[實(shí)用新型]一種防水鏡片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920706964.6
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN209728209U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬濤;王順超
• 申請（專利權(quán)）人: 信陽舜宇光學(xué)有限公司
• 主分類號: G02B1/18
• 分類號: G02B1/18;G02B1/115
• 代理公司: 11538 北京謹(jǐn)誠君睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 陸鑫;延慧<國際申請>=<國際公布>=<

本實(shí)用新型涉及一種防水鏡片，包括鏡片基底(1)和依次設(shè)置在所述鏡片基底(1)上的增透膜層(2)和防水膜層(3)，所述增透膜層(2)的結(jié)構(gòu)為(X+Y)*n，其中X表示含鈦化合物材料層、Y表示含硅氧化物材料層，(X+Y)*n表示X材料層和Y材料層交替鍍制n次，n為大于等于3的整數(shù)；所述防水膜層(3)的憎水角大于100°。本實(shí)用新型的防水鏡片的憎水角在118°以上，自然環(huán)境下暴露放置12個月憎水角仍在100°以上，具有很好的防水性能，同時還具有耐磨、耐腐蝕的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種光學(xué)鏡片，尤其涉及一種防水鏡片。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，目前汽車已經(jīng)成為了人們出行必不可少的代步工具。隨之而來的是行業(yè)的激烈競爭，市場越來越重視產(chǎn)品的高規(guī)格和高性能。

作為目前汽車通用的可視系統(tǒng)，在倒車、探物等方向的要求也越來越高。如何提供成像的清晰度、減小成像誤差、提高成像質(zhì)量成為研究的主要方向。而作為可視系統(tǒng)主要組成部分的防水鏡片如何提高憎水角度并保持持久，也成為了目前急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防水鏡片，解決防水鏡片憎水角度小、防水效果差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種防水鏡片，包括鏡片基底和依次設(shè)置在所述鏡片基底上的增透膜層和防水膜層，

所述增透膜層的結(jié)構(gòu)為(X+Y)*n，其中X表示含鈦化合物材料層、Y表示含硅氧化物材料層，(X+Y)*n表示X材料層和Y材料層交替鍍制n次，n為大于等于3的整數(shù)；

所述防水鏡片的憎水角大于100°。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述防水膜層的厚度為45-50nm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述增透膜層和所述防水膜層之間還設(shè)有輔助結(jié)合層。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述輔助結(jié)合層由氧化硅材料制成，厚度為2nm-5nm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，沿遠(yuǎn)離所述鏡片基底的方向，所述增透膜層依次包括第一氧化鈦層、第一氧化硅層、第二氧化鈦層、第二氧化硅層、第三氧化鈦層和第三氧化硅層。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述第一氧化鈦層的厚度為10-30nm，所述第一氧化硅層的厚度為10-40nm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述第二氧化鈦層的厚度為30-70nm，所述第二氧化硅層的厚度為10-30nm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述第三氧化鈦層的厚度為20-50nm，所述第三氧化硅層的厚度為80-110nm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述增透膜層于410nm-690nm波段范圍的表面反射率最大值小于0.5％。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，所述鏡片基底的至少一個表面上設(shè)有增透膜層，至少一個增透膜層上設(shè)有防水膜層。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方案，防水鏡片包括鏡片基底、增透膜層和防水膜層，增透膜層的結(jié)構(gòu)為(X+Y)*n，其中X表示含鈦化合物材料層、Y表示含硅氧化物材料層，(X+Y)*n表示X材料層和Y材料層交替鍍制n次，n為大于等于3的整數(shù)。如此有利于提高防水鏡片的防水性能，使得防水鏡片的憎水角在100°以上，并且還具有良好的耐磨性能和耐腐蝕性能。