[實(shí)用新型]一種亞真空管道交通運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920693963.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN210083205U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉哲;葉成思;吳震宇;趙林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航長(zhǎng)沙設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B61B13/10
• 分類號(hào): B61B13/10;B61B13/12
• 代理公司: 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210
• 代理人: 李由

1.一種亞真空管道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于：包括管道系統(tǒng)和車輛，管道系統(tǒng)包括管道、電纜、放氣口、導(dǎo)軌、支撐座和管道門，車輛包括進(jìn)氣口、壓氣機(jī)、單向閥、電動(dòng)機(jī)A、受電器、上儲(chǔ)氣箱、車廂門、車廂體、尾噴電動(dòng)閥、尾噴口、下儲(chǔ)氣箱、車輪、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)B和變速器；管道內(nèi)壁上部安裝為車輛提供電源的電纜；管道內(nèi)壁下部左右兩側(cè)安裝用于承載車輛的軌道；在車輛進(jìn)站減速段設(shè)置放氣口；在車站對(duì)應(yīng)車廂門的位置設(shè)置管道門便于乘客和貨物的上下；管道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞真空管道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于：進(jìn)氣口為錐體結(jié)構(gòu)，安裝在車輛前部，錐體大端形狀與管道相同，錐體小端連接壓氣機(jī)進(jìn)氣端；壓氣機(jī)為多級(jí)葉片轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，葉片轉(zhuǎn)子通過柔性聯(lián)軸器連接電動(dòng)機(jī)A，電動(dòng)機(jī)A為壓氣機(jī)提供動(dòng)力，壓氣機(jī)的輸出端通過管道連接單向閥的進(jìn)氣端，單向閥的排氣端連接上儲(chǔ)氣箱和下儲(chǔ)氣箱；尾噴電動(dòng)閥一端連接儲(chǔ)氣箱，一端連接尾噴口，尾噴口安裝在車輛尾部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞真空管道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于：車輛為單節(jié)車廂獨(dú)立運(yùn)行，進(jìn)氣口、壓氣機(jī)、單向閥、電動(dòng)機(jī)A、受電器、上儲(chǔ)氣箱、車廂門、車廂體、尾噴電動(dòng)閥、尾噴口、下儲(chǔ)氣箱、車輪、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)B和變速器全部集中在一節(jié)車廂內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞真空管道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于：車輛為多節(jié)車廂串聯(lián)運(yùn)行，首節(jié)車廂不安裝尾噴電動(dòng)閥、尾噴口，中間車廂不需安裝進(jìn)氣口、壓氣機(jī)、單向閥、電動(dòng)機(jī)A、受電器、尾噴電動(dòng)閥、尾噴口、電動(dòng)機(jī)B和變速器，尾節(jié)車廂不安裝進(jìn)氣口、壓氣機(jī)、單向閥、電動(dòng)機(jī)A、受電器、電動(dòng)機(jī)B和變速器；通過柔性管道連接各節(jié)車廂的儲(chǔ)氣箱，共同向尾噴口供氣。