[實用新型]一種袋裝物料緩存裝置

有效

• 申請號: 201920696472.3
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210312128U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 李峻;董國強;朱淑亮;董浩;鄭樹晟
• 申請（專利權）人: 滁州濰銘揚智能科技有限公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種袋裝物料緩存裝置，包括無動力傳送帶機構、動力傳送帶機構、連接架、吐包機構，所述無動力傳送帶機構的正上方設置有動力傳送帶機構，所述無動力傳送帶機構和動力傳送帶機構通過連接架焊接，所述無動力傳動帶機構的左端安裝有吐包機構。本實用新型可適用于袋裝物料自動化裝車機，采用自動化模式對袋裝物的供給量進行調整，且安裝調試方便，可靠性、適應性強，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及自動化裝車領域，具體為一種袋裝物料緩存裝置。

背景技術

在工業生產中，生產線的生產與輸送速度不可能一成不變，所以袋裝物的供應量在每個時間段內都會產生差異，在袋裝物料自動化裝車領域，自動化裝車機對袋裝物的供給量具有十分嚴格的要求，供給的袋裝物的量既不能大也不能小，供給的袋裝物的量大了則會造成袋裝物堆積在裝車部位，裝車機不能正常工作，供給的袋裝物的量小了，會嚴重影響裝車機的裝車效率，所以使袋裝物的供給量保持在一個合理的范圍內對自動化裝車機是十分必要的。目前袋裝物料裝車行業主要采用的是傳統的人工碼跺方法，傳統的裝車方式對袋裝物的供給量沒有要求，但由于傳統的裝車方式裝車效率低，工人的勞動強度大，以水泥、化肥等行業為例，裝車過程中會產生大量的粉塵、有害氣體，長期在這樣的環境中工作會對工人的身體造成極大的傷害，所以自動化裝車機將會逐步的取代傳統的人工裝車方式，現在還沒有為袋裝物料自動化裝車機所配置的袋裝物料緩存裝置,如何根據自動化裝車機的裝車碼垛要求，設計一種結構簡單、工作性穩定，可適應惡劣工作環境的袋裝物料緩存裝置，成為本實用新型研究的對象。因此，我們提出一種袋裝物料緩存裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種袋裝物料緩存裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種袋裝物料緩存裝置，包括無動力傳送帶機構、動力傳送帶機構、連接架、吐包機構，所述無動力傳送帶機構的正上方設置有動力傳送帶機構，所述無動力傳送帶機構和動力傳送帶機構通過連接架焊接，所述無動力傳動帶機構的左端安裝有吐包機構，所述吐包機構又包括吊裝架、吐包皮帶機、下曲臂、上曲臂、拉力彈簧、交流電機，所述交流電機驅動吐包皮帶機運動，所述吐包機構的上曲臂與下曲臂組成的鉸接結構之間通過拉力彈簧連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述連接架和無動力傳送帶機構固定連接，所述動力傳送帶機構與連接架用螺栓連接，所述連接架上開設有用于調節動力傳送機構位置的長條孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述吐包機構通過吊裝架安裝在處于下方的無動力傳送帶機構外壁，所述吐包皮帶機的前端通過螺栓安裝在吊裝架外壁，所述吊裝架外壁開設有高度不同的孔，搜書吐包機構前端的相對高度可通過安裝在不同位置的孔上來調整，所述吐包機構的后端由上曲臂與下曲臂組成的鉸接結構連接在無動力傳送帶機構上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述動力傳送帶機構包括皮帶、支承輥和驅動輥筒，支承輥為無動力輥筒，驅動輥筒為電動輥筒。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述吐包機構所處的位置是此裝置的袋裝物出口處。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述無動力傳送帶機構的輥筒全部為無動力輥筒。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型的袋裝物料緩存裝置，可適用于袋裝物料自動化裝車機，采用自動化模式對袋裝物的供給量進行調整，且安裝調試方便，可靠性、適應性強。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型袋裝物料緩存裝置的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型袋裝物料緩存裝置的側視結構示意圖；