[實用新型]一種用于檢測噴油器驅動模塊的檢測電路

有效

• 申請號: 201920717529.3
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210090583U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 秦力平;周建鐘;楊興華;王智晶;萬濤
• 申請（專利權）人: 蘇州國方汽車電子有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01M13/00
• 代理公司: 無錫永樂唯勤專利代理事務所(普通合伙) 32369
• 代理人: 孫際德

本實用新型提供了一種用于檢測噴油器驅動模塊的檢測電路，其包括第一連接端子、第二連接端子及并聯在第一連接端子和第二連接端子之間的噴油器模擬負載電路、電壓采集電路及指示電路。其中：噴油器模擬負載電路包括串聯在一起的電感和第一電阻。電壓采集電路包括串聯在一起的第二電阻和第三電阻，第二電阻和所述第三電阻的連接處形成一電壓采集點。指示電路包括串聯在一起的指示燈和NPN型三級管，NPN型三級管的基極連接所述電壓采集電路的電壓采集點。本實用新型提供的檢測電路，其不需要配置真實的噴油器即能實現對噴油器驅動模塊的測試。使用本實用新型的檢測電路，能夠顯著地減小測試負載箱的體積及系統復雜性，降低檢測成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣處理領域，尤其是一種用于檢測噴油器驅動模塊的檢測模塊。

背景技術

噴油器是發動機的重要組成部分，噴油器的核心部件是電磁閥，對噴油器的控制實際上就是通過控制噴油器內部的電磁閥來實現。噴油器通電瞬間，其內部的電磁線圈有電流通過，在電磁感應的作用下產生磁場，噴油器內部銜鐵受到磁場力的作用。當銜鐵受到的磁場力大于預緊彈簧的預緊力時，就會帶動針閥上移，此時噴油嘴打開將燃油噴出；當噴油器斷電后，針閥失去電磁力的作用，或者噴油器內部電磁線圈通過的電流減小到產生的磁場力不足以克服預緊彈簧的預緊力時，針閥在預緊力的作用下下移，噴油嘴關閉，噴油停止。

針對不同的噴油器需要設計對應的噴油器驅動模塊(或稱為驅動通道)，以驅動噴油器正常工作。發動機控制系統檢測過程中，需要對噴油器驅動模塊進行檢測以判斷其是否能正常工作。現階段，一般采用測試負載箱實現對發動機控制系統的檢測，該測試負載箱內安裝有多個噴油器，檢測過程中對應的噴油器與待檢測的噴油器驅動模塊連通，即能實現對待檢測噴油器驅動模塊的檢測。

現有技術中的噴油器驅動模塊檢測技術需要配置多個不同型號的噴油器，其加大了測試負載箱的體積及系統復雜性，增加了檢測成本。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于檢測噴油器驅動模塊的檢測電路。其具體技術方案如下：

一種用于檢測噴油器驅動模塊的檢測電路，其包括用于連接待檢測噴油器驅動模塊的第一連接端子和第二連接端子，其特征在于，所述檢測電路還包括并聯在所述第一連接端子和第二連接端子之間的噴油器模擬負載電路、電壓采集電路及指示電路。其中：所述噴油器模擬負載電路包括電感和第一電阻，所述電感的第一端連接所述第一連接端子，所述電感的第二端連接所述第一電阻的第一端，所述第一電阻的第二端連接所述第二連接端子。所述電壓采集電路包括第二電阻和第三電阻，所述第二電阻的第一端連接所述第一連接端子，所述第二電阻的第二端連接所述第三電阻的第一端，所述第三電阻的第二端連接所述第二連接端子，所述第二電阻和所述第三電阻的連接處形成一電壓采集點。所述指示電路包括指示燈和NPN型三極管，所述指示燈的第一端連接所述第一連接端子，所述指示燈的第二端連接所述NPN型三極管的集電極，所述NPN 型三極管的基極連接所述電壓采集電路的電壓采集點，所述NPN型三極管的發射極連接所述第二連接端子。

在一些具體實施例中，所述指示電路還包括第四電阻，所述第四電阻串聯在所述第一連接端子和所述指示燈之間。

在一些具體實施例中，所述電感采用表面貼裝的功率電感。

在一些具體實施例中，所述指示燈采用發光二極管。

在一些具體實施例中，所述第一電阻采用可變電阻。

與現有技術相比，本實用新型提供的檢測電路，其不需要配置真實的噴油器即能實現對噴油器驅動模塊的測試。使用本實用新型的檢測電路，能夠顯著地減小測試負載箱的體積及系統復雜性，降低檢測成本。

附圖說明