[實用新型]一種焊接用自動夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920694495.0
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210306417U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬衛(wèi)峰;黃志建;徐希強
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金貓機器人科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 顧翰林

本實用新型屬于焊接夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種焊接用自動夾具，夾具主體和連接部，夾具主體上設(shè)有第一工作面和第二工作面，第一工作面上設(shè)有四個液壓控制單元，第二工作面上設(shè)有四個和液壓控制單元相連的夾緊塊，夾緊塊在液壓控制單元的作用下可向第二工作面中心處移動以夾緊工件，連接部設(shè)置在第一工作面上，連接部用于和外部變位機相連。本實用新型設(shè)計巧妙，通過液壓控制單元來驅(qū)動夾緊塊實現(xiàn)對工件的緊固或松開，夾具主體底部的定位銷軸也可對工件進行支撐，一是避免工件緊固不牢，二是減少夾緊塊承重的同時也起到了確保工件底部為水平放置，避免工件傾斜墜落，實現(xiàn)了對大型或重型工件焊接時的自動上下工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于焊接夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種焊接用自動夾具。

背景技術(shù)

目前，市場上對于焊接自動化上下工件都采用人工通過行車上下工件，且夾具都采用手動夾緊的方式，這種上下工件的方式不能解放人員，且對設(shè)備停機時間較長，特別是對大型工件或比較重的工件由于吊運比較困難，上下工件時會占用設(shè)備大量時間，造成設(shè)備稼動率不高。因此針對大型工件或重型工件焊接耗時的問題，市場急需一套自動夾具，以提高設(shè)備稼動率和解放勞動力。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的大型工件或重型工件焊接時無法自動上下工件的缺陷，本實用新型提供了一種焊接用自動夾具。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

本實用新型提供了一種焊接用自動夾具，上述焊接用自動夾具和液壓泵、變位機配合使用，包括夾具主體和連接部，上述夾具主體通過上述連接部和上述變位機固定連接。

上述夾具主體上相對設(shè)置有第一工作面和第二工作面，上述第一工作面和上述第二工作面之間通過四個滑槽連通，且上述第一工作面和上述第二工作面之間還設(shè)有八個定位孔，上述定位孔中設(shè)有導(dǎo)向套，上述導(dǎo)向套中設(shè)有定位銷軸，上述定位銷軸和上述液壓泵相連，且在上述液壓泵的作用下，上述定位銷軸可沿上述導(dǎo)向套伸出或縮進至第二工作面內(nèi)。

上述第一工作面上間隔設(shè)有四個液壓控制單元，上述液壓控制單元和上述滑槽一一對應(yīng)。

上述第二工作面上間隔設(shè)有四個夾緊塊，上述夾緊塊一一卡設(shè)在上述滑槽中，且與上述液壓控制單元相連。

上述連接部包括一體成型的連接圓盤和四個支架，連接圓盤上設(shè)有連接孔，四個支架一一間隔設(shè)置在四個液壓控制單元之間的夾具主體上。

在本實用新型提供的實施例中，上述液壓控制單元包括兩直線導(dǎo)軌、滑板和液壓缸，上述兩直線導(dǎo)軌分別設(shè)置在上述滑槽兩側(cè)，上述滑板和上述液壓缸相連，在上述液壓缸的作用下，上述滑板可沿上述直線導(dǎo)軌滑動。

在本實用新型提供的實施例中，上述夾緊塊和上述滑板固定連接，在上述液壓缸的作用下，上述夾緊塊可沿上述滑槽向靠近或遠離上述夾具主體第二工作面中心移動。

在本實用新型提供的實施例中，上述四個液壓控制單元中的兩個液壓缸上還分別設(shè)有限位螺栓。

在本實用新型提供的實施例中，兩相鄰上述液壓控制單元兩側(cè)分別設(shè)有兩個定位孔。

在本實用新型提供的實施例中，上述固定連接為螺栓連接。

在本實用新型提供的實施例中，還包括卡接在上述第一工作面上的罩殼，罩殼中心處設(shè)有開孔，開孔套設(shè)在上述連接部上。

有益效果：本實用新型設(shè)計巧妙，通過液壓控制單元來驅(qū)動夾緊塊實現(xiàn)對工件的緊固或松開，夾具主體底部的定位銷軸也可對工件進行支撐，一是避免工件緊固不牢，二是減少夾緊塊承重的同時也起到了確保工件底部為水平放置，避免工件傾斜墜落，實現(xiàn)了對大型或重型工件焊接時的自動上下工作。

附圖說明