[實用新型]一種新能源汽車直流無刷電子水泵

有效

• 申請號: 201920708205.3
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210164657U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 王鋒;沈偉;李發新;徐越能;許富榮;賀敬國;陳艷雨;楊亞京;劉建軍;張駿;戴志宏
• 申請（專利權）人: 江蘇同征新能源汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/42;F04D29/08;F04D15/00;F04D29/62;F04D29/22
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 趙俊寅

1.一種新能源汽車直流無刷電子水泵，包括，外殼、后蓋，其特征是：外殼內部為中空的安裝腔，安裝腔一端通過封板封閉、另一端為開放端，且開放端通過前蓋封閉，所述的前蓋上固定有第一水管、第二水管，所述的第一水管、第二水管分別與安裝腔連通；

所述的安裝腔內安裝有轉子，轉子卡裝在轉子固定槽內，轉子固定槽設置在套筒上，套筒設置在葉輪上，且葉輪上還設置有葉片；

所述的套筒套裝固定在中心軸上，中心軸一端與封板上的安裝孔可轉動裝配、另一端與支撐孔可轉動裝配，所述的支撐孔設置在支撐件上，且支撐件通過支撐桿與前蓋內側裝配固定；

所述的外殼上還設置有定子腔，所述的定子腔內安裝有定子，所述的定子通過電源線輸入電能且電源線裝入控制器腔室內，所述的后蓋內側與外殼之間構成控制器腔室。

2.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：定子通過樹脂澆封或與事先安裝在定子腔內然后與外殼一體成型。

3.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：電源線與外殼之間的縫隙通過樹脂澆封。

4.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：所述的電源線與線路板上的出電端導電連接；

所述的線路板固定在后蓋內側且線路板上的控制器與后蓋上的導熱凸起貼緊，所述的控制器與導熱凸起之間的縫隙通過導熱硅膠填充。

5.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：所述的后蓋采用鋁合金一體成型，且后蓋與外殼之間密封裝配。

6.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：所述的外殼上還設置有插接管，插接管內固定有插針；所述的插針與插接管內壁之間通過密封膠或樹脂澆封。

7.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：所述的轉子內的磁鋼、磁瓦和葉輪通過一次注塑成型。

8.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：所述的前蓋與外殼之間通過第一密封圈密封，所述的后蓋與外殼之間通過第二密封圈密封。

9.如權利要求8所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：所述的第一密封圈、第二密封圈采用三元乙丙烯制作。

10.如權利要求1所述的新能源汽車直流無刷電子水泵，其特征是：所述的外殼位于控制器腔室一端上設置有檢測槽，所述的檢測槽內安裝有測漏組件，所述的測漏組件，包括，測漏殼體、測漏殼體上設置有檢測缺槽、測漏內腔，所述的測漏內腔內安裝有吸水環、墊塊，所述的吸水環上設置有吸水配合臺，所述的吸水配合臺與后蓋凸緣和外殼之間產生的密封縫隙正對，且吸水配合臺與后蓋凸緣卡合裝配；

吸水環粘接在膨脹塊一端面上，膨脹塊另一端面上粘接固定有第一絕緣板，第一絕緣板上固定有第一導電凸起；所述的墊塊上固定有第二絕緣板，第二絕緣板與第一導電凸起對應的部分上設置有第二導電凸起；

所述的第一絕緣板、第二絕緣板采用絕緣材料制作，所述的第一導電凸起、第二導電凸起采用導電材料制作，且第一導電凸起、第二導電凸起分別與第一導線、第二導線一端導電連接，第一導線另一端與電池的負極導電連接，第二導線另一端與電阻串聯后與MCU的信號端通信連接；

所述的吸水環采用高吸水性材料制成，所述的膨脹塊采用吸水膨脹材料制成。