[實用新型]一種汽車尾氣凈化器

有效

• 申請號: 201920715035.1
• 申請日: 2019-05-19
• 公開（公告）號: CN210370862U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 胡朝穩;呂頌;花瑞富
• 申請（專利權）人: 合肥神舟催化凈化器股份有限公司
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N3/10;F01N3/28
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 毛雨田

本實用新型公開了一種汽車尾氣凈化器，包括排氣管，所述排氣管兩端之間設置有凈化器，所述凈化器包括殼體、PM顆粒過濾器和貴金屬蜂窩催化器，所述凈化器內部設置有氧傳感器與溫度傳感器，所述凈化器的殼體內頂壁與內底壁之間連接有供氧管，所示供氧管表面開設有有若干個供養孔，所述供養孔從供氧管外部到內部為喇叭口設置，所示供氧管頂部一端貫穿殼體內頂壁且連接有集氧腔，所述集氧腔頂部貫通連接有進氧管。本實用新型通過設有供氧管與供養孔，有利于經過高壓氣泵將外部空氣噴入凈化器內部，從而增加尾氣中氧氣含量，有效的防止氧氣量較少，而導致空燃比失準，影響凈化器的催化轉行效率，提高凈化器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣凈化設備技術領域，特別涉及一種汽車尾氣凈化器。

背景技術

汽車排出的尾氣成分主要有碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、顆粒碳等。排氣管上安裝的三元催化主要是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

然而，在尾氣中的氧氣含量，影響著凈化器中催化劑的轉換效率，尾氣中含有氧氣的多少會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。

因此，發明一種汽車尾氣凈化器來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化器，通過設有供氧管與供養孔，有利于經過高壓氣泵將外部空氣噴入凈化器內部，從而增加尾氣中氧氣含量，有效的防止氧氣量較少，而導致空燃比失準，影響凈化器的催化轉行效率，提高凈化器的使用壽命，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車尾氣凈化器，包括排氣管，所述排氣管兩端之間設置有凈化器，所述凈化器包括殼體、PM顆粒過濾器和貴金屬蜂窩催化器，所述凈化器內部設置有氧傳感器與溫度傳感器，所述凈化器的殼體內頂壁與內底壁之間連接有供氧管，所示供氧管表面開設有若干個供養孔，所述供養孔從供氧管外部到內部為喇叭口設置，所示供氧管頂部一端貫穿殼體內頂壁且連接有集氧腔，所述集氧腔頂部貫通連接有進氧管，所述進氧管兩端之間設置有高壓氣泵，所述進氧管位于集氣腔內部的一端設置有防漏氣裝置。

優選的，所述防漏氣裝置包括活塞，所述活塞的一端活動插接在進氧管一端內部，所述活塞位于進氧管內部的一端固定連接有兩個T形桿，兩個所述T 形桿表面活動套接有同一個支撐板，所述T形桿表面位于支撐桿頂部一段套接有彈簧。

優選的，所述活塞為圓臺形設置，所述活塞兩端之間的直徑與進氧管內部直徑相匹配，兩個所述T形桿關于活塞中心線對稱設置，所述支撐板上表面與下表面之間為網狀設置。

優選的，所述進氧管位于集氧腔外部的一端貫通連接有進氣加熱箱，所述進氣加熱箱一側設置有進氣罩，所述進氣加熱箱內部設置有加熱電阻。

優選的，所述進氣罩為過濾海綿材料制成，所述進氣罩與進氣加熱箱內部貫通連接。

優選的，所述氧傳感器、溫度傳感器和高壓氣泵均與汽車的控制系統電性連接，所述加熱電阻與汽車的使用電源電性連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設有供氧管與供養孔，有利于經過高壓氣泵將外部空氣噴入凈化器內部，從而使外部空氣完全與尾氣融合，從而增加尾氣中氧氣含量，有效的防止氧氣量較少，而導致空燃比失準，影響凈化器的催化轉行效率，提高凈化器的使用壽命。

2、通過設有進氣加熱箱，有利于將進入凈化器中的空氣進行加熱，從而防止外部空氣進入凈化器中，影響尾氣溫度，從而導致貴金屬蜂窩催化器溫度降低，影響尾氣催化轉化效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；