[實用新型]一種用于汽車活塞加工的自動排料機

有效

• 申請號: 201920717966.5
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210102882U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 王蒯;陳世冬;王代安
• 申請（專利權）人: 三宏汽車零部件（上海）有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型汽車活塞排料裝置技術領域，尤其涉及一種用于汽車活塞加工的自動排料機，包括收集組件、移動組件、夾持組件和電機，所述移動組件固定設置在所述收集組件的一側，所述夾持組件和所述電機一側固定設置在所述夾持組件外側壁的一側；所述收集組件包括收集室、材料室和儀表盤，所述材料室位于所述收集室外側壁的一側；由于第一齒牙和第二齒牙相嚙合，滑座可以通過傳動帶帶動安裝座進行移動至材料室的正上方，氣缸通過伸長推動夾爪向下移動至合適的位置，然后通過夾爪對活塞進行夾持后，控制安裝座移動至初始位置，然后取消夾爪對活塞的夾持，使活塞落入收集室內，減少人力資源的浪費，且有效保證人們的工作效率。

技術領域

本實用新型汽車活塞排料裝置技術領域，尤其涉及一種用于汽車活塞加工的自動排料機。

背景技術

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件，活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部，活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關，汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小，柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應，人們在對活塞進行排料作業時，通過人工對正的排料方式，會加大人工成本，且影響人們的工作效率。

為解決上述問題，本申請中提出一種用于汽車活塞加工的自動排料機。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種用于汽車活塞加工的自動排料機，電機在工作時，可以通過轉輪帶動傳動帶旋轉，滑座可以通過傳動帶帶動安裝座進行移動至材料室的正上方，氣缸通過伸長推動夾爪向下移動至合適的位置，然后通過夾爪對活塞進行夾持后，控制安裝座移動至初始位置，然后取消夾爪對活塞的夾持，使活塞落入收集室內，減少人力資源的浪費，且有效保證人們的工作效率。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供了一種用于汽車活塞加工的自動排料機，包括收集組件、移動組件、夾持組件和電機，所述移動組件固定設置在所述收集組件的一側，所述夾持組件和所述電機一側固定設置在所述夾持組件外側壁的一側；

所述收集組件包括收集室、材料室和儀表盤，所述材料室位于所述收集室外側壁的一側，并與所述收集室固定連接，所述儀表盤位于所述移動組件的一側，并與所述收集室固定連接；

所述移動組件包括導軌、傳動帶、第一齒牙、第二齒牙、滑座和轉輪，所述滑座滑動連接在所述導軌的外側壁，所述導軌內壁轉動連接有多個轉輪，所述傳動帶套設在所述轉輪的外側壁，并與所述轉輪傳動連接，所述第一齒牙粘接固定在所述傳動帶的外側壁，所述第二齒牙位于所述滑座的內壁，并與所述第一齒牙嚙合，所述電機的傳動軸貫穿所述導軌，并與所述轉輪轉動連接；

所述夾持組件包括氣缸、安裝座和夾爪，所述安裝座位于所述導軌外側壁的一側，并與所述導軌焊接固定，所述氣缸位于所述安裝座的一側，并與所述安裝座固定連接，所述氣缸的輸出端貫穿所述安裝座，并與所述夾爪固定連接。

優選的，所述收集室內部分割成多個容腔。

優選的，所述收集室與所述材料室處于同一水平面。

優選的，所述滑座的內壁與所述導軌的外側壁貼合。

優選的，所述第一齒牙均勻分布在所述傳動帶的外側壁。

優選的，所述傳動帶與所述第二齒牙之間相嚙合。