[實用新型]一種制動盤鑄造標識結構

有效

• 申請號: 201920706957.6
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210178802U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 何磊
• 申請（專利權）人: 浙江萬向系統有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/84;B22C23/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實用新型公開了一種制動盤鑄造標識結構，主要包括制動盤、通風筋、鑄字，制動盤表面上圓周方向均勻分布有若干通風筋，通風筋之間的間隙之間設置鑄字。鑄字由整體拆分成多個字母組合分布在通風筋間。鑄字維持制動盤原有設計厚度。本實用新型使用通風筋鑄字結構，提升熱容量，降低了制動盤溫升、提高了制動器使用壽命；減小制動盤因制動面內側過薄導致的共振發生及翹曲過大，從根本上遏制變形及共振引起的制動盤抖動異響等問題發生；解決了因熱容量不夠，導致制動盤制動面內側周邊溫度過高的問題；解決了制動盤因模態不合格，在整車試驗時容易發生抖動異響的問題。

技術領域

本實用新型涉及制動盤的領域，具體涉及一種制動盤鑄造標識結構。

背景技術

現有技術方案存在以下缺陷：現有制動盤鑄造標識處于制動面內側，需要留出整個圓環面供其鑄字，大幅減小了制動盤的熱容量；現有鑄字處為制動盤整體厚度薄弱處，鑄字會影響制動盤整體模態，增加制動盤的共振發生率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種制動盤鑄造標識結構。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的：這種制動盤鑄造標識結構，主要包括制動盤、通風筋、鑄字，制動盤表面上圓周方向均勻分布有若干通風筋，通風筋之間的間隙之間設置鑄字。

所述鑄字由整體拆分成多個字母組合分布在通風筋間。

所述鑄字維持制動盤原有設計厚度。

本實用新型的有益效果為：本實用新型使用通風筋鑄字結構，提升熱容量，降低了制動盤溫升、提高了制動器使用壽命；減小制動盤因制動面內側過薄導致的共振發生及翹曲過大，從根本上遏制變形及共振引起的制動盤抖動異響等問題發生；解決了因熱容量不夠，導致制動盤制動面內側周邊溫度過高的問題；解決了制動盤因模態不合格，在整車試驗時容易發生抖動異響的問題。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：制動盤1、原鑄字2、通風筋3、鑄字4。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：

實施例：如附圖所示，這種制動盤鑄造標識結構，主要包括制動盤1、通風筋3、鑄字4，制動盤1表面上圓周方向均勻分布有若干通風筋3，通風筋3之間的間隙之間設置鑄字4。鑄字4由整體拆分成多個字母組合分布在通風筋3間，有效進行散熱。鑄字4維持制動盤1原有設計厚度，防止制動盤1模態改變發生共振。

本實用新型作用原理：制動器在制動時，摩擦片與制動盤1兩個摩擦面進行摩擦，故制動盤1內外摩擦面都會有較高的溫升，此時制動面附近的材料厚度對吸收熱量起關鍵作用，但舊方案中削減一整個制動面內側圓環作為原鑄字2區域，所以極大程度減小了制動盤1熱容量，而本實用新型在各個通風筋3之間分散設置鑄字4能夠保證熱容量的同時減小通風處共振發生率，增加該處剛度；同時提升熱容量，降低制動盤1溫升，減小制動盤1熱翹曲，遏制共振發生，從根本上遏制制動盤1溫度過高、抖動、異響等問題的發生。本實用新型不存在大面積增加制動盤重量的情況，同時無需開槽減小熱容量，保證了制動盤1熱穩定性，具體體現在制動時制動盤1溫升及熱裂紋不易發生。

可以理解的是，對本領域技術人員來說，對本實用新型的技術方案及實用新型構思加以等同替換或改變都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。