[實用新型]一種三輪車后排支架結構

有效

• 申請號: 201920713503.1
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN209904941U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 包俊
• 申請（專利權）人: 重慶騰田科技發展有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00;B62K7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于三輪車技術領域，尤其為一種三輪車后排支架結構，包括車斗組件和擋板組件，所述車斗組件包括車斗本體、凸條、下阻擋塊、下滑架、上阻擋塊、插銷和掛鉤，所述車斗本體、所述凸條和所述下阻擋塊一體成型，所述凸條位于所述車斗本體的側面；通過在所述車斗本體的側面設置所述凸條，且所述下滑架沿著所述凸條上下滑動，當所述下滑架沿著所述凸條下移時，所述上阻擋塊和所述下阻擋塊相互阻擋，并將所述插銷插入在下所述固定孔時，實現所述下滑架位置的下移固定，同時通過所述掛板和所述掛鉤，實現所述后擋板翻動保持水平，即組成上車的踏板，便于老年人、小孩以及婦女的上車，更加有利于三輪車的使用。

技術領域

本實用新型屬于三輪車技術領域，尤其涉及一種三輪車后排支架結構。

背景技術

三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，隨后逐步取代了人力車的地位，三輪車是人力車與自行車的一種結合體，三輪車可分為人力三輪車、電動三輪車、兒童三輪車和電瓶三輪車等。

目前三輪車后排一般還設置有座位，但是由于三輪車整個后排車斗設置較高，除了成年的男子，其余老人，兒童甚至部分婦女上車都顯得較為復雜，不利于正常使用。

實用新型內容

本實用新型提供一種三輪車后排支架結構，旨在解決目前三輪車后排一般還設置有座位，但是由于三輪車整個后排車斗設置較高，除了成年的男子，其余老人，兒童甚至部分婦女上車都顯得較為復雜，不利于正常使用的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種三輪車后排支架結構，包括車斗組件和擋板組件，所述車斗組件包括車斗本體、凸條、下阻擋塊、下滑架、上阻擋塊、插銷和掛鉤，所述車斗本體、所述凸條和所述下阻擋塊一體成型，所述凸條位于所述車斗本體的側面，所述下阻擋塊位于所述車斗本體的下端，所述凸條的表面開設有固定孔，所述下滑架滑動連接于所述凸條，所述下滑架位于所述凸條的外側，所述上阻擋塊與所述下滑架一體成型，且所述上阻擋塊位于所述下滑架的上端，所述插銷插接于所述固定孔，所述插銷的一端位于所述固定孔的內部，所述掛鉤固定連接于所述下滑架，所述掛鉤位于所述下滑架的外側面，所述擋板組件包括后擋板、掛板和掛環，所述后擋板鉸接于所述下滑架，所述后擋板位于所述下滑架的外側，所述后擋板的外表面開設有收容槽，所述掛板收容于所述收容槽的內部，所述后擋板的表面開設有貫穿孔，所述掛板的一端開設有掛洞，所述掛環轉動連接于所述后擋板，所述掛環位于所述后擋板的外表面。

優選的，所述凸條的橫截面設置為T字形，且所述下滑架的側面與之相適配。

優選的，所述上阻擋塊與所述下阻擋塊相互適配，且所述上阻擋塊位于所述下阻擋塊的上方。

優選的，所述固定孔同排設置有兩個，且分別位于所述凸條的上、下兩端。

優選的，所述插銷貫穿于所述下滑架和所述掛鉤，且所述插銷位于所述下滑架的上端。

優選的，所述掛板的另一端鉸接于所述后擋板，所述貫穿孔設置于所述掛板鉸接端。

優選的，所述掛環扣接于所述掛鉤，所述掛環位于所述貫穿孔的下方。

優選的，所述插銷和所述掛鉤均貫穿于所述貫穿孔，且所述收容槽和所述掛板外表面的所述貫穿孔相互重合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種三輪車后排支架結構，通過在所述車斗本體的側面設置所述凸條，且所述下滑架沿著所述凸條上下滑動，當所述下滑架沿著所述凸條下移時，所述上阻擋塊和所述下阻擋塊相互阻擋，并將所述插銷插入在下所述固定孔時，實現所述下滑架位置的下移固定，同時通過所述掛板和所述掛鉤，實現所述后擋板翻動保持水平，即組成上車的踏板，便于老年人、小孩以及婦女的上車，更加有利于三輪車的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體后排支架打開結構示意圖；