[實(shí)用新型]一種卡丁車賽道用防護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920698642.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210315338U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王奕焜;史昀珂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京速羽動(dòng)力科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/08 | 分類號(hào): | E01F15/08;E01F15/14 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 吳旭 |
| 地址: | 211199 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 卡丁車 賽道 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型公開了一種卡丁車賽道用防護(hù)欄,是由多個(gè)護(hù)欄單體連接而成,護(hù)欄單體通過填充沙或水來形成自重,相鄰護(hù)欄單體之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)副,當(dāng)卡丁車碰撞到防護(hù)欄時(shí),其自重和轉(zhuǎn)動(dòng)形變能夠有效吸收撞擊能量,形成有效的防護(hù)。通過螺栓將緩沖橡膠板固定于串聯(lián)好的護(hù)欄單體上,緩沖橡膠板可以增強(qiáng)緩沖效果,同時(shí)減小碰撞時(shí)賽車對(duì)護(hù)欄單體的擦傷等損害。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種卡丁車賽道用防護(hù)欄。
背景技術(shù)
卡丁車作為一種既富有娛樂性,又具備專業(yè)性的入門級(jí)賽車,其對(duì)配套的賽道要求靈活多變,同時(shí)因駕駛時(shí)經(jīng)常會(huì)與賽道防護(hù)欄發(fā)生碰撞,故卡丁車對(duì)賽道的防護(hù)欄主要要求為調(diào)整靈活方便,并具備一定的緩沖吸能性能。同時(shí)目前越來越多的卡丁車場地開始向室內(nèi)轉(zhuǎn)移,賽道對(duì)護(hù)欄的裝飾效果要求也越來越高,傳統(tǒng)的輪胎墻等簡易護(hù)欄漸漸無法滿足需求。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù),提出一種卡丁車賽道用防護(hù)欄,能夠根據(jù)賽道靈活調(diào)整并具有一定緩沖吸能效果。
技術(shù)方案:一種卡丁車賽道用防護(hù)欄,包括由若干護(hù)欄單體連接成的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu);所述護(hù)欄單體為中空的長條形盒體結(jié)構(gòu),所述長條形盒體結(jié)構(gòu)沿長度方向的一端設(shè)有第一突出部,所述長條形盒體結(jié)構(gòu)沿長度方向的另一端設(shè)有第二突出部,所述第一突出部和第二突出部為弧形結(jié)構(gòu),在所述第一突出部上垂直設(shè)有連接軸孔,在所述第二突出部上垂直設(shè)有連接軸,所述護(hù)欄單體頂部設(shè)有加注口,在所述加注口上設(shè)有加注口蓋,在所述護(hù)欄單體的側(cè)面設(shè)有螺孔;所述鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)中后一個(gè)護(hù)欄單體通過連接軸插入前一個(gè)護(hù)欄單體的連接軸孔來相互連接,所述鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)側(cè)面連接長條形橡膠板,所述橡膠板通過螺栓固定在護(hù)欄單體的螺孔上,所述護(hù)欄單體內(nèi)注入沙或水。
進(jìn)一步的,所述第一突出部高于所述第二突出部。
進(jìn)一步的,所述護(hù)欄單體上部設(shè)有一圈凹槽,所述凹槽內(nèi)嵌有燈帶。
有益效果:本實(shí)用新型的卡丁車賽道用防護(hù)欄,是由多個(gè)護(hù)欄單體連接而成,護(hù)欄單體通過填充沙或水來形成自重,相鄰護(hù)欄單體之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)副,當(dāng)卡丁車碰撞到防護(hù)欄時(shí),其自重和轉(zhuǎn)動(dòng)形變能夠有效吸收撞擊能量,形成有效的防護(hù)。通過螺栓將緩沖橡膠板固定于串聯(lián)好的護(hù)欄單體上,緩沖橡膠板可以增強(qiáng)緩沖效果,同時(shí)減小碰撞時(shí)賽車對(duì)護(hù)欄單體的擦傷等損害。
附圖說明
圖1為卡丁車賽道用防護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為護(hù)欄單體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。
如圖1、圖2所示,一種卡丁車賽道用防護(hù)欄,包括由若干護(hù)欄單體1連接成的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)。護(hù)欄單體1為中空的長條形盒體結(jié)構(gòu),并采用塑料制備。長條形盒體結(jié)構(gòu)沿長度方向的一端設(shè)有第一突出部,長條形盒體結(jié)構(gòu)沿長度方向的另一端設(shè)有第二突出部,第一突出部和第二突出部為弧形結(jié)構(gòu),第一突出部高于第二突出部,在第一突出部上垂直設(shè)有連接軸孔10,在第二突出部上垂直設(shè)有連接軸14。
護(hù)欄單體1頂部設(shè)有加注口12,在加注口12上設(shè)有加注口蓋11,在護(hù)欄單體1的側(cè)面設(shè)有螺孔15。鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)中后一個(gè)護(hù)欄單體1通過連接軸14插入前一個(gè)護(hù)欄單體1的連接軸孔10來相互連接,并形成轉(zhuǎn)動(dòng)副。鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)側(cè)面連接長條形橡膠板2,橡膠板2通過螺栓固定在護(hù)欄單體1的螺孔15上。鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)中相鄰的兩個(gè)護(hù)欄單體1可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)一定的角度,實(shí)際使用時(shí),根據(jù)賽道的具體形狀先布設(shè)連接各護(hù)欄單體1,然后再將柔性橡膠板2通過螺栓固定在護(hù)欄單體1的螺孔15上,最后在護(hù)欄單體1內(nèi)注入沙或水。護(hù)欄單體1上部設(shè)有一圈凹槽13,凹槽13內(nèi)嵌有燈帶3,燈帶用于起到示意作用。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





