[實用新型]齒輪箱上蓋開啟器

有效

• 申請號: 201920716390.0
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210480797U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 孫麗
• 申請（專利權）人: 北京市燃氣集團有限責任公司
• 主分類號: B66F15/00
• 分類號: B66F15/00;B25B27/00
• 代理公司: 北京天方智力知識產權代理事務所(普通合伙) 11719
• 代理人: 張廷利

本實用新型公開了一種齒輪箱上蓋開啟器，其包括操作桿，所述操作桿的一端固定連接有開啟鏟，所述開啟鏟呈L形，所述開啟鏟包括第一鏟板和第二鏟板，所述第二鏟板位于第一鏟板的前端，所述第二鏟板的厚度小于第一鏟板，所述第二鏟板能夠相對于第一鏟板滑動，所述操作桿包括外套筒和內桿，所述內桿設置于所述外套筒內，所述第一鏟板與所述外套筒固定連接，所述第二鏟板與所述內桿固定連接。其目的是為了提供一種結構簡單、操作簡便的齒輪箱上蓋開啟器。

技術領域

本實用新型涉及一種開啟裝置，特別是涉及一種用于齒輪箱上蓋的開啟裝置。

背景技術

閘井齒輪箱維護現在已經是管線班的必要工作之一，齒輪箱維護就是對閥門上的旋轉齒輪進行維護保養，在閥門開啟的時候，便于靈活操作閥門。但是由于閘井井室內空氣潮濕，齒輪箱上蓋與整體框架銹蝕連接，導致班組工作人員在打開上蓋時既費時又費力，大大降低了工作效率。平時工作人員都是通過一字改錐慢慢翹起來，但是一字改錐的接觸面很小，使用很不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作簡便的齒輪箱上蓋開啟器。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，包括操作桿，所述操作桿的一端固定連接有開啟鏟，所述開啟鏟呈L形，所述開啟鏟包括第一鏟板和第二鏟板，所述第二鏟板位于第一鏟板的前端，所述第二鏟板的厚度小于第一鏟板，所述第二鏟板能夠相對于第一鏟板滑動，所述操作桿包括外套筒和內桿，所述內桿設置于所述外套筒內，所述第一鏟板與所述外套筒固定連接，所述第二鏟板與所述內桿固定連接。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述外套筒的筒壁上開設有長通孔，所述長通孔沿外套筒的軸向布置，所述內桿上固定連接有把手，所述把手穿過所述長通孔延伸至外套筒外。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述把手設為兩個，兩個所述把手分別設置于內桿的相對兩側。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述第一鏟板包括第一左鏟板和第一右鏟板，所述第一左鏟板和第一右鏟板分別通過支撐板固定連接于外套筒的相對兩側。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述第二鏟板通過一連接板與內桿固定連接。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述第二鏟板與第一鏟板之間設置有導向柱。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述導向柱固定設置在所述第二鏟板上，所述第一鏟板上設置有與所述導向柱相配合的導向孔，所述導向柱位于所述導向孔內。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述外套筒的外側套裝有呈筒狀的套桿，所述外套筒和套桿上均開設有通孔，所述外套筒和套桿相對應的通孔中安裝有螺栓。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器，其中所述第一鏟板的背面上設置有一凸起，所述凸起呈條狀，所述凸起沿第一鏟板的長度方向布置。

本實用新型齒輪箱上蓋開啟器在使用的時候，將厚度較小的第二鏟板放置于齒輪箱上蓋下面的縫隙處，如果縫隙空間過小，可以先將第二鏟板置于縫隙處，利用杠桿原理(轉動操作桿)撬動上蓋，待上蓋與齒輪箱之間的縫隙變大后，再將第一鏟板置于縫隙處，再次利用杠桿原理撬動上蓋直至將上蓋從齒輪箱上取下來，整個開啟器結構簡單，操作簡便。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型齒輪箱上蓋開啟器的主視圖；

圖2為本實用新型齒輪箱上蓋開啟器的右視圖；

圖3為本實用新型齒輪箱上蓋開啟器的使用狀態主視圖；

圖4為本實用新型齒輪箱上蓋開啟器的使用狀態右視圖。

具體實施方式