[實用新型]一種瀝青路面銑刨冷再生機的混料機構

有效

• 申請號: 201920704108.7
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210104511U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 董鋒;范迎春;王旋凱;朱靈敏
• 申請（專利權）人: 海港路橋股份有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型公開了一種瀝青路面銑刨冷再生機的混料機構，屬于工程施工設備技術領域，其技術方案要點是包括第一骨料倉、第二骨料倉、礦粉倉、瀝青倉、水箱和物料攪拌裝置，第一骨料倉、第二骨料倉、礦粉倉和瀝青倉的結構相同均包括儲料罐，儲料罐內部分為物料儲存區和物料計量區，二者由隔離板進行隔離，隔離板上設有用于連通物料儲存區和物料計量區的開口，儲料罐底部開設有通向物料計量區的出料口，開口和出料口上均設置有控制閥，物料計量區內設置有用于檢測物料質量的測量儀。將儲料罐分為物料儲存區和物料計量區，使得物料攪拌裝置在工作的同時，各物料還能進行上料，并且不影響各物料的配比，從而節省了上料的時間，提高了施工效率。

技術領域

本實用新型屬于工程施工設備技術領域，特指一種瀝青路面銑刨冷再生機的混料機構。

背景技術

隨著交通量的不斷增加,現有的一些公路路面承受的累計軸載已經超過其設計值,使得路面出現大面積縱橫向裂縫,網裂、龜裂、車轍、沉陷和坑槽等問題，從而導致該路面的通行能力存在一定的壓力，因此需要對其進行銑刨。

現如今對于路面銑刨，為使舊瀝青路面就地再生利用，因此出現了冷再生機，通過挖掘并打碎路面使其成為可利用的舊骨料，然后將舊骨料、新骨料進行配比，并添加水泥、瀝青等混料進行就地拌和，最后倒入到施工地面上，為保證新路面的承載等級，物料的混合配比需要非常準確，現一些冷再生機是先進行路面挖掘，待挖掘完工后，再進行物料配比拌和，此種工作方式會減慢施工的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種瀝青路面銑刨冷再生機的混料機構，通過該混料機構能使冷再生機在挖掘地面的同時，還能進行拌和物料，同時施工，以提高施工效率。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種瀝青路面銑刨冷再生機的混料機構，其中，包括第一骨料倉、第二骨料倉、礦粉倉、瀝青倉、水箱和物料攪拌裝置，所述第一骨料倉、所述第二骨料倉、所述礦粉倉和所述瀝青倉的結構相同均包括儲料罐，所述儲料罐內部分為物料儲存區和物料計量區，二者由橫向設置的隔離板進行隔離，所述隔離板上設有用于連通所述物料儲存區和所述物料計量區的開口，所述儲料罐頂部開設有通向所述物料儲存區的進料口，所述儲料罐底部開設有通向所述物料計量區的出料口，所述開口和所述出料口上均設置有控制閥，所述物料計量區內設置有用于檢測物料質量的測量儀，所述測量儀為壓力測量儀，所述出料口上還連接有通向所述物料攪拌裝置的輸送管道，所述水箱的出水管連向所述物料攪拌裝置。

通過采用上述技術方案，第一骨料倉是用于儲存舊骨料(打碎的瀝青路面)，第二骨料倉是用于儲存新骨料，將儲料罐的內部空間分為物料儲存區和物料計量區，先將各物料輸送到各倉的物料儲存區內，然后打開隔離板上的控制閥，使物料流入到物料計量區，通過測量儀對各物料進行精準測量，然后由出料口排出并送入到物料攪拌裝置內。物料儲存區是起到一個過渡的作用，冷再生機上的挖掘粉碎設備可一直工作，并將舊骨料持續輸送到第一骨料倉內的物料儲存區內，新骨料、水泥和改性瀝青也同樣，該方法節省了上料的時間，進而提高了施工效率。

本實用新型進一步設置為：所述儲料罐的外殼上設有通向所述物料計量區的注水管路，所述注水管路的外端口上設有閥門，所述注水管路內端口設有噴嘴，所述噴嘴由所述注水管路外端口插入到所述注水管路內端口上后通過螺紋轉動連接在所述注水管路上。

通過采用上述技術方案，在儲料罐的外殼上設有通向物料計量區的注水管路，通過向注水管路注水，以對物料計量區內壁進行清洗，從而保障了物料計量區內的清潔度。

本實用新型進一步設置為：所述注水管路有三條或三條以上，且環繞所述儲料罐設置。

通過采用上述技術方案，設置多條注水管路，使物料計量區的內壁都能夠進行清洗，防止有清洗死角，而導致其不干凈。