[實用新型]一種用于水平生產線砂型鑄造的兩半式濾渣結構

有效

• 申請號: 201920703123.X
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210208571U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 孟春鳳
• 申請（專利權）人: 勤威（天津）工業有限公司
• 主分類號: B22D1/00
• 分類號: B22D1/00;B22D43/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型是一種用于水平生產線砂型鑄造的兩半式濾渣結構，包括輸入塊、濾渣塊、輸出塊、二次集渣塊、首次集渣塊，其特征在于，所述輸入塊、所述濾渣塊和所述輸出塊的頂端平齊安裝在下模板上，所述二次集渣塊中集渣槽的底部與所述濾渣塊中空腔的頂端貼合相通。本實用新型結構設計簡單，加工制作方便，占用模板空間小，兩半式過濾結構中通過設置輸入塊，內置濾渣片的濾渣塊，與輸入塊中間位置對應的首次集渣塊，與濾渣塊的位置對應的二次集渣塊，利用渣成分上浮的原理，鐵水在流動的過程中，渣成分上浮在首次集渣槽和二次集渣槽內，同時被不規則的多孔隙濾渣片過濾后留在濾渣片內，能夠充分過濾鐵水中的渣成分，以減少產品內的渣缺陷。

技術領域

本實用新型涉及濾渣結構技術領域，尤其涉及一種用于水平生產線砂型鑄造的兩半式濾渣結構。

背景技術

在目前的鑄造行業中，鐵水的品質是影響鑄造產品品質的重要因素之一，鐵水各成分配比以及溫度等會影響產品縮松及性能，鐵水中雜質成分則會導致成品出現內部砂眼，渣眼等缺陷，是目前汽車關鍵零部件所不允許的鑄造缺陷，一旦在產品中出現砂眼、渣眼的缺陷，這類產品大多作為報廢進行處理，無疑增加了鑄造的難度，同時也是一種成本浪費。現有本行業內所使用的濾渣結構均設計在下模板，鐵水直接通過濾渣片進行過濾，然而，在實際使用的過程中，現有的濾渣結構存在濾渣不充分的問題，當鐵水流速較快時，濾渣片過濾鐵水并不能完全將鐵水中的雜質進行充分過濾，最終導致生產出的一部分產品仍然存在渣缺陷。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種用于水平生產線砂型鑄造的兩半式濾渣結構。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種用于水平生產線砂型鑄造的兩半式濾渣結構，包括輸入塊、濾渣塊、輸出塊、二次集渣塊、首次集渣塊，其特征在于，所述輸入塊、所述濾渣塊和所述輸出塊的頂端平齊安裝在下模板上，所述輸入塊的內部設有注入通道，所述輸入塊的輸入端與外界澆注系統的鐵水輸入端連接，所述輸入塊的輸出端于所述濾渣塊的一端固定連接，所述濾渣塊的內部設有空腔結構，所述空腔結構內安有濾渣片，所述濾渣片為不規則的多孔隙濾渣片，所述濾渣塊的另一端與所述輸出塊的輸入端相連，所述輸出塊與所述輸入塊關于所述濾渣塊對稱設置，所述輸出塊的輸出端通過澆注管道與產品砂模型腔相連通，所述二次集渣塊和所述首次集渣塊的底端平齊安裝在上模板上，所述二次集渣塊和所述首次集渣塊的內部均設有底部開口的集渣槽，所述二次集渣塊與所述濾渣塊對應設置，所述二次集渣塊中集渣槽的底部與所述濾渣塊中空腔的頂端貼合相通，所述首次集渣塊與所述輸入塊對應設置，所述首次集渣塊中集渣槽的底部與所述輸入塊中注入通道相通。

所述二次集渣塊為長方體結構設置。

所述首次集渣塊的截面為上窄下寬的梯形結構。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計簡單，加工制作方便，占用模板空間小，兩半式過濾結構中通過設置輸入塊，內置濾渣片的濾渣塊，與輸入塊中間位置對應的首次集渣塊，與濾渣塊的位置對應的二次集渣塊，利用渣成分上浮的原理，鐵水在流動的過程中，渣成分上浮在首次集渣槽和二次集渣槽內，同時被不規則的多孔隙濾渣片過濾后留在濾渣片內，能夠充分過濾鐵水中的渣成分，以減少產品內的渣缺陷。

附圖說明

圖1為本實用新型的仰視圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的右視圖；

圖中：1-輸入塊；2-濾渣塊；3-輸出塊；4-二次集渣塊；5-首次集渣塊；

以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：