[實(shí)用新型]一種新型浮體閘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920717991.3
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN210002348U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常語鋒;顧曉峰;陳寶華;于建忠
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省太湖水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E02B7/26
• 分類號(hào): E02B7/26;E02B8/00
• 代理公司: 32268 蘇州市指南針專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 金香云

本實(shí)用新型公開了一種新型浮體閘，包括浮體閘本體、控泄閘門和轉(zhuǎn)動(dòng)中樞，所述浮體閘本體的內(nèi)側(cè)設(shè)有控泄閘門，且控泄閘門可多孔布置，其兩側(cè)設(shè)有閘墩，所述浮體閘本體的兩側(cè)均設(shè)有機(jī)艙，所述浮體閘本體的一側(cè)設(shè)有控泄閘，且控泄閘的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)中樞。本實(shí)用新型成功地將造船工藝與傳統(tǒng)的閘門制造工藝相結(jié)合，用于浮箱鋼閘門的制造。成功的解決了大體積浮箱分段拼裝問題，又使門體能符合鋼閘門制造的規(guī)范要求，同時(shí)，自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)能有效地監(jiān)測閘門沉浮時(shí)的狀態(tài)，通過自動(dòng)控制充排水設(shè)備的運(yùn)行，隨時(shí)糾正沉浮時(shí)可能出現(xiàn)的偏差，確保閘門能穩(wěn)定沉浮啟閉，并大大節(jié)省了閘門啟閉運(yùn)行所需時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及河道治理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型浮體閘。

背景技術(shù)

洪水是指河流、海洋、湖泊等水體上漲超過一定水位，威脅有關(guān)地區(qū)的安全，甚至造成災(zāi)害的水流。防洪設(shè)備多種多樣，其中浮體閘是目前較為先進(jìn)，且應(yīng)用場合較多的設(shè)備之一。其工作過程是，遭遇洪水時(shí)及時(shí)關(guān)閉閘門以保護(hù)下游地區(qū)免遭洪水威脅，閘門關(guān)閉時(shí)也可控制下泄洪水，起到節(jié)制作用，洪水過后及時(shí)開啟恢復(fù)通航。

然而現(xiàn)有的浮體閘在使用時(shí)仍存在許多不足之處，其結(jié)構(gòu)簡單，往往只具有防洪的作用，洪水過后再將其移開才能恢復(fù)通航，無法解決航運(yùn)交通與防洪之間的矛盾，同時(shí)，針對洪水的不同時(shí)期，其水位高度均不同，這就要求工作人員控制充排水設(shè)備的運(yùn)行，隨時(shí)糾正沉浮時(shí)可能出現(xiàn)的偏差，而現(xiàn)有浮體閘自動(dòng)化程度較低，使得工作人員的工作量較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型浮體閘，以解決上述背景技術(shù)中提出的結(jié)構(gòu)簡單，無法解決航運(yùn)交通與防洪之間的矛盾等問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型浮體閘，包括浮體閘本體、控泄閘門和轉(zhuǎn)動(dòng)中樞，所述浮體閘本體的內(nèi)側(cè)設(shè)有控泄閘門，且控泄閘門可多孔布置，其兩側(cè)設(shè)有閘墩，所述浮體閘本體的兩側(cè)均設(shè)有機(jī)艙，所述浮體閘本體的上部設(shè)有控泄閘門，且浮體閘本體一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)中樞。

優(yōu)選的，所述浮體閘本體的頂部設(shè)有控泄閘門門庫，所述浮體閘本體的頂部設(shè)有人行橋，且人行橋的兩側(cè)設(shè)有欄桿。

優(yōu)選的，所述浮體閘本體的一側(cè)設(shè)有液壓啟閉裝置，且液壓啟閉裝置與控泄閘門傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述浮體閘本體的兩側(cè)均設(shè)有泵閥設(shè)備艙，且兩側(cè)的泵閥設(shè)備艙位于同一水平高度。

優(yōu)選的，所述浮體閘本體的兩側(cè)設(shè)有牽引鋼絲繩，且牽引鋼絲繩的一端設(shè)有牽引設(shè)備。

優(yōu)選的，所述浮體閘本體的兩側(cè)設(shè)有沉井，沉井設(shè)有若干個(gè)大小相等的容腔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型采用大孔徑控泄閘門，大孔徑浮箱鋼閘門的應(yīng)用較成功地解決了通航河道中航運(yùn)與防洪的矛盾，可供推廣使用。根據(jù)洪水過程的長短，在短時(shí)間暴發(fā)性洪水的通航河道中可以單獨(dú)使用。在洪水過程較長的通航河道中也可考慮與船閘配合使用，適用范圍較廣；

2、本實(shí)用新型成功地將造船工藝與傳統(tǒng)的閘門制造工藝相結(jié)合，用于浮箱鋼閘門的制造。成功的解決了大體積浮箱分段拼裝問題，又使門體能符合鋼閘門制造的規(guī)范要求，同時(shí)，自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)能有效地監(jiān)測閘門沉浮時(shí)的狀態(tài)，通過自動(dòng)控制充排水設(shè)備的運(yùn)行，隨時(shí)糾正沉浮時(shí)可能出現(xiàn)的偏差，確保閘門能穩(wěn)定沉浮啟閉，并大大節(jié)省了閘門啟閉運(yùn)行所需時(shí)間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種新型浮體閘的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視局部剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的工作們臥倒?fàn)顟B(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的工作布置圖。