[實用新型]一種叉車貨叉用的伸縮定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920713715.X
• 申請日: 2019-05-18
• 公開（公告）號: CN211056638U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金亞東
• 申請（專利權(quán)）人: 東凱叉車(常州)有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種叉車貨叉用的伸縮定位裝置,包括貨叉和貨叉伸縮套，貨叉伸縮套兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌與貨叉連接，貨叉伸縮套內(nèi)設(shè)有電動推桿，電動推桿帶動貨叉伸縮套在貨叉前端伸縮,貨叉伸縮套前端底部設(shè)有電磁鐵,控制電磁鐵可吸住車廂底板，使貨叉定位固定住整個叉車不移位，控制電動推桿伸縮可使貨叉及整個叉車前后移位，結(jié)構(gòu)合理,伸縮調(diào)節(jié)方便,適合自爬高叉車在上下車時使用,通用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種叉車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種叉車貨叉用的伸縮定位裝置。

背景技術(shù)

目前,叉車用的貨叉,都可以實現(xiàn)伸縮功能,但不能實現(xiàn)定位功能，如中國專利號:ZL201820897096.x、ZL201810594662.4公開的技術(shù)方案,其存在的缺陷是:貨叉沒有定位裝置,造成叉車無貨物承載時叉車單獨上下車時由于重心在后,容易使叉車本身向后側(cè)翻的事故；叉車退出車廂下車時,方向調(diào)節(jié)不順暢,推拉力度難以控制,配合不可靠,適應(yīng)范圍不夠廣泛。本實用新型提出一種全新結(jié)構(gòu)的叉車貨叉用的伸縮定位裝置,適用于各類叉車等領(lǐng)域。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提高安全性的一種結(jié)構(gòu)合理、伸縮調(diào)節(jié)方便、可以實現(xiàn)伸縮和定位同步配合使用,適合自爬高攜帶式叉車上下車安全鎖定的定位伸縮機(jī)構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種叉車貨叉用的伸縮定位裝置,包括貨叉、貨叉伸縮套、導(dǎo)軌、電動推桿和電磁鐵,其特征是,所述貨叉伸縮套兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌與貨叉連接,貨叉伸縮套內(nèi)設(shè)有電動推桿，電動推桿帶動貨叉伸縮套在貨叉前端伸縮,貨叉伸縮套前端底部設(shè)有電磁鐵,控制電磁鐵可吸住車廂底板，使貨叉定位固定住整個叉車不移位，控制電動推桿伸縮可使貨叉及整個叉車前后移位；所述貨叉上設(shè)有定位件一,貨叉伸縮套內(nèi)設(shè)有定位件二，以連接固定在電動推桿兩端；所述貨叉伸縮套前端底部設(shè)有定位螺栓，連接板和彈簧，電磁鐵安裝在連接板下。

本實用新型的有益效果是:本實用新型一種叉車貨叉用的伸縮定位裝置,其結(jié)構(gòu)合理,伸縮調(diào)節(jié)及定位方便,并解決了自爬高攜帶式叉車上下車的安全問題，使該叉車適用范圍更廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。

圖3是本實用新型的電磁鐵安裝示意圖。

圖中，1.貨叉,2.貨叉伸縮套,3.導(dǎo)軌,4.電動推桿,5.電磁鐵6.定位件一,7.定位件二,8.定位螺栓,9.連接板,10.彈簧。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、2和3所示，一種叉車貨叉用的伸縮定位裝置,包括貨叉1、貨叉伸縮套2、導(dǎo)軌3、電動推桿4和電磁鐵5,貨叉伸縮套2兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌3與貨叉1連接,貨叉伸縮套2內(nèi)設(shè)有電動推桿4，電動推桿4帶動貨叉伸縮套2在貨叉1前端伸縮,貨叉伸縮套2前端底部設(shè)有電磁鐵5,控制電磁鐵5可吸住車廂底板，使貨叉定位固定住整個叉車不移位，控制電動推桿 4伸縮可使貨叉1及整個叉車前后移位；貨叉1上設(shè)有定位件一6,貨叉伸縮套2內(nèi)設(shè)有定位件二7，以連接固定在電動推桿4兩端；貨叉伸縮套2前端底部設(shè)有定位螺栓8，連接板9和彈簧10，電磁鐵5安裝在連接板9下。

貨叉1與叉車連接為一體。

電動推桿4和電磁鐵5與叉車蓄電池電連接。