[實(shí)用新型]一種鐵路鋼軌探傷輪探頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920708233.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN210071748U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): G01N29/24
• 分類號(hào): G01N29/24;G01N33/2045
• 代理公司: 11616 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 肖月華

本實(shí)用新型公開了一種鐵路鋼軌探傷輪探頭，屬于探頭領(lǐng)域，一種鐵路鋼軌探傷輪探頭,包括探傷輪，探傷輪的外側(cè)固定連接有加強(qiáng)層，加強(qiáng)層的外側(cè)固定連接有耐磨層，耐磨層的外側(cè)固定連接有摩擦層，探傷輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)套接有環(huán)形件，探傷輪設(shè)有弧形槽，探傷輪設(shè)有連接槽，探傷輪設(shè)有通槽，弧形槽的內(nèi)部固定連接有彈簧，通過在探傷輪的外側(cè)連接加強(qiáng)層、耐磨層和摩擦層，加大了探傷輪的耐磨性，同時(shí)增加了摩擦，使得探傷輪與鋼軌連接工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，通過卡件與吊塊的連接，方便把控制器和探頭分別與探傷輪連接，方便裝卸控制器和探頭，方便對(duì)控制器和探頭進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及探頭領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種鐵路鋼軌探傷輪探頭。

背景技術(shù)

高鐵時(shí)代的鐵路等級(jí)很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級(jí)、時(shí)速等級(jí)、客貨等級(jí)等不同角度的分級(jí)。高鐵級(jí)高于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。

目前鐵路鋼軌探傷輪探頭的探傷輪由于工作時(shí)不停在轉(zhuǎn)動(dòng)，使得探傷輪的磨損較大，如果磨損嚴(yán)重在與鋼軌連接時(shí)，容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，同時(shí)現(xiàn)有的鐵路鋼軌探傷輪探頭在工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致需要拆卸，對(duì)鐵路鋼軌探傷輪探頭進(jìn)行維修和查看，而現(xiàn)有的鐵路鋼軌探傷輪探頭又不方便裝卸，導(dǎo)致在裝卸時(shí)浪費(fèi)很多時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路鋼軌探傷輪探頭，通過在探傷輪的外側(cè)連接加強(qiáng)層、耐磨層和摩擦層，加大了探傷輪的耐磨性，同時(shí)增加了摩擦，使得探傷輪與鋼軌連接工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，通過卡件與吊塊的連接，方便把控制器和探頭分別與探傷輪連接，方便裝卸控制器和探頭，方便對(duì)控制器和探頭進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種鐵路鋼軌探傷輪探頭,包括探傷輪，所述探傷輪的外側(cè)固定連接有加強(qiáng)層，所述加強(qiáng)層的外側(cè)固定連接有耐磨層，所述耐磨層的外側(cè)固定連接有摩擦層，所述探傷輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)套接有環(huán)形件，所述探傷輪設(shè)有弧形槽，所述探傷輪設(shè)有連接槽，所述探傷輪設(shè)有通槽，所述弧形槽的內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有卡件，所述連接槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有吊塊，所述吊塊的下端固定連接有連板，所述連板的下端固定連接有減震板，所述減震板的下端左右兩側(cè)分別固定連接有第一耳板，所述減震板的下端連接有控制器，所述控制器的上下兩端分別固定連接有第二耳板，通過在探傷輪的外側(cè)連接加強(qiáng)層、耐磨層和摩擦層，加大了探傷輪的耐磨性，同時(shí)增加了摩擦，使得探傷輪與鋼軌連接工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，通過卡件與吊塊的連接，方便把控制器和探頭分別與探傷輪連接，方便裝卸控制器和探頭，方便對(duì)控制器和探頭進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

進(jìn)一步的，所述探傷輪的下端滾動(dòng)連接有鋼軌，所述環(huán)形件的一側(cè)表面與探傷輪的一側(cè)表面轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，所述弧形槽的內(nèi)部與連接槽的內(nèi)部接通，通過連接槽的設(shè)置，方便把控制器與探頭連接在探傷輪上。

進(jìn)一步的，所述通槽的內(nèi)部與弧形槽的內(nèi)部接通，所述卡件與弧形槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述卡件的一端固定連接有撥塊，所述撥塊與通槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，通過撥塊的連接，方便移動(dòng)卡件，同時(shí)方便使得吊塊與環(huán)形件連接。

進(jìn)一步的，所述吊塊設(shè)有滑槽，所述卡件的一端與滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述控制器的下端連接有探頭，通過控制器與探頭的連接，方便探測(cè)鋼軌的破損情況。

進(jìn)一步的，所述第一耳板通過螺栓與第二耳板連接，所述探頭的上端左右兩側(cè)分別固定連接有第三耳板，所述第二耳板通過螺栓與第三耳板連接，通過螺栓把耳板連接，方便使得控制器與探頭連接。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：