[實(shí)用新型]一種能實(shí)現(xiàn)端空控制的繞線裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920694616.1 | 申請(qǐng)日： | 2019-05-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209658004U | 公開（公告）日： | 2019-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 錢江 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無錫富樂電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01F41/06 | 分類號(hào)： | H01F41/06;H01F41/098 |
| 代理公司： | 32228 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 孫力堅(jiān);聶啟新<國際申請(qǐng)>=<國際公布> |
| 地址： | 214199 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 模芯主體 本實(shí)用新型 第二擋板 第一擋板 繞線模 拆卸方便 節(jié)省材料 繞線裝置 線圈繞制 緊固件 絕緣帶 空結(jié)構(gòu) 繞線機(jī) 繞線軸 脫模芯 抵接 緊固 開槽 繞線 繞制 適配 脫模 美觀 保證 分割 貫穿 制作 | ||
本實(shí)用新型涉及一種能實(shí)現(xiàn)端空控制的繞線裝置，包括用于繞制第一線圈的模芯主體，在所述模芯主體的兩側(cè)分別抵接第一擋板和第二擋板，繞線軸依次貫穿第一擋板、模芯主體、第二擋板并通過緊固件緊固；還包括多對(duì)用于保證端空距離的端空結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用拆卸方便，易于制作，其與現(xiàn)有各種型號(hào)繞線機(jī)均能適配，適用范圍廣，與傳統(tǒng)采用絕緣帶做端空相比，其不僅能節(jié)省材料，還能保證產(chǎn)品的美觀程度較高。第一繞線模芯與第二繞線模芯均采用斜面開槽分割，使線圈繞制后容易脫模新，解決了因繞線張力大而難以脫模芯的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及變壓器設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種能實(shí)現(xiàn)端空控制的繞線裝置。
背景技術(shù)
目前，在中小功率電源變壓器、逆變變壓器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，對(duì)變壓器端空的預(yù)留或尺寸的控制通常采用具有一定寬度的絕緣膠帶、絕緣紙或絕緣板等絕緣物質(zhì)粘貼在繞線槽中，從而滿足安規(guī)要求，而對(duì)于中功率(功率較大)的變壓器，上述方法存在以下問題：
(一)通過采用絕緣物質(zhì)粘貼在繞線槽中不利于中功率變壓器的散熱，端空絕緣物質(zhì)阻擋了變壓器繞組與空氣的熱交換；
(二)中功率變壓器由于端空距離要求高，繞組線徑大，端空膠帶用量大，增加了材料成本和制造過程中的人工成本。
(三)對(duì)于無注塑骨架的變壓器，若采用底筒方式，兩側(cè)包端空膠帶后，無法保證端空膠帶上下齊平，會(huì)存在凸起現(xiàn)象，從而影響端空距離尺寸，變壓器外形尺寸及外觀一致性較差，影響產(chǎn)品美觀程度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種能實(shí)現(xiàn)端空控制的繞線裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制作的優(yōu)點(diǎn)，利用本實(shí)用新型還能改善變壓器線包的散熱。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：
一種能實(shí)現(xiàn)端空控制的繞線裝置，包括用于繞制第一線圈的模芯主體，在所述模芯主體的兩側(cè)分別抵接第一擋板和第二擋板，繞線軸依次貫穿第一擋板、模芯主體、第二擋板并通過緊固件緊固；還包括多對(duì)用于保證端空距離的端空結(jié)構(gòu)。
其進(jìn)一步技術(shù)方案在于：
所述端空結(jié)構(gòu)包括一對(duì)端空板，在各塊端空板的一側(cè)均開設(shè)用于與第一線圈外輪廓配合的第一開口，所述第一開口使端空板呈“C”形；
在所述端空板形成第一開口的開口面上還開設(shè)用于為漆包線引出頭預(yù)留位置的第二開口；
各對(duì)端空板均以所述繞線軸的軸心為中心對(duì)稱布置；
其中一對(duì)端空板的一側(cè)與第一擋板的內(nèi)側(cè)抵接，另一對(duì)端空板的一側(cè)與第二擋板的內(nèi)側(cè)抵接；
所述模芯主體由互相配合的第一繞線模芯及第二繞線模芯構(gòu)成；
所述第一繞線模芯及第二繞線模芯均為楔形塊；
在所述第一繞線模芯的斜面開設(shè)凹槽，在所述第二繞線模芯的斜面開設(shè)用于配合凹槽的凸起；
在所述第二擋板的一端也開設(shè)用于預(yù)留引出線的空槽；
于所述模芯主體、第一擋板、第二擋板上均開設(shè)用于貫穿繞線軸的貫通孔。
本實(shí)用新型的有益效果如下：
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用拆卸方便，易于制作，其與現(xiàn)有各種型號(hào)繞線機(jī)均能適配，適用范圍廣，與傳統(tǒng)采用絕緣帶做端空相比，其不僅能節(jié)省材料，還能保證產(chǎn)品的美觀程度較高。第一繞線模芯與第二繞線模芯均采用斜面開槽分割，使線圈繞制后容易脫模新，解決了因繞線張力大而難以脫模芯的問題；利用第一擋板和第二擋板固定了變壓器繞線和端空的總空間，端空板的布置使變壓器繞組線圈緊靠端空，確保端空距離。端空板的厚度在拆卸后形成空氣道，節(jié)省了原有方式的材料、降低了人工成本，該空氣道的形成增加了空氣的對(duì)流和熱輻射，改善了變壓器散熱條件。
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