[實用新型]一種廢舊橡膠履帶橡膠粗切削工裝

有效

• 申請號: 201920709801.3
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210256848U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 俞世順;沈秀昌;陳友;朱雪梅
• 申請（專利權）人: 鎮江市勝得機械制造有限責任公司
• 主分類號: B29B17/02
• 分類號: B29B17/02
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

一種廢舊橡膠履帶橡膠粗切削工裝，包括機架和安裝在機架上的驅動機構、表面切削機構、間隙切削機構和真空回收裝置，機架上端設有滾筒；驅動機構包括第一電機、第二電機、減速齒輪箱，第一電機和第二電機均安裝在機架下端，第一電機輸出端連接設有第一驅動輪，第一驅動輪上設有第一鏈條，第一鏈條與減速齒輪箱連接，減速齒輪箱設置在機架外一側，并與表面切削機構連接，第二電機輸出端連接設有第二驅動輪，第二驅動輪上設有第二鏈條，第二鏈條與滾筒的一軸端連接；真空回收裝置包括收集漏斗、真空管道、透氣帽，收集漏斗設于表面切削機構和間隙切削機構下方，收集漏斗連接真空管道，并用于回收橡膠碎粒，有效提高了橡膠的回收輸送的效率。

技術領域

本實用新型屬于廢舊橡膠回收技術領域，具體涉及一種廢舊橡膠履帶橡膠粗切削工裝。

背景技術

隨著時代的發展，橡膠履帶廣泛用于工程機械、農用機械和軍用裝備，因此橡膠履帶的消耗量巨大，同時也會產生大量的廢舊橡膠履帶，這些橡膠履帶中含有大量橡膠和金屬，因此具有一定的回收價值。橡膠履帶主要由橡膠、鋼絲和預埋件組成，并且預埋件上設置有兩個凸出的鐵齒，因為其結構復雜，傳統的切削工裝在對橡膠履帶上的橡膠進行切削時，刀具在多次接觸到鐵齒時，容易導致其損壞；而且橡膠履帶上鐵齒與鐵齒之間的間隙中也含有部分橡膠，若不對其進行切除，則很難在下道回收處理工序中去除；在對橡膠履帶進行切削時，因刀具對橡膠履帶作用力，橡膠履帶容易發生偏移，最后將會導致對橡膠履帶上橡膠的殘留，嚴重影響到切削效率；并且橡膠履帶的尺寸各不相同，現有的切削刀具無法適應各類尺寸的橡膠履帶；橡膠履帶在被切削后，會留下大量橡膠碎粒，傳統的回收裝置對橡膠碎粒的收集效率較低，無法滿足流水線上的橡膠碎粒回收，因此急需一種能夠對橡膠履帶表面橡膠進行切削的機構。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，公開了一種廢舊橡膠履帶橡膠粗切削工裝。

具體的技術方案如下：

一種廢舊橡膠履帶橡膠粗切削工裝，包括機架和安裝在機架上的驅動機構、表面切削機構、間隙切削機構和真空回收裝置，所述機架上端設有用于輸送橡膠履帶滾筒，所述滾筒表面設有若干個用于增大摩擦力的鍵塊；所述驅動機構包括第一電機、第二電機、減速齒輪箱，所述第一電機和第二電機均安裝在機架下端，所述第一電機輸出端連接設有第一驅動輪，所述第一驅動輪上設置有第一鏈條，并通過所述第一鏈條與所述減速齒輪箱傳動連接，所述減速齒輪箱固定設置在機架外一側，且減速齒輪箱與所述表面切削機構連接，所述第二電機輸出端連接設有第二驅動輪，所述第二驅動輪上設有第二鏈條，所述第二鏈條與所述滾筒的一軸端連接，并帶動滾筒轉動；所述真空回收裝置包括收集漏斗、真空管道、透氣帽，所述收集漏斗設置于表面切削機構和間隙切削機構下方，并對橡膠履帶切削后的橡膠碎粒進行收集，所述收集漏斗底端一側連接所述真空管道，并通過所述真空管道將收集漏斗中的橡膠碎?；厥?，所述真空管道上安裝有蝶閥，所述透氣帽安裝在真空管道一端。

進一步的，所述表面切削機構包括上鐵毛刷和下鐵毛刷，所述下鐵毛刷的兩軸端水平設置在機架兩側，并位于所述滾筒一側，所述下鐵毛刷一軸端與所述減速齒輪箱驅動連接，且下鐵毛刷轉動方向與滾筒轉動方向相反，所述下鐵毛刷中間設有凹槽，所述凹槽尺寸與橡膠履帶底部的鐵齒尺寸相適應，使得橡膠履帶底部的鐵齒能從所述凹槽中通過；所述上鐵毛刷與下鐵毛刷呈上下分布，通過所述上鐵毛刷與下鐵毛刷配合下，對橡膠履帶上表層的橡膠和位于鐵齒兩側的橡膠履帶下表層橡膠進行切削，所述上鐵毛刷兩軸端均設置有調節裝置，所述調節裝置包括調節架、軸承座、調節桿，所述調節架固定設置在機架一側，所述軸承座豎直設置在調節架中，并與所述調節架內壁兩側滑動連接，所述軸承座中安裝有軸承，所述軸承與上鐵毛刷的軸端連接，所述調節桿一端固定連接軸承座頂部，另一端垂直貫穿所述調節架的頂部，且所述調節桿與調節架頂部連接處的上下兩端均螺紋連接有螺母，并通過調節螺母在調節桿上的位置，使得軸承座在調節架中進行上下活動，從而調節上鐵毛刷與下鐵毛刷之間的間距，所述上鐵毛刷一軸端通過調節裝置與所述減速齒輪箱驅動連接。