[實用新型]一種叉車托盤

有效

• 申請號: 201920716710.2
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210047757U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 呂慶良
• 申請（專利權）人: 河北華迅物流有限公司
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種叉車托盤，其包括托板，所述托板包括平行設置的多根橫梁和兩根與多根所述橫梁的兩端焊接的縱梁，兩個所述縱梁于任意相鄰的兩個橫梁之間均設置有連接塊，所述連接塊遠離縱梁的一端連接有防滑齒，所述防滑齒靠近所述縱梁的一端連接有復位件，所述防滑齒通過所述復位組件可轉動的設置于相鄰的橫梁之間，且頂端向上伸出托板。本實用新型具有貨物不易脫落的效果。

技術領域

本實用新型涉及叉車裝置的技術領域，尤其是涉及一種叉車托盤。

背景技術

叉車托盤是叉車運輸的必要輔助工具，用于裝載需運輸的貨物，并配合叉車完成貨物的存儲、中轉和運輸，適應于立體倉儲、物流運輸、倉庫搬運等各個行業。

目前，叉車托盤主要由托板和支撐架組成，且側面設置有與叉車匹配的叉裝口。在搬運貨物時，將貨物堆放于托板上，最后由叉車運送至特定位置即可，使用便捷。但是，現有的托盤結構較為簡單，沒有設置用于固定貨物的裝置，當叉車帶動托盤進行貨物運輸時，托盤上堆放的貨物在移動過程中，極易晃動并自托盤上滑落，影響搬運進度和現場操作人員的生命安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種貨物不易滑落的叉車托盤。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種叉車托盤，包括托板，所述托板包括平行設置的多根橫梁和兩根與多根所述橫梁的兩端焊接的縱梁，兩個所述縱梁于任意相鄰的兩個橫梁之間均設置有連接塊，所述連接塊遠離所述縱梁的一端連接有防滑齒，所述防滑齒靠近所述縱梁的一端連接有復位件，所述防滑齒通過所述復位件可轉動的設置于相鄰的橫梁之間，且頂端向上伸出托板。

通過采用上述技術方案，本實用新型叉車托盤上于托板沿橫梁長度方向的兩端設置有多個防滑齒，防滑齒與連接塊鉸接，在貨物堆放于托板上時，可對貨物進行加固，從而使得搬運過程中貨物不易晃動和自本實用新型叉車托盤上掉落下來；同時，防滑齒可轉動的設置于兩個相鄰的橫梁之間，且其靠近縱梁的一端連接有復位件，當貨物在縱梁處沿橫梁的長度方向擠壓防滑齒時，防滑齒將轉動至兩個相鄰的橫梁之間，并在復位件的控制下，于貨物滑過后自動復位，這一設計，確保了貨物的正常搬運，提高了使本實用新型叉車托盤的實用性。

本實用新型進一步設置為：所述復位件為彈簧，所述彈簧始終處于伸展狀態，且一端連接防滑齒的頂端、另一端與所述連接塊靠近所述縱梁的一端固定連接。

本實用新型進一步設置為：所述防滑齒靠近所述縱梁的一側設置有凹槽，所述彈簧設置于所述凹槽內。

通過采用上述技術方案，防滑齒靠近連接塊，即相同的兩根橫梁之間的兩個防滑齒相互遠離的一端分別連接有彈簧，并且彈簧未裸露出來，而是設置于凹槽內。在本實用新型叉車托盤的使用過程中，在裝載貨物時，防滑齒在貨物的擠壓下向下轉動后，貨物將自防滑齒的頂端滑過，彈簧設置于凹槽內，使得其不會與貨物的底面發生摩擦，影響貨物的運輸；在貨物滑過后，始終處于拉伸狀態的彈簧能夠帶動防滑齒復位，從而能夠于托板上堆放的貨物的底端固定貨物，起到防止貨物滑落的作用。

本實用新型進一步設置為：所述防滑齒遠離所述縱梁的一端固定設置有固定板，所述固定板垂直所述橫梁設置。

本實用新型進一步設置為：所述固定板的寬度大于所述防滑齒的寬度，小于相鄰的橫梁之間的距離。

通過采用上述技術方案，防滑齒遠離縱梁的一端焊接有豎直設置的固定板，固定板的設計增大了貨物與固定板的接觸面，提高了運輸過程中貨物的穩定性。固定板的寬度大于所述防滑齒的寬度，小于相鄰的橫梁之間的距離，在裝載貨物時，這一設計確保了防滑齒在貨物的擠壓下能夠順利的轉動至兩個橫梁的縫隙處，從而使得貨物能夠順利的搬運至本實用新型叉車托盤上。

本實用新型進一步設置為：所述防滑齒可轉動設置于兩個相鄰的所述橫梁之間，且所述固定板遠離所述防滑齒的一端始終高于所述托板的底面。