[實用新型]一種改進的風輪結構

有效

• 申請號: 201920703399.8
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN209761810U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 胡輝
• 申請（專利權）人: 胡輝
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/28;F04D29/42;F04D29/66
• 代理公司: 44532 佛山市順為知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 翁子毅

一種改進的風輪結構，包括蝸殼、電機以及離心風輪，蝸殼內設有風道腔，蝸殼上開設有與風道腔連通的側進風口和出風口，離心風輪安裝在風道腔內并與側進風口對應，電機驅接離心風輪轉動，所述側進風口向風道腔內延伸有擋圈，擋圈的直徑大于離心風輪的外徑，且離心風輪的前端延伸入擋圈內，通過擋圈結構能夠避免進入到風道腔內的空氣由于氣壓的增加，空氣通過離心風輪與側進風口邊沿之間的間隙產生回風問題，增加了離心風輪使用時的風噪，降低側進風口的進風速度，使風道腔內的氣壓降低，由于導致出風口的風速降低，因此減少空氣送風的距離。

技術領域

本實用新型涉及無葉風扇領域，具體是一種改進的風輪結構。

背景技術

無葉風扇由于能產生平穩的氣流、而沒有外露的旋轉葉片，因而受到人們的喜愛，而無葉風扇通過離心風輪結構，在機體內產生流動的空氣，從而實現無葉吹風，在目前的離心風輪結構中，包括蝸殼、電機以及離心風輪，蝸殼內設有風道腔，蝸殼上開設有與風道腔連通的側進風口和出風口，離心風輪安裝在風道腔內并與側進風口對應，電機驅接離心風輪轉動。

在現有結構中如圖1所示，離心風輪與側進風口邊沿之間留有一定距離的間隙，該結構為了避免離心風輪與蝸殼之間發生摩擦，在離心風輪使用過程中，空氣通過離心風輪穿過側進風口后進入到風道腔內，在風道腔內的空氣流動速度加快，氣壓增大，從而使空氣通過出風口高速排出，但是由于離心風輪與側進風口邊沿之間留有一定距離的間隙，由于負壓的原因，部分空氣會從該間隙回流到側進風口附近，并與進入側進風口的空氣發生碰撞，形成回風、空氣紊流，降低了進入風道腔的風速和風量，間接造成風道腔內氣壓降低，并導致最終無葉風扇的送風距離縮短、噪音增大，影響無葉風扇的使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有的問題，提供一種結構簡單、合理的一種改進的風輪結構，其作用是能夠避免空氣通過離心風輪與側進風口邊沿之間的間隙產生回風問題。

一種改進的風輪結構，包括蝸殼、電機以及離心風輪，蝸殼內設有風道腔，蝸殼上開設有與風道腔連通的側進風口和出風口，離心風輪安裝在風道腔內并與側進風口對應，電機驅接離心風輪轉動，所述側進風口向風道腔內延伸有擋圈，擋圈的直徑大于離心風輪的外徑，且離心風輪的前端延伸入擋圈內，通過擋圈結構能夠將側進風口與離心風輪前端之間的回風擋住，并將該處大部分的風量引導回風道腔內，大大降低風量的損失，從而有效降低了離心風輪使用時的風噪，并保證了風道腔內氣壓長期保持一致，并最終使無葉風扇的送風距離延長，提高無葉風扇的使用效果，使其掃風面積增大。

本實用新型還可以采用以下技術措施解決：

進一步說明，所述蝸殼的一側安裝有電機，電機的轉動軸與離心風輪連接，離心風輪的頂面靠近側進風口。

進一步說明，所述側進風口的邊緣折彎有導流圈，導流圈往側風道腔方向設有導風弧面。

進一步說明，所述離心風輪包括輪轂，輪轂上設有與電機轉動軸連接的中心孔，輪轂的外緣連接有葉片底板，葉片底板上均勻安裝有若干塊豎直設置的風輪葉片，若干塊風輪葉片的頂部連接有引風圈。

進一步說明，所述引風圈的外端面包括第一引風斜面和第二引風斜面，第一引風斜面和第二引風斜面與擋圈的內端面之間構成引風區。

進一步說明，所述擋圈的延伸底面與引風圈的最底邊齊平。

進一步說明，所述導風弧面靠近中心軸線的邊沿與風輪葉片的內側邊齊平。

進一步說明，所述擋圈與離心風輪之間的距離為S，且S≤6mm。

本實用新型的有益效果如下：