[實用新型]一種汽車電子水泵隔流機構

有效

• 申請號: 201920694295.5
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210003475U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 戴志宏;沈偉;陳艷雨
• 申請（專利權）人: 江蘇同征新能源汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04B43/067
• 分類號: F04B43/067;F04B53/16;F04B53/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電子水泵隔流機構，包括缸體（1）、連接室（2）和活塞缸（3），其特征在于：所述缸體（1）右側開口處與連接室（2）螺紋連接，所述連接室（2）遠離缸體（1）的一側與活塞缸（3）焊接固定，所述活塞缸（3）的內壁滑動連接有活塞（4），所述活塞（4）的一側與設置在活塞缸（3）右側的傳動機構（5）傳動連接，所述缸體（1）的頂部設置有出液口（6），且與缸體（1）的內腔相連通，所述缸體（1）的底部設置有進液口（7），所述進液口（7）與缸體（1）的內腔相連通，所述出液口（6）和進液口（7）與缸體（1）連接處分別設置有單向閥一（8）和單向閥二（9），所述缸體（1）的內部設置有隔膜（10），所述隔膜（10）與缸體（1）內壁連接處設置有固定環機構（11），所述固定環機構（11）的右側與連接室（2）連接處設置有密封圈（12）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電子水泵隔流機構，其特征在于：所述單向閥二（9）包括卡環（91）、彈簧（92）和擋板（93），所述卡環（91）設置在缸體（1）進液管道管口處，所述卡環（91）的一側與彈簧（92）焊接固定，所述彈簧（92）遠離卡環（91）的一端與擋板（93）焊接固定。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電子水泵隔流機構，其特征在于：所述固定環機構（11）包括第一固定環（111）、第二固定環（112）、橡膠塊（113）、固定環（114）、圓形凹槽（115）和夾緊螺栓（116），所述第一固定環（111）和第二固定環（112）分別設置在連接室（2）和缸體（1）螺紋連接處，所述第一固定環（111）位于第二固定環（112）左側且相對設置，所述第一固定環（111）和第二固定環（112）相對位置分別開設有環形凹槽，且凹槽內側分別固定設置有橡膠塊（113），所述橡膠塊（113）相對一側內部與隔膜（10）邊緣接觸固定，所述第一固定環（111）的左側環形設置有固定環（114），所述第二固定環（112）的右側開設有圓形凹槽（115），所述圓形凹槽（115）內部是設置有夾緊螺栓（116），所述夾緊螺栓（116）的螺紋端穿過第二固定環（112）與第一固定環（111）螺紋固定。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電子水泵隔流機構，其特征在于：所述單向閥一（8）和單向閥二（9）的結構相同，所述單向閥一（8）使得液體由進液口（7）單向流動至缸體（1）內部，所述單向閥二（9）使得液體由缸體（1）單向流動至出液口（6）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電子水泵隔流機構，其特征在于：所述缸體（1）與固定環（114）接觸處開設有與固定環（114）相適配的凹槽。

6.根據權利要求2所述的一種汽車電子水泵隔流機構，其特征在于：所述彈簧（92）在自然狀態下屬于壓縮狀態。