[實用新型]機車齒輪箱壓蓋鎖固裝置

有效

• 申請號: 201920696795.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210178872U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 項純福;李鵬飛;夏利偉
• 申請（專利權）人: 鞍鋼化學科技有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16B5/02
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本實用新型提供一種機車齒輪箱壓蓋鎖固裝置，在齒輪箱一側側壁上設有一個由豎桿和橫桿組成的L形壓桿，豎桿焊接在齒輪箱側壁上，橫桿高度高于齒輪箱壓蓋，在橫桿端頭焊有一固定螺母，固定螺母內連接有鎖固螺栓，鎖固螺栓下端帶有至少一個頂壓螺母，最下端的頂壓螺母底面壓緊在齒輪箱壓蓋上。本實用新型可有效緩解機車運行過程中撞擊造成的震動損害，減少齒輪箱箱體絲扣磨損，防止壓蓋脫落，減少備件消耗和維修工作量，避免機車脫軌事故。

技術領域

本實用新型屬于鐵路車輛設備領域，尤其涉及一種用于機車齒輪箱壓蓋的簡易鎖固裝置。

背景技術

鞍鋼股份化工事業部運輸作業區ZG46T電力機車走行齒輪箱為10mm厚鋼板制作，齒輪箱箱體上有絲扣，齒輪箱壓蓋帶有內絲扣，壓蓋與箱體采用螺紋連接，用螺栓緊固密封。由于運行時間長久，加之機車運行過程中撞擊，使齒輪箱箱體絲扣磨損，無法起到緊固作用，經常出現齒輪箱壓蓋脫落現象，不僅增加了備件消耗和維修工作量，而且若壓蓋脫落到鐵軌上，則極易造成機車脫軌事故。

發明內容

本實用新型旨在提供一種防止壓蓋脫落，減少備件消耗和維修工作量，避免機車脫軌事故的機車齒輪箱壓蓋鎖固裝置。

為此，本實用新型所采取的技術解決方案為：

一種機車齒輪箱壓蓋鎖固裝置，包括壓桿、固定螺母、鎖固螺栓及頂壓螺母；在齒輪箱一側側壁上設有一個由豎桿和橫桿組成的L形壓桿，豎桿焊接在齒輪箱側壁上，橫桿高度高于齒輪箱壓蓋，在橫桿端頭焊有一固定螺母，固定螺母內連接有鎖固螺栓，鎖固螺栓下端帶有至少一個頂壓螺母，最下端的頂壓螺母底面壓緊在齒輪箱壓蓋上。

所述橫桿高于齒輪箱壓蓋大于50mm。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型將壓蓋壓緊在齒輪箱上，可有效緩解機車運行過程中撞擊造成的震動損害，減少齒輪箱箱體絲扣磨損，從而防止壓蓋脫落，減少備件消耗和維修工作量，避免機車脫軌事故。

附圖說明

圖1是機車齒輪箱壓蓋鎖固裝置立體結構示意圖。

圖中：齒輪箱1、豎桿2、壓蓋3、橫桿4、固定螺母5、鎖固螺栓6、頂壓螺母7。

具體實施方式

由附圖1可見，本實用新型機車齒輪箱壓蓋鎖固裝置，系由壓桿、壓蓋3、固定螺母5、鎖固螺栓6及頂壓螺母7所組成；壓桿為L形，由一體式的豎桿2和橫桿4組成。在齒輪箱1的左前側側壁上增設鎖固裝置，其中壓桿的豎桿2焊接在齒輪箱1的左前側側壁上，橫桿4高度比壓蓋3的高度高60mm，在橫桿4的端頭焊有一固定螺母5，固定螺母5內連接有一個100mm長的鎖固螺栓6，鎖固螺栓6的下端帶有一個頂壓螺母7，頂壓螺母7的底面壓緊在齒輪箱1的壓蓋3上，將壓蓋3緊緊壓靠鎖固在齒輪箱1箱體上。固定螺母5、頂壓螺母7的內螺紋與鎖固螺栓6的外螺紋規格均為Φ10mm。