[實用新型]一種高強度防裂五層套管

有效

• 申請號: 201920698679.4
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210113109U
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發明（設計）人: 李建軍;李愛軍
• 申請（專利權）人: 宿遷市邦德金屬制品有限公司
• 主分類號: B32B25/08
• 分類號: B32B25/08;B32B15/18;B32B15/02;B32B15/06;B32B15/04;B32B15/14;B32B3/08;B32B3/06;B32B33/00;F16C1/26
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王巍巍

一種高強度防裂五層套管，包括內芯管、鋼絲層、扁絲層、保護層和塑料層，所述的內芯管位于最內層，所述鋼絲層包裹所述的內芯管，在所述內芯管的圓周方向上均布設有若干筋條，在所述筋條的頂部還設有鋸齒紋，所述扁絲層置于所述鋼絲層的外側，所述鋼絲層為單根鋼絲沿所述內芯管軸線方向捻繞而成，所述扁絲層的捻向與所述鋼絲層的捻向相反，在所述扁絲層的外側還設有保護層，所述保護層的頂部沿圓周方向均布設有若干條波浪紋凸峰，所述塑料層包裹所述保護層，本實用新型通過設有兩層纏繞層，且都為單絲纏繞，不易開裂，而且套設橡膠保護層，具有一定的彈性，更加不易開裂。

技術領域

本實用新型屬于機械工程領域，具體是一種高強度防裂五層套管。

背景技術

汽車、船用換擋及油門機械控制鋼索的外護套，起到保護機械控制鋼索的作用，長期承受較大壓力和沖擊，現有套管由內襯管、鋼絲捻股包裹、外涂塑料層組成，使用中會因為空間限制，受到碰撞、擠壓；時間久了造成內襯管內壁變形，嚴重的時候會開裂，里面的操控鋼索推拉過緊，造成失效，使汽車、船不能正常運行，更嚴重地會造成交通事故。

現有套管的只有一層扁鋼絲纏繞，套管不能保證良好的圓度，易變形和開裂。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種高強度防裂五層套管。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種高強度防裂五層套管，其特征在于：包括內芯管、鋼絲層、扁絲層、保護層和塑料層；

所述的內芯管位于最內層，所述鋼絲層包裹所述的內芯管，在所述內芯管的圓周方向上均布設有若干個筋條，在所述筋條的頂部還設有鋸齒紋，所述扁絲層置于所述鋼絲層的外側，所述鋼絲層為單根鋼絲沿所述內芯管軸線方向捻繞而成，所述扁絲層為單根扁鋼帶繞所述鋼絲層的外表面纏繞而成，所述扁絲層的捻向與所述鋼絲層的捻向相反，在所述扁絲層的外側還設有保護層所述保護層的頂部沿圓周方向均布設有若干條波浪紋凸峰，所述塑料層包裹所述保護層。

優選的，因為所述內芯管的直徑大小的限制，所述筋條的數量在4-6條范圍內。

優選的，因為所述保護層的直徑比所述內芯管的直徑大，所述波浪紋凸峰的數量為8-10個。

優選的，所述保護層為橡膠材質制成。

有益效果

本實用新型的有益效果為：

本實用新型設有兩層纏繞層，且都為單絲纏繞，不易開裂，而且套設橡膠保護層，具有一定的彈性，更加不一開裂。

而且內芯管的外表面設有若干條帶鋸齒的筋條，增大與外層之間的摩擦力，保護層外表面設有波浪紋的凸峰，與塑料層的結合更緊密。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為本實用新型局部放大圖；

圖中：1-內芯管、1.1筋條；

2-鋼絲層；

3-扁絲層；

4-保護層；

5-塑料層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1