[實(shí)用新型]一種移動(dòng)充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920695468.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210000163U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘凱;徐遠(yuǎn)燦;袁宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都智邦科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/31
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 51214 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 錢(qián)成岑

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，屬于充電樁設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，包括充電樁殼體和設(shè)于充電樁殼體內(nèi)部的充電電源模塊，所述充電電源模塊的頂部和底部分別設(shè)有模塊出風(fēng)口和模塊進(jìn)風(fēng)口，所述充電樁殼體內(nèi)分隔有上部空間、中部空間和下部空間，且中部空間內(nèi)設(shè)有所述充電電源模塊；所述充電樁殼體的底部和側(cè)部分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口、下部空間、模塊進(jìn)風(fēng)口、模塊出風(fēng)口、上部空間以及出風(fēng)口依次連通以形成散熱風(fēng)道，且散熱風(fēng)道內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)散熱風(fēng)機(jī)，以達(dá)到優(yōu)化散熱風(fēng)道以使其能保證結(jié)構(gòu)緊湊、有效散熱的同時(shí)，又能夠起到防雨防塵的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于充電樁設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種移動(dòng)充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著整個(gè)新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電設(shè)備的需求越來(lái)越大，對(duì)充電設(shè)備的要求也越來(lái)越高。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。

隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，人們對(duì)充電樁的需求不斷提升，為進(jìn)一步提升充電樁的使用便利性，移動(dòng)式充電樁應(yīng)運(yùn)而生，隨著移動(dòng)式充電樁的不斷普及，市場(chǎng)對(duì)移動(dòng)式充電樁提出了更高的要求，在使用緊湊結(jié)構(gòu)提高設(shè)備便攜性的同時(shí)，需要解決高功率密度造成設(shè)備散熱困難的問(wèn)題。目前，對(duì)于散熱的要求，風(fēng)道設(shè)計(jì)尤為重要，合理的風(fēng)道能保證設(shè)備在各種復(fù)雜工況條件下正常運(yùn)行。

現(xiàn)有的直流移動(dòng)充電樁主要的熱源為電源模塊，即交流轉(zhuǎn)直流電源模塊，該模塊為直流充電機(jī)核心元器件，通常封裝成塊并且自帶散熱風(fēng)機(jī)。現(xiàn)有的直流移動(dòng)充電樁利用電源模自帶風(fēng)機(jī)散熱，風(fēng)道設(shè)置為簡(jiǎn)單的水平前后、水平左右形式，并且在進(jìn)、出風(fēng)口設(shè)置防水百葉窗、防塵網(wǎng)，或者再在出風(fēng)口設(shè)置散熱風(fēng)機(jī)。

因?yàn)橛蟹浪偃~窗及防塵網(wǎng)的存在，風(fēng)道風(fēng)阻較大，即使在出風(fēng)口增加散熱風(fēng)機(jī)，風(fēng)量也會(huì)因防水百葉窗的主檔減小。并且，因電源模塊通常為長(zhǎng)條型，水平設(shè)置的風(fēng)道使整機(jī)整體尺寸較大，降低了移動(dòng)充電樁的便攜性。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)以達(dá)到優(yōu)化散熱風(fēng)道以使其能保證結(jié)構(gòu)緊湊、有效散熱的同時(shí)，又能夠起到防雨防塵的目的。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種移動(dòng)充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，包括充電樁殼體和設(shè)于充電樁殼體內(nèi)部的充電電源模塊，所述充電電源模塊的頂部和底部分別設(shè)有模塊出風(fēng)口和模塊進(jìn)風(fēng)口，所述充電樁殼體內(nèi)分隔有上部空間、中部空間和下部空間，且中部空間內(nèi)設(shè)有所述充電電源模塊；所述充電樁殼體的底部和側(cè)部分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口、下部空間、模塊進(jìn)風(fēng)口、模塊出風(fēng)口、上部空間以及出風(fēng)口依次連通以形成散熱風(fēng)道，且散熱風(fēng)道內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)散熱風(fēng)機(jī)。

進(jìn)一步地，所述上部空間內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板，導(dǎo)風(fēng)板與充電樁殼體的內(nèi)壁之間形成出風(fēng)風(fēng)道，出風(fēng)風(fēng)道的一端設(shè)有所述出風(fēng)口，另一端設(shè)有所述散熱風(fēng)機(jī)，以達(dá)到在提升散熱效果的同時(shí)具有良好的防水性能。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)板靠近出風(fēng)口一側(cè)呈傾斜設(shè)置，一方面，用于熱風(fēng)導(dǎo)流，另一方面，用于雨水隨斜面流出出風(fēng)口。

進(jìn)一步地，所述散熱風(fēng)機(jī)呈傾斜設(shè)置，并使其出風(fēng)方向朝向所述充電樁殼體的側(cè)部，提升排風(fēng)效果并減小風(fēng)阻。

進(jìn)一步地，所述出風(fēng)風(fēng)道設(shè)有兩個(gè)且兩者呈相互對(duì)稱(chēng)設(shè)置，可提升散熱效率。

進(jìn)一步地，所述充電樁殼體設(shè)有上隔板和下隔板，上隔板和下隔板將充電樁殼體的內(nèi)部分隔成所述上部空間、中部空間和下部空間。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)有防塵過(guò)濾網(wǎng)，以防止灰塵進(jìn)入及雨水濺入。

進(jìn)一步地，所述充電樁殼體的頂端對(duì)稱(chēng)設(shè)有拉手，其底端設(shè)有多個(gè)腳輪，提升充電樁殼體的使用便捷性。