[實(shí)用新型]一種ISOFIX導(dǎo)向套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920692877.X
• 申請(qǐng)日: 2019-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210011642U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王友平;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/28
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/28
• 代理公司: 33312 寧波知坤專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 鄒艷霜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種ISOFIX導(dǎo)向套，包括導(dǎo)向套本體，所述導(dǎo)向套本體包括上殼和下殼，所述上殼的中部和所述下殼的中部鉸接，所述上殼具有第一連接端，所述下殼具有第三連接端，所述上殼的第一連接端和所述下殼的第三連接端形成用于夾持錨點(diǎn)的夾持部，所述上殼和所述下殼上設(shè)置有復(fù)位件，所述復(fù)位件驅(qū)使所述上殼的第一連接端和所述下殼的第三連接端相互靠攏；優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種兒童座椅的連接裝置，尤其是一種ISOFIX導(dǎo)向套。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)漸漸成為了我們?nèi)粘Ｉ钪械谋容^普遍的交通工具,不僅上班方便節(jié)假日還可以帶著家人和孩子出去游玩，當(dāng)然除了方便以外最讓我們首先考慮孩子的是安全問(wèn)題，那么就涉及到了汽車(chē)上兒童座椅的連接是否安全，目前兒童座椅的連接方式主要有兩種方式，一種是用安全帶來(lái)固定，另一種就是用ISOFIX(InternationalStandards Organization FIX，兒童安全座椅固定系統(tǒng))連接固定,ISOFIX的一端與兒童座椅連接，ISOFIX的另一端與車(chē)上的錨點(diǎn)連接。

當(dāng)使用ISOFIX時(shí)，ISOFIX的一端與兒童座椅連接固定，另一端與車(chē)上的錨點(diǎn)連接固定，但是市面上的ISOFIX與錨點(diǎn)連接較不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于ISOFIX與錨點(diǎn)連接的ISOFIX導(dǎo)向套。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種ISOFIX導(dǎo)向套，包括導(dǎo)向套本體，所述導(dǎo)向套本體包括上殼和下殼，所述上殼的中部和所述下殼的中部鉸接，所述上殼具有第一連接端，所述下殼具有第三連接端，所述上殼的第一連接端和所述下殼的第三連接端形成用于夾持錨點(diǎn)的夾持部，所述上殼和所述下殼上設(shè)置有復(fù)位件，所述復(fù)位件驅(qū)使所述上殼的第一連接端和所述下殼的第三連接端相互靠攏。

作為優(yōu)選，所述夾持部包括設(shè)置在所述上殼上的第一弧形槽和設(shè)置在所述下殼上的第二弧形槽，當(dāng)所述上殼的第一連接端和所述下殼的第三連接端相互靠攏時(shí)，所述第一弧形槽和所述第二弧形槽形成用于與錨點(diǎn)卡接的卡槽。

作為優(yōu)選，所述上殼的第一連接端呈外凸的圓弧狀，所述下殼的第三連接端呈外凸的圓弧狀。

作為優(yōu)選，所述上殼的第一連接端的縱截面呈開(kāi)口朝下的U形，所述下殼的第三連接端的縱截面呈開(kāi)口朝上的U形，當(dāng)所述上殼的第一連接端和所述下殼的第三連接端相互靠攏時(shí)，所述上殼的第一連接端和所述下殼的第三連接端拼接并形成方形口。

作為優(yōu)選，所述下殼的寬度小于所述上殼的寬度。

作為優(yōu)選，所述上殼具有第二連接端，所述下殼具有第四連接端，所述上殼的第二連接端和/或所述下殼的第四連接端上設(shè)置有供手指按壓的凸緣，所述凸緣呈弧形設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述復(fù)位件為壓縮彈簧，所述壓縮彈簧設(shè)置在所述上殼和所述下殼之間。

作為優(yōu)選，所述下殼的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的上端面向下凹陷形成凹槽，所述壓縮彈簧的下端容置于所述凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述復(fù)位件為松緊帶，所述松緊帶環(huán)繞設(shè)置在所述上殼的外側(cè)壁和所述下殼的外側(cè)壁上。

作為優(yōu)選，所述上殼的外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有供所述松緊帶容置的第一容置槽，所述下殼的外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有供所述松緊帶容置的第二容置槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于

1.按壓上殼和下殼使上殼的第一連接端和下殼的第三連接端打開(kāi)，夾持部能夠夾持在車(chē)上的錨點(diǎn)上，然后松開(kāi)上殼和下殼，復(fù)位件驅(qū)使上殼和下殼復(fù)位，此時(shí)上殼的第一連接端和下殼的第三連接端相互靠攏，從而使夾持部牢牢夾住車(chē)上的錨點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，便于安裝拆卸；