[實用新型]用于真空快壓機的氣源快速充氣裝置

有效

• 申請號: 201920706254.3
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210014205U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 徐中華
• 申請（專利權）人: 朗華全能自控設備(上海)股份有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17D3/01
• 代理公司: 31304 上海知義律師事務所
• 代理人: 劉峰

本實用新型公開了用于真空快壓機的氣源快速充氣裝置，包括依次連接的低壓氣源、空氣增壓支路和充氣口，所述低壓氣源提供的低壓空氣籍由所述空氣增壓支路增壓后經過所述充氣口向待充氣容器或氣動設備供氣；還包括低壓空氣支路，所述低壓空氣支路與所述空氣增壓支路之間呈并聯結構；所述低壓空氣支路包括呈串聯結構的低壓空氣輸氣閥和單向閥；所述低壓空氣輸氣閥的進氣端與所述低壓氣源連接；所述單向閥的出氣端與所述充氣口連接。本實用新型籍由低壓空氣支路對氣動設備進行兩次供氣，將現有技術中對氣動設備供氣時由“增壓器”加壓的低壓部分轉為由低壓氣源加壓，減少“增壓器”工作時間，增加整體使用壽命，降低使用成本。

技術領域

本實用新型涉及壓力空氣填充設備技術領域，特別涉及用于真空快壓機的氣源快速充氣裝置。

背景技術

由于氣動系統擁有壓力處處相等的特點，因此被廣泛的應用在各種夾具或者裝夾類設備中，如各種氣囊、氣動壓板或者氣墊等氣動設備。

在現有技術中通常將低壓氣源的壓縮空氣經過“增壓器”增大至需要的高壓后送至高壓空氣暫存設備暫存，根據需要再將高壓空氣輸入各個工作的氣囊、氣動壓板或者氣墊中壓合產品。

在實際應用中，由于氣囊、氣動壓板或者氣墊等氣動設備完全依靠氣瓶供給，在充氣時“增壓器”等于直接與氣動設備連接并且需要填充滿整個氣動設備，消耗時間較長。

氣動設備的初始壓力與大氣壓相同，氣動設備從大氣壓增壓至工作壓力要歷經低壓階段和高壓階段。而低壓氣源僅在系統不發生壓降時為高壓空氣暫存設備充氣起作用。

但是，由于“增壓器”更加靠近氣動設備，在充氣時，一旦發生壓降，“增壓器”就會立即開始工作，造成“增壓器”承擔了過多的加壓工作，相對工作時間過長，導致設備的整體使用壽命縮短，維修和維護成本過高。

因此，需要對現有技術進行改進，平衡“增壓器”和低壓氣源的工作量，增加整體使用壽命，降低使用成本。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型提供用于真空快壓機的氣源快速充氣裝置，實現的目的之一是采用低壓空氣和高壓空氣對氣動設備進行兩次供氣，將現有技術中對氣動設備供氣時由“增壓器”加壓的低壓部分轉為由低壓氣源加壓，減少“增壓器”工作時間，增加整體使用壽命，降低使用成本。

為實現上述目的，本實用新型公開了用于真空快壓機的氣源快速充氣裝置，包括依次連接的低壓氣源、空氣增壓支路和充氣口，所述低壓氣源提供的低壓空氣籍由所述空氣增壓支路增壓后經過所述充氣口向待充氣容器或氣動設備供氣。

還包括低壓空氣支路，所述低壓空氣支路與所述空氣增壓支路之間呈并聯結構；

所述低壓空氣支路包括呈串聯結構的低壓空氣輸氣閥和單向閥；

所述低壓空氣輸氣閥的進氣端與所述低壓氣源連接；

所述單向閥的出氣端與所述充氣口連接。

優選的，所述空氣增壓支路包括呈串聯結構的空氣增壓器和高壓空氣暫存罐，所述空氣增壓器對從空壓機輸出的低壓空氣加壓成高壓空氣，所述高壓空氣暫存于所述高壓空氣暫存罐。

更優選的，所述高壓空氣暫存罐與所述充氣口之間設有高壓空氣輸氣閥。

更優選的，所述高壓空氣暫存罐與所述高壓空氣輸氣閥之間設有壓力傳感器，所述壓力傳感器設置于所述高壓空氣暫存罐出氣處的氣路中，并將采集的壓力數據反饋給所述空氣增壓器，使所述空氣增壓器根據設定壓力間歇工作。

優選的，所述低壓空氣輸氣閥和所述高壓空氣輸氣閥均為電磁閥。

優選的，所述低壓氣源包括依次連接的空壓機、空氣過濾器和調壓閥。