[實用新型]一種橋面系移動式混凝土落料裝置有效
| 申請號: | 201920716618.6 | 申請日: | 2019-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN210886932U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 王胤彪;黃國忠;顧維廣;劉雪文;劉朝;熊尚仁 | 申請(專利權)人: | 中交第四航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/12 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 劉菁菁 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋面 移動式 混凝土 裝置 | ||
本實用新型提供了一種橋面系移動式混凝土落料裝置,包括料斗和移動裝置,料斗包括料倉、支撐架和溜槽,料倉設置在支撐架上;支撐架頂端設有若干吊環,底部設有支撐柱;溜槽位于料倉下方位置且設置在支撐柱上;料倉的出料口上設有用于控制料倉開合的料倉開關;支撐架可拆卸安裝在移動裝置上,移動裝置用于提升及移動支撐架。本實用新型提高橋面系后澆帶施工的施工效率。
技術領域
本實用新型屬于混凝土設備領域,尤其涉及一種橋面系移動式混凝土落料裝置。
背景技術
新型城市軌道交通高架橋往往采用節段梁預制拼裝技術,根據路線特點和工序要求,高架橋橋面系往往采用后澆帶形式,待節段拼裝成橋后,再進行橋面系后澆帶施工,后澆帶混凝土工程量小,線路長,采用傳統泵送或者人工推翻斗車進行混凝土澆筑施工存在施工費用高或者施工效率低等缺點。另外,城市受限于施工場地狹窄,交通量大,橋面系施工不宜過長時間占用道路擺放設備施工。因此,有必要提高橋面系施工效率,或者將混凝土作業盡可能安排橋面上操作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種橋面系移動式混凝土落料裝置,提高橋面系后澆帶施工的施工效率。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種橋面系移動式混凝土落料裝置,包括料斗和移動裝置,料斗包括料倉、支撐架和溜槽,料倉設置在支撐架上;支撐架頂端設有若干吊環,底部設有支撐柱;溜槽位于料倉下方位置且設置在支撐柱上;料倉的出料口上設有用于控制料倉開合的料倉開關;支撐架可拆卸安裝在移動裝置上,移動裝置用于提升及移動支撐架。
本實用新型實現料斗的料倉固定點上料后安裝在移動裝置上,利用移動裝置作為二次提升及平移料斗的工具,快速移動至澆筑點,人工操作料倉的料倉開關,控制落料的速度,移動裝置緩慢向前移動,移動速度與落料量同步,可長距離落料,大幅提升了后澆帶混凝土澆筑施工效率,節約施工成本,保證了施工質量。從而無需長時間占用道路擺放設備施工,減小對地面交通的影響。
進一步地,移動裝置為叉車,支撐架中部設有供叉車叉架穿過的提升孔,通過叉車叉架與提升孔配合,支撐架可拆卸安裝在叉車上。叉車可滿足提升料斗和平移料斗的功能。
進一步地,還包括加長槽,所加長槽可拆卸安裝在溜槽上。加長槽有效增加溜槽的落料覆蓋范圍,加快施工效率。
進一步地,溜槽末端設有拴柱,加長槽的頂端設有與栓柱配合的扣槽。通過扣槽和栓柱的配合,加長槽可拆卸安裝在溜槽末端。
進一步地,加長槽的頂端設有與溜槽末端配合的壓槽。加長槽通過底部的壓槽與溜槽形成緊密貼合。
進一步地,支撐柱與支撐架為可轉動連接,使得溜槽可在一定范圍內轉動,滿足側方卸料及更廣范圍落料的需求。
進一步地,料倉開關包括固定桿和開合閘板,固定桿設置在支撐架上,固定桿位于料倉的出料口下方位置設有圓環,開合閘板與料倉的出料口貼緊且可轉動安裝在圓環上。通過轉動安裝在圓環上的開合閘板,控制料倉出料口的開合,并可以控制料倉落料的速度。
進一步地,開合閘板包括第一閘板和第二閘板,第一閘板一端可轉動安裝在圓環上,另一端延長至支撐架外,第二閘板一端可轉動安裝在圓環上,另一端延長至支撐架外。第一閘板和第二閘板的延長段可以方便工人轉動開合料倉開關。
附圖說明
圖1為本實用新型橋面系移動式混凝土落料裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型橋面系移動式混凝土落料裝置中料斗的結構示意圖;
圖3為本實用新型橋面系移動式混凝土落料裝置中料斗的側面示意圖;
圖4為本實用新型橋面系移動式混凝土落料裝置中溜槽的局部放大示意圖;
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