[實用新型]一種垂直斗式輸送機的皮帶導向裝置

有效

• 申請號: 201920701963.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210285606U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 曹云改;岳新喜;楊學鋒
• 申請（專利權）人: 華電鄭州機械設計研究院有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G15/56;B65G15/02
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

本實用新型提供了一種垂直斗式輸送機的皮帶導向裝置，基帶上表面均勻布置至少一個隔板，隔板兩側設有擋邊，在基帶轉向處安置壓帶輪，所述擋邊兩側設有導向三角帶，所述壓帶輪上設有V型槽，壓帶輪與導向三角帶相配合，在基帶中部設有至少一個V型擋輪，所述V型擋輪與導向三角帶滾動連接，所述壓帶輪與V型擋輪均固定在輸送機機架上，本實用新型能夠通過V型擋輪和壓帶輪，控制導向三角帶自由度，使三角帶做線性運動，從而控制基帶的自由度，導向三角帶與V型槽的嚙合確保擋邊不與轉彎處的壓帶輪直接接觸，在輸送機垂直方向上設置多個V型擋輪限制皮帶跑偏，本實用新型結構簡易，操作方便，用途廣泛，極易推廣。

技術領域

本實用新型涉及垂直斗式輸送機技術領域，具體涉及一種垂直斗式輸送機的皮帶導向裝置。

背景技術

由于垂直斗式擋邊輸送機的機架一般采用焊接結構，安裝精度難以達到設計要求，又由于皮帶上具有擋邊和隔板，無法像水平皮帶輸送機一樣安裝調心托輥，因而皮帶跑偏較大。傳統垂直波紋擋邊帶式輸送機的皮帶糾偏采用的是在膠帶由下水平到垂直上行以及由上水平到垂直下行的垂直位置設置導向立輥，在生產實踐中，傳統波狀擋邊帶式輸送機皮帶擋邊長期與轉彎壓帶輪和導向立輥與擋邊皮帶的基帶兩側邊之間嚴重摩擦，造成皮帶在較短的工作時間后即發生擋邊磨損破裂和基帶撕裂現象，降低波狀擋邊皮帶的使用壽命。而波狀擋邊皮帶價格昂貴。因此從根本上解決這個問題，可以大大降低用戶使用該機的成本，減少因修補皮帶破裂或更換皮帶所耗費的時間，提高生產效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是防止皮帶跑偏，為解決上述問題，本實用新型提供一種垂直斗式輸送機的皮帶導向裝置。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：

一種垂直斗式輸送機的皮帶導向裝置，包括垂直斗式輸送機，所述垂直斗式輸送機包括基帶、隔板和壓帶輪，基帶上表面均勻布置至少一個隔板，隔板兩側設有擋邊，在基帶轉向處安置壓帶輪，所述擋邊兩側設有導向三角帶，所述壓帶輪上設有V型槽，壓帶輪與導向三角帶相配合，在基帶中部設有至少一個V型擋輪，所述V型擋輪與導向三角帶滾動連接，所述壓帶輪與V型擋輪均固定在輸送機機架上。

V型擋輪沿基帶運輸方向排布，V型擋輪至少有6個，隔板至少10個。

壓帶輪與V型擋輪均通過軸承座鉸接輸送機機架。

相對于現有技術，本實用新型能夠通過V型擋輪和壓帶輪，控制導向三角帶自由度，使三角帶做線性運動，從而控制基帶的自由度，導向三角帶與V型槽的嚙合確保擋邊不與轉彎處的壓帶輪直接接觸，在輸送機垂直方向上設置多個V型擋輪限制皮帶跑偏，本實用新型結構簡易，操作方便，用途廣泛，極易推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視圖。

圖2是本實用新型的正視圖。

圖3是壓帶輪與導向三角帶的安裝示意圖。

其中，1.壓帶輪，2.V型擋輪，3.導向三角帶，4.擋邊，5.基帶，6.隔板。

具體實施方式

如附圖1到3所示，一種垂直斗式輸送機的皮帶導向裝置，包括垂直斗式輸送機，所述垂直斗式輸送機包括基帶5、隔板6和壓帶輪1，基帶5上表面均勻布置至少一個隔板6，隔板6兩側設有擋邊4，在基帶5轉向處安置壓帶輪1，所述擋邊4兩側設有導向三角帶3，所述壓帶輪1上設有V型槽，壓帶輪1與導向三角帶3相配合，在基帶5中部設有至少一個V型擋輪2，所述V型擋輪2與導向三角帶3滾動連接，所述壓帶輪1與V型擋輪2均固定在輸送機機架上。

V型擋輪2沿基帶5運輸方向排布，V型擋輪2至少有6個，隔板至少10個。

壓帶輪1與V型擋輪2均通過軸承座鉸接輸送機機架。

本實用新型的工作原理如下