[實用新型]一種升降機電纜導向裝置

有效

• 申請號: 201920696509.2
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN209592939U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 于春生
• 申請（專利權）人: 庫珀（天津）科技有限公司
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

本實用新型公開了一種升降機電纜導向裝置，包括安裝板、固定框和導向機構，安裝板的頂部連接有固定框，固定框的底部兩端均對稱開設有卡槽，安裝板的表面等距固定連接有卡桿，且卡桿卡接在卡槽內，卡桿和卡槽均成十字形結構，安裝板表面位于固定框內設置有導向機構，導向機構包括固定板、弧形板、立板和保護機構，固定框的一側開設有電纜出口，固定框的一側內壁對稱固定連接有固定板，固定框位于固定板垂直面的兩內壁均固定連接有立板，固定板和立板之間固定連接有弧形板，此電纜導向裝置便于快速固定安裝，能夠實現對不同粗細的電纜導向，同時在對電纜導向過程中能夠起到對電纜的保護作用，便于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及導向裝置技術領域，具體為一種升降機電纜導向裝置。

背景技術

升降機在生活中的應用較為廣泛，升降機系統通常包括用于使升降機轎廂在井道內部以期望方式移動的機器組件，部分升降機包括用于移動升降機轎廂的液壓裝置，其他升降機是基于曳引的，并利用用于懸掛升降機轎廂和平衡配重的索拉裝置，升降機在工作過程中需要使用線纜，線纜的使用離不開線纜導向裝置。

現在的線纜導向裝置的結構設置較為死板，通常直接設置為一個滾軸，在輔助線纜的移動，而實際生活中使用的線纜粗細種類較多，現在的線纜導向裝置不能夠根據不同粗細的線纜進行導向，不便于對導向裝置的安裝，且現在的線纜導向裝置沒有設置相應的線纜保護機構，在長時間使用后容易造成線纜的磨壞，為此，我們提出一種升降機電纜導向裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種升降機電纜導向裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種升降機電纜導向裝置，包括安裝板、固定框和導向機構，所述安裝板的頂部連接有固定框，所述固定框的底部兩端均對稱開設有卡槽，所述安裝板的表面等距固定連接有卡桿，且卡桿卡接在卡槽內，所述卡桿和卡槽均成十字形結構，所述安裝板表面位于固定框內設置有導向機構，所述導向機構包括固定板、弧形板、立板和保護機構，所述固定框的一側開設有電纜出口，所述固定框的一側內壁對稱固定連接有固定板，所述固定框位于固定板垂直面的兩內壁均固定連接有立板，所述固定板和立板之間固定連接有弧形板，所述固定板、立板及弧形板的表面均連接有保護機構，所述保護機構包括U型板、滾輪、滑桿和彈簧，所述固定板、立板及弧形板的表面均對稱開設有滑槽，且滑槽內滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端開設有外螺紋，且滑桿位于外螺紋的一端螺紋連接有螺帽，所述滑桿的另一端連接有U型板，且兩個滑桿分別固定連接在U型板頂部的兩端，所述滑桿外側套接有彈簧，所述U型板的底端轉動連接有滾輪，所述固定框內壁兩個固定板上的滾輪接觸，所述固定框內壁位于兩個固定板之間開設有電纜進口，且電纜進口的對應兩內壁均固定連接有滑套。

優選的，所述滾輪的外側呈弧形結構。

優選的，所述安裝板的對應兩側壁均對稱固定連接有固定卡扣，所述固定框的對應兩側壁均對稱轉動連接有固定桿，且固定桿的端部開設有限位槽，所述固定卡扣卡接在固定桿端部的限位槽內。

優選的，所述固定板和立板表面設置有一個保護機構，所述弧形板表面設置有兩個保護機構。

優選的，所述安裝板位于固定框一側的兩端均等距開設有三個安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在線纜進口內安裝滑套，當線纜在線纜進口內滑動過程中通過滑套起到減小摩擦的作用，在一定程度上大大降低了線纜的磨損程度，需要使用該裝置時，將安裝板固定安裝在合適的位置，將固定框上的卡槽與安裝板上的卡桿連接，使卡桿卡接在卡槽內，固定框與安裝板連接后固定框的頂部及底部與安裝板的頂部及底部位于同一平面內，然后轉動固定框頂部及底部的固定桿，將固定桿端部的限位槽與固定卡扣連接，實現對固定框的固定，該安裝方式較為快速便捷，通過將卡槽及卡桿設置為十字形結構，大大增加了固定框的穩定性。