[實用新型]一種便于對機床構件進行維修的臥式車床

有效

• 申請號: 201920709393.1
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210098998U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 付衛國;朱凱;楊輝
• 申請（專利權）人: 湖北歐安電氣股份有限公司
• 主分類號: B23B29/04
• 分類號: B23B29/04;B23B31/02;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于對機床構件進行維修的臥式車床，包括固定基座、進給箱和速度調節臺，所述固定基座左側的頂部固定連接有進給箱，所述進給箱的頂部固定連接有速度調節臺，所述速度調節臺的正面轉動連接有微調調節轉輪，速度調節臺的正面且位于微調調節轉輪的左側轉動連接有粗調節轉輪，本實用新型涉及臥式車床技術領域。該便于對機床構件進行維修的臥式車床，通過對三爪卡盤和刀具固定二維平臺的作用，使得臥式車床使用更加方便，而且切削時能較穩定的調節車床，通過切削固定架可以將待加工的物件進行穩定固定，通過簡單絲桿的推動來對工件進行夾緊固定，省去了復雜結構，便于后期對機床的維修。

技術領域

本實用新型涉及臥式車床技術領域，具體為一種便于對機床構件進行維修的臥式車床。

背景技術

臥式車床主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。齒輪齒條傳動：電動機輸出的動力，經變速箱通過帶傳動傳給主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的齒輪組嚙合，從而得到不同的主軸轉速。主軸通過卡盤帶動工件作旋轉運動。同時，主軸的旋轉運動通過換向機構、交換齒輪、進給箱、光杠傳給溜板箱，使溜板箱帶動刀架沿床身作直線進給運動。數控臥式車床的制動裝置主要作用是用于車床停車過程，用于克服主軸箱內各運動件的轉動慣性，以控制主軸迅速停止轉動達到縮短輔助時間從而臥式車床安裝制動的目的。數控臥式車床采用了閘帶式制動器，主要由制動輪、制動帶和杠桿組成。制動裝置中制動輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤，鋼質制動帶與內側固定一層鋼網絲石棉以起到提高摩擦系數，一端與主軸箱體聯鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車床制動帶可以調節松緊，直接松開制動帶與主軸箱體連接的螺線就可放置調節。數控臥式車床調整合適的情況下，主軸旋轉時，制動帶可以松開，但在離合器為松開狀態下，臥式車床為停車時，制動帶呈抱緊制動輪從而實現主軸的迅速停轉，達到制動。開車前先檢查各部位是否完好。冷車啟動后應使立軸低速空轉2-20分鐘使用潤滑油散布各處冬季尤為重要。等車床運轉正常后方可工作。

現有臥式車床使用不方便，不能將待加工的物件進行穩定夾緊，而且切削時不能較穩定的調節車刀，使用調節結構時，不夠穩定，而且現有的進給箱使用時，調解的速度不能達到要求，現有的機床在使用過程中，經常出現對工件的固定結構一般采用比較復雜的結構，其不僅加點生產成本，而且對后期維修也非常不便，使用具有局限性。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于對機床構件進行維修的臥式車床，解決了現有臥式車床使用不方便，不能將待加工的物件進行穩定夾緊，而且切削時不能較穩定的調節車刀，使用調節結構時，不夠穩定，而且現有的進給箱使用時，調解的速度不能達到要求的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種便于對機床構件進行維修的臥式車床，包括固定基座、進給箱和速度調節臺，所述固定基座左側的頂部固定連接有進給箱，所述進給箱的頂部固定連接有速度調節臺，所述速度調節臺的正面轉動連接有微調調節轉輪，所述速度調節臺的正面且位于微調調節轉輪的左側轉動連接有粗調節轉輪，所述固定基座的頂部且位于進給箱的右側轉動連接有三爪卡盤，所述固定基座的正面且位于進給箱的右側與固定基座的正面右端均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊之間固定連接有光桿，兩個所述固定塊之間且位于光桿的正下方固定連接有導向桿，所述光桿的表面設有刀具固定二維平臺，所述固定基座的頂部且位于刀具固定二維平臺的右側滑動連接有切削固定架。

優選的，所述刀具固定二維平臺的底部與導向桿的表面滑動連接，所述刀具固定二維平臺的頂部固定連接二維調節架，所述二維調節架頂部的左側固定連接有切削液噴頭。

優選的，所述二維調節架頂部的右側固定連接有照明燈，所述二維調節架的頂部通過螺栓固定連接有刀具架。