[實用新型]一種汽車方向盤注塑裝置

有效

• 申請號: 201920713201.4
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210139573U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 王永博
• 申請（專利權）人: 天津提愛思塑料制品有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73
• 代理公司: 天津市科航尚博專利代理事務所(普通合伙) 12234
• 代理人: 吳疆

本實用新型公開了一種汽車方向盤注塑裝置，包括上模、通孔、限位槽和凹槽，所述上模的頂部設置有固定桿，且上模的內部開設有通槽，所述通槽的內部貫穿有調節桿，且調節桿的一端固定有擋塊，并且擋塊的內部預留有注塑孔，所述通孔開設在調節桿的內部，且通孔的內部固定有固定塊，所述上模的內側安裝有上內模，且上內模的下方設置有下模，所述限位槽開設在下模的邊緣處，且下模的內底面預留有冷卻通道，并且冷卻通道的端頭處連接有外接水管，所述凹槽開設在下模的內部，且凹槽的內部放置有下內模，并且下內模的內部設置有方向盤本體。該汽車方向盤注塑裝置，方便對成型過后的方向盤取出，能夠避免脫模時對方向盤表面造成損壞，進而減小了工作強度。

技術領域

本實用新型涉及汽車方向盤加工技術領域，具體為一種汽車方向盤注塑裝置。

背景技術

汽車方向盤是控制車輛行駛方向的重要部件，方向盤在生產加工過程中需要使用到注塑模具，將融化后的方向盤制作原料注塑進模具內部，經過冷卻成型，然而現有的方向盤注塑模具：

對成型過后方向盤的取出不夠方便，方向盤大面積與模具接觸，脫模時容易對方向盤表面造成損壞，進而增加了工作強度，針對上述問題，急需在原有方向盤注塑模具的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車方向盤注塑裝置，以解決上述背景技術提出對成型過后方向盤的取出不夠方便，方向盤大面積與模具接觸，脫模時容易對方向盤表面造成損壞，進而增加了工作強度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車方向盤注塑裝置，包括上模、通孔、限位槽和凹槽，所述上模的頂部設置有固定桿，且上模的內部開設有通槽，所述通槽的內部貫穿有調節桿，且調節桿的一端固定有擋塊，并且擋塊的內部預留有注塑孔，所述通孔開設在調節桿的內部，且通孔的內部固定有固定塊，并且固定塊邊側的調節桿上預留有出液口，所述上模的內側安裝有上內模，且上內模的下方設置有下模，所述限位槽開設在下模的邊緣處，且下模的內底面預留有冷卻通道，并且冷卻通道的端頭處連接有外接水管，所述凹槽開設在下模的內部，且凹槽的內部放置有下內模，并且下內模的內部設置有方向盤本體。

優選的，所述調節桿和擋塊的截面組成“T”字形結構，且兩者的內部相互貫通設置。

優選的，所述調節桿和通槽組成滑動結構，且調節桿和固定塊為一體化結構，并且固定塊為向上凸起設置。

優選的，所述上內模和下內模的斷面處相吻合，且兩者的內壁均與方向盤本體的外表面相貼合。

優選的，所述冷卻通道呈螺旋狀設置在下模內。

優選的，所述下內模和調節桿為螺紋連接，且調節桿貫穿上模、上內模、下內模和方向盤本體內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車方向盤注塑裝置，方便對成型過后的方向盤取出，能夠避免脫模時對方向盤表面造成損壞，進而減小了工作強度；

1.通過設置螺旋狀的冷卻通道，通過與外界的冷卻水連通，通過冷卻水的注入與吸出，能夠加快物件的冷卻速度；

2.通過設置調節桿和擋塊，兩者的內部相貫通，方便對物料的注塑，并且通過設置上內模與下內模，能夠加快方向盤的成型速度，由于下內模與調節桿之間為螺紋連接，這樣方便對成型過后的方向盤進行脫模操作。

附圖說明

圖1為本實用新型正視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型調節桿內部結構示意圖；

圖3為本實用新型上內模和下內模連接結構示意圖；

圖4為本實用新型冷卻管道俯視結構示意圖。