[實用新型]一種車輛新型結構的電磁閥芯

有效

• 申請號: 201920710079.5
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210141359U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 展恩清
• 申請（專利權）人: 青島路萊寶電子科技有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種車輛新型結構的電磁閥芯，涉及電磁閥技術領域，適用于車輛電控空氣懸架分配閥，其包括鐵芯、隔磁套、銜鐵以及閥嘴，閥嘴設置在隔磁套的前端，且隔磁套與閥嘴之間通過焊接連接，隔磁套的外側設置有法蘭盤，且法蘭盤與隔磁套之間通過焊接連接，銜鐵位于閥嘴的正下方，在銜鐵和閥嘴之間設有橡膠塊，且橡膠塊和銜鐵均設置在隔磁套的內部，鐵芯置于銜鐵的下部，且鐵芯以過盈配合的方式安裝在隔磁套的內側，并且鐵芯與隔磁套焊接連接；在橡膠塊和閥嘴之間具有一氣腔，在隔磁套的兩側開設有氣孔，該氣腔與隔磁套兩側開設的氣孔導通，與現有技術相比，其密封性能好，成本低，生產效率高，能提高系統的可靠性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及電磁閥技術領域，適用于車輛電控空氣懸架分配閥，具體為一種車輛新型結構的電磁閥芯。

背景技術

電控空氣懸架系統由于可以改善車輛的舒適性和操縱穩定性，減小車輛對路面的破壞，在客車、貨車等車輛上逐漸得到廣泛應用。

在電控空氣懸架系統中，一單分配閥出現泄漏，將使得充氣泵產生的高壓空氣從此處泄漏，這樣進入空氣懸架系統的高壓空氣量將減少，使得空氣懸架在規定的時間內無法達到預設的高度，所以，如何提高分配閥的密封性成為當前需要解決的問題。

為解決上述問題，本申請中提出一種車輛新型結構的電磁閥芯。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中提出的技術問題，本實用新型提出一種車輛新型結構的電磁閥芯，其密封性能好，成本低，生產效率高，能提高系統的可靠性和安全性。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供了一種車輛新型結構的電磁閥芯，包括鐵芯、隔磁套、銜鐵以及閥嘴，所述閥嘴設置在所述隔磁套的前端，且所述隔磁套與所述閥嘴之間通過焊接連接，所述隔磁套的外側設置有法蘭盤，且所述法蘭盤與所述隔磁套之間通過焊接連接，所述銜鐵位于所述閥嘴的正下方，在所述銜鐵和所述閥嘴之間設有橡膠塊，所述橡膠塊與所述銜鐵之間通過膠水粘合連接，且所述橡膠塊和所述銜鐵均設置在所述隔磁套的內部，所述鐵芯置于所述銜鐵的下部，且所述鐵芯以過盈配合的方式安裝在所述隔磁套的內側，并且所述鐵芯與所述隔磁套焊接連接；在所述橡膠塊和所述閥嘴之間具有一氣腔，在所述隔磁套的兩側開設有氣孔，該氣腔與所述隔磁套兩側開設的氣孔導通。

優選的，所述銜鐵的底端具有一安裝孔，在該安裝孔內放置有彈簧，且所述彈簧的另一端與所述鐵芯相抵觸。

優選的，在所述鐵芯上開設有定位孔，且所述彈簧的另一端與所述鐵芯上開設的定位孔相抵觸。

優選的，所述隔磁套的外側安裝有大O型圈，所述大O型圈與所述隔磁套之間通過過盈配合連接，且所述大O型圈位于所述法蘭盤的上方。

優選的，所述隔磁套的外側還安裝有小O型圈，所述小O型圈與所述隔磁套之間通過過盈配合連接，且所述小O型圈位于所述閥嘴的上方。

優選的，所述閥嘴的內部設有氣體通道，且所述氣體通道與所述橡膠塊的位置相對應。

本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：

1、該種車輛新型結構的電磁閥芯，在正向進氣過程，銜鐵帶動橡膠塊與閥嘴分開，氣體從閥嘴處的氣體通道進入，由隔磁套上的氣孔排出，銜鐵帶動橡膠塊與閥嘴重新接觸后，氣體停止從閥嘴上的氣體通道進入，密封性好，在反向進氣過程，銜鐵帶動橡膠塊與閥嘴分開，氣體從隔磁套上的氣孔進入，由閥嘴上的氣體通道排出，銜鐵帶動橡膠塊與閥嘴重新接觸后，氣體停止從隔磁套上的氣孔進入，密封性好；

2、該種車輛新型結構的電磁閥芯，密封性能好，成本低，生產效率高，能提高系統的可靠性和安全性。

附圖說明