[實用新型]一種用于電子手剎開關的安裝座有效
| 申請號: | 201920698569.8 | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN209591866U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 戴建樟;陳家年;楊培雷;孫凡秋;孔高林 | 申請(專利權)人: | 東佳精密光電(南京)有限公司 |
| 主分類號: | H01H13/10 | 分類號: | H01H13/10 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 蔡奐 |
| 地址: | 211300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 按鍵 線路板 底蓋 翹板 輕觸開關 按鍵觸動 電子信號 整車ECU 安裝座 電子手 上表面 整車 按壓 停車輔助功能 本實用新型 按鍵安裝 判斷信號 剎車動作 內側壁 插接 隔條 卡接 轉動 | ||
本實用新型公開了一種用于電子手剎開關的安裝座,包括底蓋,底蓋的上表面固定安裝有線路板,底蓋的上表面卡接有基座,基座的內側壁插接有隔條,將線路板放置到底蓋上,通過基座與底蓋的卡接將線路板的位置固定,然后將翹板按鍵以及直壓按鍵安裝在基座上,使翹板按鍵與直壓按鍵分別對應線路板上第一輕觸開關和第二輕觸開關,進而完成安裝的操作,通過轉動翹板按鍵,使翹板按鍵觸動第一輕觸開關作動,給整車發出電子信號,整車ECU判斷信號作剎車動作,通過按壓直壓按鍵,使其做上、下直壓操作,直壓按鍵觸動第二輕觸開關作動,給整車發出電子信號,整車ECU判斷是否作停車輔助功能作動,進而便于人們操作。
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,具體為一種用于電子手剎開關的安裝座。
背景技術
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕,現有電子手剎開關的安裝座在進行組裝時很不方便,而且對于按鍵的操作很不方便,為此特提出一種用于電子手剎開關的安裝座。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于電子手剎開關的安裝座,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于電子手剎開關的安裝座,包括底蓋,所述底蓋的上表面固定安裝有線路板,所述底蓋的上表面卡接有基座,所述基座的內側壁插接有隔條,所述基座的左端轉動安裝有翹板按鍵,所述基座的右端滑動安裝有直壓按鍵,所述線路板上固定安裝有與翹板按鍵位置相匹配的第一輕觸開關,所述線路板上固定安裝有與直壓按鍵位置相匹配的第二輕觸開關。
優選的,所述基座的上表面一體成型有翹板按鍵支架,所述翹板按鍵的外側壁固定連接有轉桿,所述翹板按鍵支架的外側壁開設有與轉桿相匹配的通孔,所述轉桿的外側壁與通孔轉動連接,所述翹板按鍵的內部固定安裝有翹板按鍵動作燈指示塊。
優選的,所述線路板上固定安裝有指示燈,所述基座的內側壁固定安裝有導光塊。
優選的,所述底蓋的外側壁固定連接有均勻分布的卡塊,所述基座的外側壁開設有與卡塊相匹配的卡槽,所述卡塊的外側壁卡接于卡槽內。
優選的,所述隔條的左側壁向內側凹陷呈弧面。
優選的,所述基座的上表面一體成型有直壓按鍵支架,所述直壓按鍵的外側壁插接于直壓按鍵支架內,所述直壓按鍵的內部固定安裝有直壓按鍵動作燈指示塊。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:一種用于電子手剎開關的安裝座,通過底蓋、線路板和基座的配合使用,將線路板放置到底蓋上,通過基座與底蓋的卡接將線路板的位置固定,然后將翹板按鍵以及直壓按鍵安裝在基座上,使翹板按鍵與直壓按鍵分別對應線路板上第一輕觸開關和第二輕觸開關,進而完成安裝的操作,通過轉動翹板按鍵,使翹板按鍵觸動第一輕觸開關作動,給整車發出電子信號,整車ECU判斷信號作剎車動作,通過按壓直壓按鍵,使其做上、下直壓操作,直壓按鍵觸動第二輕觸開關作動,給整車發出電子信號,整車ECU判斷是否作停車輔助功能作動,進而便于人們操作,通過翹板按鍵動作燈指示塊、直壓按鍵動作燈指示塊和指示燈的配合使用,能夠幫助人們辨識使用狀態。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型結構剖視圖。
圖3為本實用新型俯視圖。
圖中:1底蓋、2線路板、3基座、4隔條、5翹板按鍵、6直壓按鍵、7第一輕觸開關、8第二輕觸開關、9翹板按鍵支架、10轉桿、11通孔、12翹板按鍵動作燈指示塊、13導光塊、14卡塊、15卡槽、16直壓按鍵支架、17直壓按鍵動作燈指示塊、18指示燈。
具體實施方式
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