[實用新型]一種雙模列尾主機檢測臺

有效

• 申請號: 201920701002.1
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN209820787U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 洪清喜;洪杰輝;朱元林;洪杰星
• 申請（專利權）人: 洪清喜
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;H04W4/42;H04L29/08
• 代理公司: 11042 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

1.一種雙模列尾主機檢測臺，其特征在于，所述雙模列尾主機檢測臺包括主控單元(1)、信道機單元(2)、氣動控制單元(3)、計算機單元(4)和電源單元(5)；其中，

電源單元(5)外接AC 220V外部電源，電源單元(5)分別與主控單元(1)、信道機單元(2)、計算機單元(4)和氣動控制單元(3)電連接，且電源單元(5)與列尾主機(6)電連接，以使電源單元(5)為列尾主機(6)提供低電壓輸入；

主控單元(1)與信道機單元(2)電連接，信道機單元(2)包括400KHz數字信道機和400MHz數字信道機，以使所述雙模列尾主機檢測臺與列尾主機(6)的列尾數據通信；

主控單元(1)與計算機單元(4)電連接，計算機單元(4)通過以太網或WIFI連接網絡并接入網管系統，以使網管系統通過計算機單元(4)遠程控制所述雙模列尾主機檢測臺；

主控單元(1)與氣動控制單元(3)電連接，氣動控制單元(3)與列尾主機(6)連接，以使主控單元(1)控制氣動控制單元(3)輸出穩定風壓，氣動控制單元(3)為列尾主機(6)提供穩定的氣源。

2.如權利要求1所述的雙模列尾主機檢測臺，其特征在于，電源單元(5)包括AC 220V轉DC 12V穩壓電源模塊(51)、AC 220V轉DC 24V穩壓電源模塊(52)、AC220V轉DC 7V可調電源模塊(53)和霍爾傳感器(54)；其中，

AC 220V轉DC 12V穩壓電源模塊(51)分別與主控單元(1)、信道機單元(2)和計算機單元(4)電連接，以使電源單元(5)為主控單元(1)、信道機單元(2)和計算機單元(4)提供DC12V電源；

AC 220V轉DC 24V穩壓電源模塊(52)與氣動控制單元(3)電連接，以使電源單元(5)為氣動控制單元(3)提供DC 24V電源；

主控單元(1)的DAC接口與AC220V轉DC 7V可調電源模塊(53)電連接，AC220V轉DC 7V可調電源模塊(53)與霍爾傳感器(54)電連接，霍爾傳感器(54)分別與列尾主機(6)和主控單元(1)電連接，以使由主控單元(1)的DAC接口輸出模擬信號控制AC220V轉DC 7V可調電源模塊(53)的電壓輸出值在DC7.5V至DC6.5V范圍內，以使霍爾傳感器采集生成的電壓輸出值，而后由主控單元(1)的ADC采樣并計算出相應的電流值，實現電流檢測功能。

3.如權利要求1所述的雙模列尾主機檢測臺，其特征在于，氣動控制單元(3)包括氣路部分、壓力控制部分、壓力檢測部分和接口部分；其中，

所述氣路部分包括依次連接的空氣壓縮機(31)、冷凝器(32)、零壓電磁閥(33)、油水分離過濾器(34)、單向閥(35)和儲氣罐(36)；零壓電磁閥(33)與主控單元(1)電連接，以使主控單元(1)控制零壓電磁閥(33)將空氣壓縮機(31)的氣體送至儲氣罐或者排出至空氣中；

所述壓力控制部分包括排風電磁閥(37)、泄露電磁閥(38)和壓力繼電器(39)；主控單元(1)分別與排風電磁閥(37)、泄露電磁閥(38)和壓力繼電器(39)電連接，壓力繼電器(39)與空氣壓縮機(31)電連接；

所述壓力檢測部分包括壓力傳感器(310)和機械壓力表(311)，壓力傳感器(310)與儲氣罐(36)連接，且壓力傳感器(310)一路輸出與機械壓力表(311)電連接，壓力傳感器(310)另一路輸出與主控單元(1)電連接；

所述接口部分包括風壓電磁閥(312)和模擬列車尾部風管接口(313)，主控單元(1)與風壓電磁閥(312)電連接，風壓電磁閥(312)與模擬列車尾部風管接口(313)電連接，模擬列車尾部風管接口(313)與列尾主機(6)的風管接頭緊密連接。

4.如權利要求3所述的雙模列尾主機檢測臺，其特征在于，主控單元(1)通過第一ADC接口與壓力傳感器(310)電連接，以使主控單元(1)與壓力傳感器(310)通信并對儲氣罐(36)風壓值進行查詢；主控單元(1)通過GPIO接口與零壓電磁閥(33)、單向閥(35)、排風電磁閥(37)、泄露電磁閥(38)和壓力繼電器(39)電連接。