[實用新型]一種汽車油箱總成用多層復合波紋減震墊

有效

• 申請號: 201920709932.1
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN209904527U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 王曉震
• 申請（專利權）人: 揚州賽普潤橡塑有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 32315 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 翁斌

本實用新型公開了一種汽車油箱總成用多層復合波紋減震墊。該減震墊包括兩個減震墊組，每個減震墊組包括彈性墊和基墊，彈性墊位于基墊上側，彈性墊下表面邊緣與基墊上表面邊緣粘接相連，所述彈性墊上側還設有連續的波紋狀橡膠墊。本實用新型的減震墊包括兩個減震墊組，兩個減震墊組的上側均設有波紋狀橡膠墊，兩個減震墊組的波紋狀橡膠墊的波紋相互垂直，油箱置于減震墊上側，減震墊上側通過波紋峰和波紋谷之間的結構形變和自調整來適應油箱工作時產生的震動，兩個減震墊組相垂直設計則保證了減震墊能適應油箱產生的左右方向的震動力，也能適應油箱產生的前后方向的震動力，對油箱產生的震動進行削弱，保護了油箱。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，特別涉及一種汽車油箱總成用多層復合波紋減震墊。

背景技術

現有技術中，汽車的油箱總成一般與汽車的金屬支架連接，在汽車行駛過程中，油箱與支架之間會產生碰撞和摩擦，碰撞摩擦的產生會帶來噪音，同時長時間的碰撞會對油箱帶來一定的損壞，影響油箱的使用壽命。現有的汽車一般在油箱與金屬支架之間安裝減震墊，對油箱進行減震保護。現有技術中，專利申請號為201420346300.0的實用新型專利中公開了一種油箱波紋橡膠墊，該橡膠墊包括橡膠墊本體，所述橡膠墊本體是由多個連續的波紋狀橡膠墊單元連接構成的一整體結構。這種橡膠墊通過波紋峰和波紋谷之間的結構形變和自調整來適應油箱減小震動，但是這種波紋減震墊只能適應調整油箱沿一個方向的力，并不能對油箱在相對的前后左右震動時進行適應性形變。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述背景技術中存在的不足，提供減震效果優良的多層復合波紋減震墊。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型一種汽車油箱總成用多層復合波紋減震墊采用了如下技術方案：

一種汽車油箱總成用多層復合波紋減震墊，包括兩個減震墊組，每個減震墊組包括彈性墊和基墊，彈性墊位于基墊上側，彈性墊下表面邊緣與基墊上表面邊緣粘接相連，所述彈性墊上側還設有連續的波紋狀橡膠墊。

具體的，所述彈性墊與基墊均為橡膠墊。

具體的，兩個減震墊組上側的波紋狀橡膠墊的波紋相互垂直，兩個減震墊組的側面粘接相連。

具體的，所述基墊下表面設有雙面膠條。

具體的，所述彈性墊下表面還設有凸起，所述基墊上表面設有與凸起相配合的凹槽。

具體的，所述彈性墊下表面設有多個間隔排列的第一波紋峰和第一波紋谷，所述基墊上表面設有與間隔排列的第一波紋峰和第一波紋谷相配合的第二波紋峰和第二波紋谷，第一波紋峰的波紋與彈性墊上側的波紋狀橡膠墊的波紋相互垂直。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型的減震墊包括兩個減震墊組，兩個減震墊組的上側均設有波紋狀橡膠墊，兩個減震墊組的波紋狀橡膠墊的波紋相互垂直，油箱置于減震墊上側，減震墊上側通過波紋峰和波紋谷之間的結構形變和自調整來適應油箱工作時產生的震動，兩個減震墊組相垂直設計則保證了減震墊能適應油箱產生的左右方向的震動力，也能適應油箱產生的前后方向的震動力，對油箱產生的震動進行削弱，保護了油箱。

2、本實用新型設計基墊和彈性墊，一方面增加減震墊整體的減震效果，另一方面，在基墊與彈性墊之間增設的凸起凹槽或者相配合的波紋峰、波紋谷，都一定程度上對橫向力進行了緩沖削弱，油箱產生的震動傳到彈性墊，力受到凸起凹槽或波紋峰波紋谷的作用，橫向力受到削弱，縱向力則通過橡膠墊進行削弱，保證了對油箱與汽車支架之間震動力進行緩沖削弱，保護了油箱。

附圖說明

圖1為本實用新型其中一個實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型來另一個實施例的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；