[實用新型]一種高溫合金自潤滑軸承

有效

• 申請號: 201920714900.0
• 申請日: 2019-05-19
• 公開（公告）號: CN210178754U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 范玉剛
• 申請（專利權）人: 吉林省金三環軸承科技有限公司
• 主分類號: F16C19/02
• 分類號: F16C19/02;F16C33/66;F16C33/78
• 代理公司: 長沙睿翔專利代理事務所(普通合伙) 43237
• 代理人: 周松華;孫建霞

本實用新型公開了一種高溫合金自潤滑軸承，包括外軸套、內軸套、軸承架和補償密封圈，外軸套內設有內軸套，外軸套和內軸套之間設有軸承架，外軸套和內軸套之間連接有補償密封圈，軸承架上設有若干定位槽，定位槽內均設有滾珠，外軸套的上側開設有注油孔，外軸套的下側開設有出油孔，外軸套內壁設有內凹環，本實用新型一種高溫合金自潤滑軸承，補償密封圈緊壓環形槽槽壁，兩個環形邊緣將軸承腔與外界分離，接觸面積小，對軸承轉速的限制作用極小，且能有效避免粉塵、水汽進入軸承腔，補償密封圈采用耐磨、耐熱橡膠材料制成，經久耐用，補償密封圈的接觸唇產生磨損后，自身的回彈力仍能保證補償密封圈與環形槽有效接觸。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，特別涉及一種高溫合金自潤滑軸承，屬于軸承技術領域。

背景技術

由于特殊生產工藝的要求，工礦企業的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行，由于設備重、環境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO、SO₂等，給設備的高溫合金自潤滑軸承的保養帶來很多問題，軸承密封圈摩擦磨損嚴重，難以保證密封性，從而導致潤滑油快速老化，設備運行，軸承密封圈無可避免地發生磨損，現有手段難以延長軸承密封圈的使用壽命，也難以將軸承密封圈更換。

實用新型內容

本實用新型提供一種高溫合金自潤滑軸承，其具有密封性好，能有效保護軸承腔內潤滑油的特點，具體使用時，補償密封圈緊壓環形槽槽壁，兩個環形邊緣將軸承腔與外界分離，接觸面積小，對軸承轉速的限制作用極小，且能有效避免粉塵、水汽進入軸承腔，補償密封圈采用耐磨、耐熱橡膠材料制成，經久耐用，補償密封圈的接觸唇產生磨損后，自身的回彈力仍能保證補償密封圈與環形槽有效接觸，補償密封圈位于軸承外側，使得密封情況可視化，補償密封圈進行更換時也極為方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：

本實用新型一種高溫合金自潤滑軸承，包括外軸套、內軸套、軸承架和補償密封圈，所述外軸套內設有內軸套，所述外軸套和內軸套之間設有軸承架，所述外軸套和內軸套之間連接有補償密封圈，所述軸承架上設有若干定位槽，所述定位槽內均設有滾珠。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外軸套的上側開設有注油孔，所述外軸套的下側開設有出油孔，所述外軸套內壁設有內凹環，所述外軸套的兩側均設有一號半密封槽，所述內軸套的兩側均固定連接有外延邊，所述外延邊的外周均設有二號半密封槽，所述內軸套的外壁設有外凹環，所述內軸套的內壁對稱設有兩個軸槽，所述外延邊和外軸套之間連接有補償密封圈。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滾珠位于外凹環和內凹環之間。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述注油孔和出油孔均貫穿內凹環設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述二號半密封槽和一號半密封槽共同圍成一環形槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述補償密封圈的截面呈半圓形，所述補償密封圈為丁腈橡膠、氟橡膠或丙烯酸酯橡膠的一種材料制成。

本實用新型所達到的有益效果是：本高溫合金自潤滑軸承，具有密封性好，能有效保護軸承腔內潤滑油的特點，具體使用時，補償密封圈緊壓環形槽槽壁，兩個環形邊緣將軸承腔與外界分離，接觸面積小，對軸承轉速的限制作用極小，且能有效避免粉塵、水汽進入軸承腔，補償密封圈采用耐磨、耐熱橡膠材料制成，經久耐用，補償密封圈的接觸唇產生磨損后，自身的回彈力仍能保證補償密封圈與環形槽有效接觸，補償密封圈位于軸承外側，使得密封情況可視化，補償密封圈進行更換時也極為方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的側面剖視圖；