[實用新型]一種汽車車燈傳送與檢查裝置

有效

• 申請號: 201920696871.X
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210108986U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 羅云飛
• 申請（專利權）人: 江蘇葉迪車燈股份有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;G01N21/01
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

本實用新型公開了一種汽車車燈傳送與檢查裝置，主要內容為：所述的立柱安裝在底座上，橫梁安裝在立柱上，X向單軸驅動器安裝在橫梁上，第二滑座安裝在X向單軸驅動器的滑塊上，Z向單軸驅動器安裝在第二滑座上，第一滑座安裝在Z向單軸驅動器的滑塊上，X向微動滑臺安裝在第一滑座上，基板安裝在X向微動滑臺上，Y向微動滑臺安裝在基板上，支架安裝在Y向微動滑臺上，旋轉驅動器安裝在支架上，吸盤安裝在旋轉驅動器的中心安裝孔里，支座安裝在底座頂面上，攝像頭通過第二安裝架安裝在支座上，LED照明燈通過第一安裝架安裝在支座上。本實用新型結構簡單，維護操作方便快捷，自動化實現車燈輸送與檢查，大大提高了其工作效率。

技術領域

本實用新型屬于一種汽車車燈技術領域，具體涉及一種汽車車燈傳送與檢查裝置。

背景技術

現有的汽車車燈傳送與檢查裝置結構復雜，操作維護十分復雜，大大浪費了其操作時間，而且使用壽命短，檢查效率十分低下，檢查結果穩定性和可靠性差，無法實現自動化操作，大大影響了其檢查效果。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種汽車車燈傳送與檢查裝置，其結構簡單，維護操作方便快捷，自動化實現車燈輸送與檢查，大大提高了其工作效率。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車車燈傳送與檢查裝置，其中：包括底座、立柱、X向單軸驅動器、吸盤、X軸伺服電機、橫梁、第一滑座、Y向微動滑臺、Z軸伺服電機、基板、支架、旋轉驅動器、LED照明燈、第一安裝架、第二安裝架、支座、攝像頭、X向微動滑臺、第二滑座和Z向單軸驅動器，所述的立柱固定安裝在底座上，所述的橫梁固定安裝在立柱上，所述的X向單軸驅動器安裝在橫梁上，所述的X軸伺服電機固定安裝在X向單軸驅動器右側面上且X軸伺服電機輸出軸通過聯軸器與X向單軸驅動器上的絲杠連接，所述的第二滑座安裝在X向單軸驅動器的滑塊上，所述的Z向單軸驅動器安裝在第二滑座上，所述的Z軸伺服電機固定安裝在Z向單軸驅動器頂面上且Z軸伺服電機輸出軸通過聯軸器與Z向單軸驅動器上的絲杠連接，所述的第一滑座安裝在Z向單軸驅動器的滑塊上，所述的X向微動滑臺安裝在第一滑座上，所述的基板安裝在X向微動滑臺上，所述的Y向微動滑臺安裝在基板上，所述的支架安裝在Y向微動滑臺上，所述的旋轉驅動器固定安裝在支架上，所述的吸盤安裝在旋轉驅動器的中心安裝孔里，所述的支座固定安裝在底座頂面上，所述的攝像頭通過第二安裝架安裝在支座上，所述的LED照明燈通過第一安裝架安裝在支座上。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的第二安裝架為“U”結構形式。

上述的支架上靠近前側面處設有“U”形凹槽。

上述的支座為“L”形結構形式。

本實用新型的工作原理：吸盤通過真空吸附從上料位位置處吸取汽車車燈后，支架通過X向單軸驅動器和Z向單軸驅動器運動到LED照明燈正上方即工作位處，通過Y向微動滑臺和X向微動滑臺實現吸盤上的汽車車燈與攝像頭平行，從而進行檢查；檢查完成后，支架通過X向單軸驅動器和Z向單軸驅動器運動到下料位置，從而將汽車車燈放置在下料位置；X向單軸驅動器和Z向單軸驅動器采用現有的成熟產品，其都可以在米思米網站上購得；Y向微動滑臺和X向微動滑臺采用現有的成熟產品，其都可以在米思米網站上購得。

本實用新型的優點在于以下幾點：結構簡單，維護操作方便快捷，自動化實現車燈輸送與檢查，大大提高了其工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構主視圖；

圖2是本實用新型的結構俯視圖；

圖3是本實用新型的結構左視圖。