[實用新型]防爆發動機

有效

• 申請號: 201920695978.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210660318U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 羅曉明
• 申請（專利權）人: 安吉思防爆技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: F02B77/10
• 分類號: F02B77/10;F02B77/08;F02B77/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型涉及一種防爆發動機，包括發動機以及給發動機提供驅動力的發電機，以及與發動機驅動連接的車輛適配器，車輛適配器通過啟動電機驅動，且發動機包括發動機缸，以及與發動機缸連接的進行防爆處理的進氣系統、排氣系統、冷卻系統、燃油系統、潤滑系統及安全保護裝置；進氣系統包括，設置在發動機進氣端上的進氣集氣盒，進氣集氣盒通過空氣軟管連接空氣濾清器將空氣引入進氣端；排氣系統包括，與發動機排氣口連接的排氣管、排氣阻火器、火星熄滅器。本實用新型提供一種能夠適用在多種環境中的防爆發動機，能有效將爆炸的沖擊力進行隔絕，大大減少了設備的經濟損失，進一步提發動機的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及防爆技術領域，具體涉及防爆型驅動設備技術領域，尤其涉及防爆發動機。

背景技術

防爆是指能夠抵抗爆炸的沖擊力和熱量而不受損失仍能正常工作稱為防爆，防止爆炸的產生必從三個必要條件來考慮，限制了其中的一個必要條件，就限制了爆炸的產生。選擇相應的防爆型儀表和防爆型電氣設備，標準的結構有:隔爆型、增安型、正壓型、充沙型、本質安全型和充油型。

現有技術中在工廠、施工區域、倉庫中，常常會使用生產操作的機械設備，很多設備價格不菲，而在現有的設備中的發動機，不具有防爆性能，因此在一些特殊環境中無法將爆炸產生時的損失降到最低，更不能將爆炸進行隔離。發動機更是動力的來源，特別是在汽車行業中，發動機是核心部件，不僅僅是作用中占據核心地位、在設備價值中更占有較大權重。

因此，為提升設備的防爆性能和利用率，需研發一種能夠適用在多種環境中的防爆發動機，能有效將爆炸的沖擊力進行隔絕，大大減少了設備的經濟損失，進一步提發動機的安全性能。

發明內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種能夠適用在多種環境中的防爆發動機，能有效將爆炸的沖擊力進行隔絕，大大減少了設備的經濟損失，進一步提發動機的安全性能。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：防爆發動機，包括發動機以及給發動機提供驅動力的發電機，以及與發動機驅動連接的車輛適配器，所述車輛適配器通過啟動電機驅動，且發動機包括發動機缸，以及與發動機缸連接的進氣系統、排氣系統、冷卻系統、燃油系統、潤滑系統及安全保護裝置，進氣系統、排氣系統、冷卻系統、燃油系統、潤滑系統及安全保護裝置均進行防爆處理；進氣系統包括，設置在所述發動機進氣端上的進氣集氣盒，所述進氣集氣盒通過空氣軟管連接空氣濾清器將空氣引入進氣端；排氣系統包括，與發動機排氣口連接的排氣管，按排氣方向依次與排氣管連接有排氣阻火器以及火星熄滅器。

本實用新型一個較佳實施例中，冷卻系統包括，安裝在發動機一端的散熱器，散熱器與發動機之間設置有風扇，通過所述發電機驅動皮帶帶動風扇轉動，散熱器內設置有上水箱、冷卻液循環線路。

本實用新型一個較佳實施例中，安全保護裝置包括，設置在齒輪箱上的齒輪箱溫度開關、設置在冷卻液循環線路中的冷卻液溫度開關、設置在排氣系統中的尾氣溫度開關，分別對發動機的齒輪箱溫度、冷卻液溫度、尾氣溫度進行實時保護。

本實用新型一個較佳實施例中，散熱器中冷卻液循環線路給發動機的冷卻水提供冷卻能，散熱器一端通過發動機進水管與發動機的出水閥連接，所述散熱器的另一端通過發動機回水管與發動機的回水閥連接。

本實用新型一個較佳實施例中，發動機上設置有防爆預熱塞，且防爆預熱塞位于進氣集氣盒的一側，防爆預熱塞嵌接入發動機缸。

本實用新型一個較佳實施例中，防爆預熱塞與發動機嵌接固定處設置有螺紋隔爆面，且防爆預熱塞擰入深度≥10mm,嚙合扣數≥6處。

本實用新型一個較佳實施例中，發動機上設置有防爆接線盒，所述防爆接線盒內還設置有與發動機連接的防爆啟動電池，所述防爆啟動電池與啟動電機電連接。