[實用新型]一種節能便捷型隔震支座

有效

• 申請號: 201920716303.1
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210368611U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 呂學益;莫曲浪;何家榮;資道銘;林桂武;羅明;蘭志勛;梁煜;王榮康;李建波;鄭羽健
• 申請（專利權）人: 柳州東方工程橡膠制品有限公司;云南新創新交通建設股份有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 李志華

一種節能便捷型隔震支座，包括支座芯體，支座芯體下端或上下端設有防滑組合裝置，防滑組合裝置包括內構造板和外構造板，所述內構造板與支座芯體連接，外構造板配合安裝在內構造板的外側面；內構造板的外側面有多個構造凸塊Ⅰ，外構造板的內側面有與構造凸塊Ⅰ對應配合的構造凹槽，或有與構造凸塊Ⅰ錯位排列的構造凸塊Ⅱ。該一種節能便捷型隔震支座結構簡單、易加工，支座對位安裝便捷、速度快、易于更換和養護，具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，可減少結構的地震反應；可避免橋梁上部結構產生較大水平剪切變形而導致支座產生過大位移造成滑移、脫空、脫落等現象的發生，從而增加橋梁結構的安全度和耐久性，確保公路橋梁整體結構造的使用安全。

技術領域

本實用新型涉及一種用于橋梁減隔震支座，尤其涉及一種節能便捷型隔震支座。

背景技術

橋梁支座是設置在橋梁上部結構與墩臺之間的重要、關鍵部件，目前普遍使用的支座有鉛芯隔震橡膠支座、高阻尼隔震橡膠支座及普通板式橡膠支座等；存在的問題是：

（1）普通板式橡膠支座因其結構簡單、安裝方便、價格低廉被廣泛應用于路橋建設中，但其水平剛度、水平位移量較小，且不能適用于設防烈度為7度的區域；

（2）鉛芯、高阻尼隔震橡膠支座水平剛度、水平位移量較大，但相比普通板式支座鉛芯、高阻尼隔震橡膠支座，存在造價高昂、生產及安裝更為復雜的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種節能便捷型隔震支座，以克服已有技術所存在的上述不足。

本實用新型采取的技術方案是：一種節能便捷型隔震支座，包括由多層橡膠片和薄鋼板硫化壓制而成的支座芯體，所述支座芯體下端設有防滑組合裝置，所述防滑組合裝置包括內構造板和外構造板，所述內構造板與支座芯體連接，外構造板配合安裝在內構造板的外側面；

所述內構造板的外側面有多個構造凸塊Ⅰ，所述外構造板的內側面有與構造凸塊Ⅰ對應配合的構造凹槽，即外構造板與內構造板配合組裝時，所述每個構造凸塊Ⅰ落入對應的構造凹槽內，所述構造凸塊Ⅰ與構造凹槽之間留有空隙；

或所述外構造板的內側面有與構造凸塊Ⅰ結構相同的構造凸塊Ⅱ，構造凸塊Ⅱ的分布位置與構造凸塊Ⅰ相的分布位置相錯，使外構造板與內構造板配合組裝時，每個構造凸塊Ⅱ分別落入相鄰的兩構造凸塊Ⅰ之間的空位內，所述構造凸塊Ⅰ與構造凸塊Ⅱ之間留有空隙。

其進一步的技術方案是：所述構造凸塊Ⅰ勻稱分布，其分布排列或構成圓形或多邊形，或構成正交線或斜交線；所述構造凸塊Ⅱ勻稱分布，構造凸塊Ⅱ與構造凸塊Ⅰ交錯排列后構成圓形、三角形、矩形或多邊形，或構成正交線或斜交線；

所述構造凸塊Ⅰ和構造凸塊Ⅱ的形狀為矩形、圓形、三角形、梯形或菱形，所述構造凹槽的形狀與構造凸塊Ⅰ的形狀相對應；

所述構造凸塊Ⅰ和構造凸塊Ⅱ的突出高度為t，t的數值為 0.1～25mm；

所述構造凹槽的凹進深度為T，T 的數值為0.2～30mm。

更進一步：所述內構造板和外構造板由剛性材料構成。

其更進一步的技術方案是：所述支座芯體的上端設有結構與支座芯體下端相同的防滑組合裝置。

另更進一步的技術方案是：所述支座芯體的上端設有滑動構造裝置，所述滑動構造裝置包括依次連接在支座芯體上端的滑移板、不銹鋼板和外連接鋼板。

由于采取上述技術方案，本實用新型之一種節能便捷型隔震支座具有以下有益效果：