[實用新型]一種汽車用新型記錄方向盤

有效

• 申請號: 201920714894.9
• 申請日: 2019-05-19
• 公開（公告）號: CN209987987U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 孟光紅
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車用新型記錄方向盤，包括方向盤轉盤、第一固定支架、第二固定支架和控制盤，所述控制盤的底端與方向盤轉盤的內圈底端固定連接，所述控制盤的頂部一側固定連接有第一固定支架的一端，本實用新型中，通過設置有倒車入庫開關和控制器的配合操作方式，并在倒車影像和語音播報器的配合下，當駕駛人員需要倒車入庫時，首先按動倒車入庫開關，此時控制器會接受倒車入庫命令，打開倒車影像，倒車影像會根據車位方向進行測量，然后將測量計算的結果傳送給語音播報器，語音播報器將需要轉動的方向盤圈數和方向播報出來，此時駕駛者可根據語音播報進行操作，簡單方便，防止新手操作發生意外，適合廣泛推廣。

技術領域

本實用新型屬于汽車設計技術領域，具體為一種汽車用新型記錄方向盤。

背景技術

由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬；材料及各種機械加工工藝的典型的機械產品，因此其設計理論顯然要以機械設計理論為基礎，并考慮到其結構特點、使用條件的復雜多變以及大批量生產等情況。它涉及許多基礎理論、專業基礎理論及專業知識，例如：工程數學、工程力學、熱力學與傳熱學、流體力學、空氣動力學、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工學、工業電子學、電控與微機控制技術、液壓技術，液力傳動汽車理論、發動機原理、汽車構造、車身美工與造型、汽車制造工藝、汽車維修等。

當前，新手在開車過程中，需要倒車入庫和側方位停車時，非常麻煩，不知道怎么轉動方向盤，而且容易發生碰撞，輕則損壞車體，造成經濟損失，重則造成生命危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述問題，提供一種汽車用新型記錄方向盤。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種汽車用新型記錄方向盤，包括方向盤轉盤、第一固定支架、第二固定支架和控制盤，所述控制盤的底端與方向盤轉盤的內圈底端固定連接，所述控制盤的頂部一側固定連接有第一固定支架的一端，所述第一固定支架的另一端與方向盤轉盤的內圈一側固定連接，所述控制盤的頂部另一側固定連接有第二固定支架的一端，所述第二固定支架的另一端與方向盤轉盤的內圈另一側固定連接，所述控制盤的外表面底部一側嵌接有倒車入庫開關，所述控制盤的外表面底部另一側嵌接有側方位停車開關，所述控制盤的外表面頂部設置有語音播報器，所述控制盤的外表面中部設置有顯示器，所述控制盤的內部焊接有電路板，所述電路板的頂端固定連接有控制器，所述控制盤的內部中端固定連接有計圈表，所述控制器的輸出端與倒車影像的輸入端電性連接。

其中，所述第一固定支架和第二固定支架均為酚醛樹脂發泡材料，所述第一固定支架和第二固定支架均為兩端開口中空結構。

其中，所述控制盤為葫蘆形狀結構，所述控制盤的材質為酚醛樹脂發泡材料，所述控制盤為空心結構，所述控制盤與第一固定支架和第二固定支架為一體式結構。

其中，所述計圈表的位置與顯示器的位置相對應，所述計圈表的輸入端與語音播報器的輸出端電性連接，所述計圈表的型號為SDT-220。

其中，所述倒車入庫開關和側方位停車開關的輸出端均與控制器的輸入端電性連接，所述倒車入庫開關和側方位停車開關均為按鈕式開關。

其中，所述倒車影像的輸出端與語音播報器的輸入端電性連接，所述倒車影像設置于車體尾部。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置有倒車入庫開關和控制器的配合操作方式，并在倒車影像和語音播報器的配合下，當駕駛人員需要倒車入庫時，首先按動倒車入庫開關，此時控制器會接受倒車入庫命令，打開倒車影像，倒車影像會根據車位方向進行測量，然后將測量計算的結果傳送給語音播報器，語音播報器將需要轉動的方向盤圈數和方向播報出來，此時駕駛者可根據語音播報進行操作，簡單方便，防止新手操作發生意外。