[實用新型]汽車玻璃PUR包邊注塑多舌邊出模機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920714088.1
• 申請日: 2019-05-18
• 公開（公告）號: CN210148561U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設計）人: 楊朝強;段同勛;鄒朝陽;方長煥
• 申請（專利權）人: 福州福耀模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29C45/33;B29K709/08
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 林捷;蔡學俊

本實用新型涉及一種汽車玻璃PUR包邊注塑多舌邊出模機構，其特征在于：包括機體、設在機體上的下模和上模，以及設在機體側部的成型芯子，所述成型芯子的前端與成型產品的多舌邊相吻合，所述成型芯子的后端固定在擺轉架上，所述擺轉架的下部轉動鉸接在機體上設有的條形槽道內，所述機體上設有第一端與其鉸接，第二端與擺轉架鉸接的油缸。

技術領域：

本實用新型涉及一種用于汽車玻璃PUR包邊注塑多舌邊出模機構。

背景技術：

PUR注塑作為玻璃包邊一種重要工藝，常用于汽車天窗、前擋和后擋玻璃的包邊；PUR注塑包邊有一個特性就是容易粘模，微小的料或飛邊容易粘在模具上，因此，每注塑完一模需要用氣槍吹和抹布清理，以及用氣槍噴脫模劑。有一部分玻璃PUR注塑包邊在玻璃周圈成型舌邊，用于與汽車鈑金干涉起到密封的作用，單條的舌邊常采用前后模仁成型后上下分開即可，可容易清理及噴脫模劑作業(yè)。

然而現有的模具只能用于簡單的PUR單舌邊玻璃注塑成型（如圖1所示），對于多及長舌邊的玻璃注塑成型，現有的結構已無法實現。

實用新型內容：

鑒于現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車玻璃PUR包邊注塑多舌邊出模機構，該汽車玻璃PUR包邊注塑多舌邊出模機構結構設計合理，有利于實現玻璃PUR包邊注塑多及長舌邊的玻璃注塑成型。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

本實用新型汽車玻璃PUR包邊注塑多舌邊出模機構，其特征在于：包括機體、設在機體上的下模和上模，以及設在機體側部的成型芯子，所述成型芯子的前端與成型產品的多舌邊相吻合，所述成型芯子的后端固定在擺轉架上，所述擺轉架的下部轉動鉸接在機體上設有的條形槽道內，所述機體上設有第一端與其鉸接，第二端與擺轉架鉸接的油缸。

進一步的，上述擺轉架與成型芯子長度方向垂直，在擺轉架的下部固定設有鉸接銷軸，所述鉸接銷軸穿設在條形槽道內。

進一步的，上述條形槽道的長度方向與多舌邊的長度方向一致。

本實用新型汽車玻璃PUR包邊注塑多舌邊出模機構的使用方法，工作時，上模脫離注塑成型產品，成型芯子和擺轉架在油缸驅動下沿著條形槽道的軌跡移動，當達到條形槽道最遠端時，油缸還繼續(xù)工作，進而推動擺轉架和成型芯子繞鉸接軸轉動，成型芯子繞著鉸接軸向上翻轉大概45°，騰出的空間可用于清理及噴脫模劑。

本實用新型實現了玻璃PUR包邊注塑多及長舌邊，并且只采用一個油缸來驅動，采用單組油路即可解決PUR多舌邊玻璃注塑的成型問題，省去需要多組油路來控制不同油缸實現結構的復雜運動，節(jié)約了設備的成本及資源；同時由于采用上述的成型芯子機構，芯子成型面翻轉向上，有足夠空間用于清理及噴脫模劑。

附圖說明：

圖1是現有PUR注塑玻璃包邊的構造示意圖；

圖2是本實用新型的立體線條圖（脫模狀態(tài)）；

圖3是圖2的灰度圖；

圖4是本實用新型的主視線條圖（脫模狀態(tài)）；

圖5是圖4的灰度圖；

圖1中A1是上模，A2是下模，A3是成型產品。

具體實施方式：

為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。