[實用新型]圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片

有效

• 申請號: 201920706136.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN209843829U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 王懷云
• 申請（專利權）人: 王懷云
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出的圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片采用導電金屬薄板壓制成型，由圓環形管簧和底部的端面導電片組成，圓環形管簧在圓周上的軸向有若干條向內凸起的圓弧曲面，每一條圓弧曲面有均勻布置若干個槽孔，每兩個槽孔中間形成一個向內凸起的圓弧形彈片，本實用新型比較目前的已有技術，成倍的提高導電片與電池鋼殼電極的接觸點、接觸面積和接觸力，從而有效的降低了電池串聯連接的接觸電阻，提高了電池的充放電效率，延長電池的使用壽命，本實用新型提出的圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片，可以采用多工位級進模具沖壓成型，還可以采用激光切割機的加工方法完成半成品料帶，經過滾壓成型機加工成多觸點導電片成品。具有工序簡單，加工效率高，成品率高等優點，大幅度降低多觸點導電片的生產成本。

技術領域：

本實用新型涉及一種單體電池串聯連接的方法，特別適合一種圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片。

背景技術：

電池組的額定電壓是通過多個單體電池串聯連接實現的。電池串聯連接的接觸電阻直接影響電池組的技術性能，電池串聯連接的結構設計和生產效率直接影響到電池組的生產效率。目前電池組的串聯方式通常采用導電片的兩端分別焊接兩支單體電池的正極和負極實現的，大量的焊點直接影響電池組的生產效率，由于焊接造成的電池鋼殼漏液事故時有發生，甚至導致電池組在使用中起火或者爆炸。本人在申請CN201220312608.4的實用新型專利“圓柱形單體電池串聯連接裝置”中公開了一種圓柱形單體電池串聯連接裝置，電池鋼殼電極不需要進行焊接，采用軸向彈片接觸的方式，從根本上避免了由于焊接造成的電池鋼殼漏液事故的發生，提高了電池組的生產效率。但是，上述專利在一定程度上限制了向內凸起的圓弧形彈片的數量，無法做到更小的電池接觸電阻，上述專利沒有提及“圓柱形單體電池串聯連接裝置”的制造方法，難以按照常規工藝進行高效率生產，限制了專利技術的推廣和應用。

發明內容：

本實用新型的目的是為解決現有技術存在的問題，提供一種可以有效的降低電池串聯連接的接觸電阻，生產效率高，制造成本低的圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片，

本實用新型的技術方案是：圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片采用導電金屬薄板壓制成型，圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片由一個圓環形管簧和圓環形底部的端面導電片組成，端面導電片與圓環形管簧為一體結構，所述的圓環形管簧在圓周上的軸向有若干條向內凸起的圓弧曲面，每一條圓弧曲面有均勻布置若干個槽孔，每兩個槽孔中間形成一個向內凸起的圓弧形彈片，圓環形管簧的內壁尺寸與電池的直徑呈間隙配合，圓環形管簧的向內凸起的圓弧形彈片與電池的直徑呈過盈配合，所述的端面導電片是一個連接圓環形管簧的底部平面，端面導電片中間有一個凹下的平臺。端面導電片凹下的平臺焊接一支電池的凸起電極(通常為電池正極)，圓環形管簧的內壁上的向內凸起的圓弧形彈片徑向夾持另一支電池的外殼電極(通常為電池負極)，使兩支電池串聯在一起。

所述的圓環形管簧在圓周上有一個開口。

所述的圓環形管簧的槽孔在長度方向可以是平行于軸心，也可以與軸心形成一個角度，角度在0-30°之間。

所述的端面導電片可以是一個整體圓形平面，也可以由若干個小平面拼接而成一個圓形平面。

圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片的制造方法可以采用多工位級進模具沖壓成型：第一工位：沖導正釘孔；第二工位：沖壓槽孔；第三工位：沖壓部分外形孔；第四工位：拉深圓弧曲面；第五工位：沖壓端面導電片外形；第六工位：拉深端面導電片凹下平臺；第七工位：彎曲端面導電片；第八工位：彎曲管簧部分曲面；第九工位：管簧成型和落料。

優選的，圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片制造方法還可以采用激光切割機的加工方法完成多觸點導電片的沖壓槽孔和落料外形等工序，加工成多觸點導電片的半成品料帶。

優選的，圓柱形電池串聯連接的多觸點導電片制造方法還可以采用滾壓成型機的加工方法，完成多觸點導電片的拉深圓弧曲面、彎曲端面導電片和管簧成型和落料等工序，加工成多觸點導電片的成品。