[實用新型]一種車載全向性GPS天線

有效

• 申請號: 201920698311.8
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN209880789U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 董衛民
• 申請（專利權）人: 昆山鑫泰利汽車電子科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/22;H01Q1/50;H01Q1/42;H01Q1/36
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種車載全向性GPS天線，包括天線模組、殼體組件和固定裝置，天線模組包括放大板和全向性天線，全性向天線和放大板電性連接，全向性天線用于接收信號衛星信號，并通過放大板將接收的信號傳遞至汽車接收裝置中；殼體組件包括上殼體和下殼體，上殼體和下殼體卡合連接，天線模組固定在上殼體和下殼體內；固定裝置和殼體組件相連接，用于將殼體組件固定在汽車上；本實用新型通過全向性天線和放大板連接，全向性天線能夠對衛星信號進行全向性接收，解決了不能全向性接收信號的問題。

技術領域

本實用新型涉及車載天線技術領域，具體涉及一種車載全向性GPS天線。

背景技術

車載衛星天線是安裝在汽車上的一種衛星天線，車載衛星天線接收就是接收衛星傳送的電視信號，只要在衛星信號有效覆蓋區內,都可以有效地接收，是真正的無縫鏈接。移動接收中天線是相對“固定”的，這是相對于接收衛星而言的，必須時刻對準衛星，才能接收到衛星電視信號，否則什么也收不到。所以天線在安裝時受接收信號的限制，不能進行全向性信號接收。

平面接收天線在實際應用中，對于天線仰角有一定的要求，對于實際整車安裝存在一定的要求，必須接近或達到水平安裝位置，所以對于實際裝車存在一定限制。如何能夠提供一種具有全向性的車載天線，如何能將對車載天線進行安裝固定，是我們需要研究的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車載全向性GPS天線，以解決現有技術中導致天線接不能全向性接收信號、安裝不便的問題。

為達到上述目的，本實用新型是采用下述技術方案實現的：

一種車載全向性GPS天線，包括：

天線模組，包括放大板和全向性天線，所述全性向天線和所述放大板電性連接，所述全向性天線用于接收信號衛星信號，并通過放大板將接收的信號傳遞至汽車接收裝置中；

殼體組件，包括上殼體和下殼體，所述上殼體和所述下殼體卡合連接，所述天線模組固定在所述上殼體和下殼體內；

固定裝置，所述固定裝置和所述殼體組件相連接，用于將殼體組件固定在汽車上。

進一步的，所述天線模組上連接有線材，所述線材的一端和所述放大板電性連接，另一端連接到汽車的接收裝置上。通過線材將接收的信號傳遞至汽車接收裝置上，提高了接收信號的穩定性。

進一步的，所述固定裝置為雙面背膠，所述雙面背膠粘貼在所述下底座的底面上。雙面背膠的設置能夠使本裝置更好的固定在需要的位置。

進一步的，所述全向性天線為單臂螺旋天線或四臂螺旋天線。單臂螺旋天線和四臂螺旋天線能夠實現信號的全向性接收。

本實用新型的優點在于：本實用新型通過全向性天線和放大板連接，全向性天線能夠對衛星信號進行全向性接收，解決了不能全向性接收信號的問題。固定裝置能夠將殼體組件固定在車體上，能實現對本裝置任意位置的安裝，且本實用新型體積小具有安裝方便的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式全向性天線的整體示意圖；

圖2為本實用新型具體實施方式全向性天線的爆炸圖；

圖3為本實用新型具體實施方式全向性天線中下殼體的結構示意圖；

圖4為本實用新型具體實施方式全向性天線中天線模組的結構示意圖；

圖5為本實用新型具體實施方式全向性天線中上殼體的結構示意圖。

其中：1、線材；11、套環；2、天線模組；21、放大板；22、全向性天線；3、雙面背膠；4、下殼體；41、下底座；42、天線固定座；43、放大板放置槽；44、線材座；45、套環座；46、卡座；5、上殼體；51、卡槽。