的過濾機構的結構示意圖。

圖中：1箱體、2變速組件、3箱蓋、4出油管、5分油管、6第一增壓泵、7第一連接管、8過濾機構、9第二連接管、10第二增壓泵、11儲油池、12過濾進管、13封蓋、14濾箱、15濾芯、16限位環、17過濾出管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。